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奥迪a4l汽车座套夏季_奥迪a4l汽车座套夏季可以用吗
佚名 2024-05-08 人已围观
简介奥迪a4l汽车座套夏季_奥迪a4l汽车座套夏季可以用吗我非常愿意为大家解答关于奥迪a4l汽车座套夏季的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。1.新买的奥迪A4L汽车,真皮座椅,坐垫被刮坏了怎么办?2.19款奥迪a4L座椅褶皱开裂怎么要求索赔3.这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手4
我非常愿意为大家解答关于奥迪a4l汽车座套夏季的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
1.新买的奥迪A4L汽车,真皮座椅,坐垫被刮坏了怎么办?
2.19款奥迪a4L座椅褶皱开裂怎么要求索赔
3.这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
4.奥迪A4L保养注意事项
5.奥迪A4L一年的感受,我和我的奥迪A4L故事没有完结
新买的奥迪A4L汽车,真皮座椅,坐垫被刮坏了怎么办?
如果是刮伤了还没有破的话,你可以用鸡蛋清调相应颜色的鞋油轻轻涂抹在伤处,待干后应该就没有什么问题了;如果是刮破了的话,为了美观,一般情况下,会将你破的那块皮整个换下来,建议你去自己信得过的厂家维修,如果去4S店的话,价格会相对贵一些,但质量上可以有所保证。
19款奥迪a4L座椅褶皱开裂怎么要求索赔
先说背景:坐标深圳,大学毕业后考完了驾照,结果遇上了限牌政策,又不想参与竞价花冤枉钱,于是就选择摇号。?从16年初开始摇号,每次到了25,26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家,随着工作时间以及存款的增长,看的车型也越来越多。从看君威GS,Golf?GTI,福克斯ST,看到了ATSL,当看到了ATSL后,我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年,我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌,我知道,我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌,回头看去,真的觉得是我有史以来做的最对的决定。还记得19年第一季度的时候,ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度,真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分,车牌6月拍到,7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了,与ATSL无缘,打电话去问也没有330的车了。没办反,只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年,基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了(数据上),我比较看重动力的数据,所以就只有下面的选择方案:?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市(CT5真滴好看,顶配香啊)?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠,CT5要等到11月,据说捷豹小毛病多(听说)。指标只有半年,所以最终把目标放在了A4L?个运上,高功,大名鼎鼎的quattro,德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格,在公司的午休时间也去过4s店,总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地,送倒车影像行车记录仪等等,于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车,当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备,期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底,也没看到有任何的进展,问了下销售,销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了,有白色黑色都可以。结果就到了10月中,还是没有任何消息。?最气的是,在9月底的时候,另一家销售告诉我,他们店有天云灰?个运现车了,但是我想着退订好麻烦,就算了。(结果他们的现车1个星期就卖掉了)?到了10月中,3个月有车的约定也快到了,两个多月也都没车,于是打算退订了(真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰)。开始继续联系其他4s店,拖了将近3个月的时间,当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店,有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格,在反复纠结后,还是决定订了45运动(大概是38不到落地)。
到了10月底,一切手续都办齐全了,4s通知我可以提车了,于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音(好看),和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片:
非常新鲜的生产日期
提车室拍的,这个视角的前脸真滴好看
变速箱代号是TTA?不太清楚是不是进口的变速箱,求高人解答
第一次加油吃饱饱,夕阳下的蓝色
是的,加油之后直奔改装店,100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些:
一顿拆
升降高音一对,A柱BO喇叭两对(高音、中音)
运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈,运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受,第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了,不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后,不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了,高音柔顺了一些,原来在音响设置里,我都是将高音调低了4格,现在正常的0格就好,并且声场开阔比较满意。
动力:?A4?45高功的动力没的说,0~60这一段的加速感受很猛烈,不过可能是国六的影响,到了后段70再往上,加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控:?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响:?其实A4L的原车音响还算是可以的了,算是比上不足比下有余的,可能是我加装的高音太多,而且升降喇叭的素质不太行,导致高音不够透,而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉(平时一般都听一些电子音乐和嘻哈),低音其实已经没有共振了,前排完全不轰头,但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放,声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了,会把升降高音的喇叭头给拔掉,只留下样子..A柱,门板的喇叭以及后排的超低音都换掉,应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。
洗车车,靓啊[害羞]
锃光瓦亮!!
A4伴随的每次上班路
基佬紫氛围灯,照片的曝光太猛了,拍不出来效果
来到了3月,在朋友的毒害下,萌生了改中网和改避震的想法,说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容:?1.?RS4?中网,银标,黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道,RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年,觉得避震太软了,路感不清晰而且过弯侧倾比较明显,最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程:
AGT避震~
装避震和换中网~
改装完后,前后高度两指,阻尼跳到11,软硬比较适中的位置。?换上避震之后,路感变动无比的清晰,过弯支撑比较到位,侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬,比较干净利落,路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉,8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的,没试过KW?V3,不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲,老板订的是黑网银标,结果到货了黑网黑标....于是经过协商,黑标先帮我拆下来,将银标寄给我,我自己按上去,我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看,黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子:
中间差了点什么~
装好了银标后,拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照(别举报我在加油站使用手机[撇嘴])
前脸,还挺好看的,运动气息一下就上来了
来张侧脸,果然银标比较好看!两指的高度刚刚好~
不知不觉写了好多,也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了,下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后,来张钥匙照!!
这是一台入门级性能车!试驾新款奥迪A4L后发现,顶配也值得入手
是在质保期内而又是原装的建议你去4S店让他们给你处理,要是自己加装可以找个专门加装座椅皮套的地方,让他们重新缝下就可以了。
汽车座椅塌陷了怎么办
一、可以选择垫一个坐垫。垫坐垫无疑是最简单的方法,也同样也是很实用的方法,因为就靠个坐垫就能解决问题。如果是塌下去比较严重的就建议不适用坐垫了。二、去汽车店修理座椅。自己没有什么经验技术就还是不要自己修理了,因为毕竟座椅的标准自己是不能估量的,所以建议去汽车店修理座椅是最好的办法了。
汽车座椅塌陷了的办法:
一、可以选择垫个坐垫。垫坐垫无疑是最简单的方法,也同样也是很实用的方法,因为就靠个坐垫就能解决问题。如果是塌下去比较严重的就建议不适用坐垫了。
二、去汽车店修理座椅。自己没有什么经验技术就还是不要自己修理了,因为毕竟座椅的标准自己是不能估量的,所以建议去汽车店修理座椅是最好的办法了。
三、买同一型号的座椅,换掉旧型的座椅。可以在网上或者实体店购买相同型号的座椅,这样就可以直接替换掉旧座椅了。
四、换掉已经塌陷的海绵。一般去汽修厂就能换到,这是针对不想换椅子的朋友是个很不错的选择,这样花费也不是很大。
五、拍照片让保险公司保修。一般这些车子出问题是可以保修的,所以不妨尝试用保险,这样也可以省一点。
奥迪A4L保养注意事项
《我有车》原创试驾报道:放眼主流豪华B级车市场,拥有浓郁巴伐利亚味道的宝马3系把运动操控描绘得出神入化,奔驰C级身披豪华标杆S级的神奇斗篷,将这种源自发明者的奢华理念融会贯通。而4月10日刚刚上市的中期改款奥迪A4L则展现出了更强大的自己,将一种看似“熟悉”却又面面俱到的独特气质演绎得淋漓尽致。以往过于优秀的销量光环意味着新款将面临更高难度的突破,本次中期改款后的奥迪A4L针对内外饰、动力及配置等方面进行了全面调整,力求将现有优势继续扩大,这也正是新车所呈现出来的最直观印象。
▲?练就“更强大的自己”,我就是标杆!
中期改款奥迪A4L的9款车型官方指导价30.58~39.68万元。新车不仅继承了quattro的经典基因,更实现了对设计、科技、操控等维度的全面升级焕新。从官方上市发布影像到广告标语,无不在演绎着“做更强大的自己”,那么应该如何理解这句话的含义呢?
对此一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌解释到,“其他人看到的是对手,而强者看到的是天地。坚守初心、无惧挑战,这是我理解的更强大,也是我们寄予全新奥迪A4L的期望,期望它能够帮助用户拓展更宽广的世界,发现更深刻的内心!”
从消费者角度理解,新款奥迪A4L并没有针对对手进行策略性的调整,而是在老款基础上“查漏补缺”,进而变得更加全面,也可以说这是一辆买来完全不会出错的豪华中型车。
注:本次试驾车型为售价39.68万元的2020款奥迪A4L?45TFSI?quattro甄选动感型,该车系顶配版本,不过由于在“某些方面”进行了特别设定,综合驾驶感受或有差异,因此本文仅代表该款车型的驾驶感受及配置的唯一性。
新款奥迪A4L给人最明显的变化就是相比老款更凌厉了,这种变化主要源自与奥迪高性能家族RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅,进气口造型则采用了银色饰条修饰,给人“性能猛兽”般的动感印象。该驾驶车还选装了价值7200元的矩阵式智能LED技术,通过车辆传感器、摄像头和导航系统,矩阵式LED大灯将收集前后方车辆及行人信息,更加精准地照亮行车道路。
此外,新款奥迪A4L还推出了致雅型外观套件,其与动感型最主要的区别在于更突显豪华格调,以满足不同消费者的购车需求。车身颜色方面,这台试驾车使用了探索蓝金属漆,该漆面在早年的A4?allroad上才能见到,另外新款奥迪A4L还新增了专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红等配色,并且还能选装此前专属于Audi?Sport车型上的天云灰配色。
来到车身侧面,最显而易见的不是腰线变化,而是轮圈提升至了19英寸,轮胎则选用了奥迪高性能车都在用的倍耐力P?ZERO高性能夏季胎,轮胎规格也相应变为245/35?R19,选用35扁平比的轮胎也意味着该车拥有更强劲的弯道性能,再加上红色卡钳的搭配,颇有入门级S4的韵味。
新车三围4851x1847x1411mm,轴距2908mm,属于同级主流尺寸,坐在后排可以轻松翘起二郎腿,只是为了给四驱结构留出空间,后排中央地台的隆起几乎达到了一瓶矿泉水的高度。此外值得留意的是,45TFSI车型的车身高度相比其余版本降低了28mm,这意味着会有更好的操控表现。
有趣的是,经过多年在科技道路上的痴迷与探索,新款奥迪A4L以更亲和,更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技,启迪未来”的承诺。内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸,同时支持触控操作,再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表,三屏联动的座舱科技感不会让人失望。
同时,伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统,这也是首款引入安卓平台的豪华车,UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验,因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地。经过实际体验,该操作系统相比老款的闭源界面,没有繁琐的多级菜单,操作起来足够顺手。
▲?“入门级”性能车!
这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统,最大功率252马力(185kW),峰值扭矩370牛-米,匹配了7速S?tronic湿式双离合变速箱。
什么是微混系统?最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时,在50~90km/h时速下,松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的。该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机,原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点,从而提升启停系统的舒适性,官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升。
同时微混系统还提升了整车的动态响应,虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助,但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善,每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出,当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出。此外,在P?ZERO轮胎和quattro?ultra智能四驱系统的加持下,即使全油门加速亦能稳稳抓住地面,就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受。
该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项,前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强,个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定。而动态模式,绝不仅仅是S挡那样简单,按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上,同时转向手感瞬间变重,让你每一次打方向都会变得更谨慎,逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪,这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求。
7速S?tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝,顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平,每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱,哪怕只是脚下的轻微动作,那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷。
新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升,出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象。顶配版本首次引入了运动型底盘悬架,车身高度相比其余版本降低了28mm,理论意义上会有更稳健的车身姿态。同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质,通过连接轴的约束,可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击。
运动悬架的路感回馈也比老款车型更清晰,激烈驾驶时亦能够提供极佳的底盘支撑性,这套悬架的表现已经可以达到入门级性能车的调校水平,轻松满足大部分驾驶爱好者的高性能需求。
新款奥迪A4L的另一重要升级点还在于换装了全新的quattro?ultra智能四驱系统,与老款车型有所区别,新车的后桥差速器增加了一组狗牙离合器结构,通过电机和弹簧完成离合器的结合,位于中央的多片式离合器通过一个电机控制蜗杆压紧中央离合器,实现后轮动力的传递;而当后轴不需要动力时,则可以切断中央传动轴和后轴的动力,以实现降低油耗的目的。
经实测,该四驱系统配合12V微混系统,百公里平均油耗仅为8.3升,这对于2.0T高功率发动机来说已经足够出色。
同时这台试驾车的百公里刹停距离只要35.5米左右,该成绩已经逼近跑车级别了,对比华晨宝马330i的39米刹停距离,可以明显看出奥迪对于45TFSI车型相当用心。
《我有车》总结:被“运动外衣”全幅武装的中期改款奥迪A4L,驾驶、视觉、科技等各个维度都足够令人满意。在奔驰能想明白如何去提升C级的驾驶表现之前,目前主流豪华B级车能达到这一水准的也只有宝马3系和奥迪A4L了,均具备了那种足够好开的特质。但当3系开始向舒适性妥协之后,主打均衡之道的A4L却开始强调运动属性,甚至达到了入门级性能车水准,最终这两台车谁会博得年轻用户的喜爱呢?《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A4L一年的感受,我和我的奥迪A4L故事没有完结
1.淋雨后及时洗车、洗车。遇到大雨时,返程后应及时清洗,否则可能会造成车底空缝隙内淤积污泥,这是可以隐藏水分的地方,也是最容易生锈的地方。
2.画美。
雨水中的酸性成分对汽车漆面有很强的腐蚀作用,久而久之会对汽车漆面造成损伤。因此,在雨季,最好给汽车一种油漆的美感。
3.底盘保养。
底盘是离地面最近的部分,受路况影响特别大。一般这部分最容易生锈,轮壳甚至可能松动穿孔。因此,我们必须重视汽车底盘的清洁和防锈处理。
4.点火开始。
下雨天,车主经常会遇到发动机不容易启动的问题,有时候即使勉强启动也还是无力。这个问题最大的可能性是点火系统因潮湿而泄漏。另外,可能是下雨时天气变冷,封在配电板内的热空气体可能凝结成水滴,造成配电板内小洪水,失去正常点火功能。一旦发现点火系统湿度大导致点火不良,发动机性能下降,最好用干纸巾或干布擦干分电器内外和电线,然后用专用干燥剂喷罐将干燥剂喷在分电器盖、电池接头、火花塞、高压线和点火线圈上,过一会再启动发动机。
5.刹车去水。
大部分汽车制动系统都是双线真空助力液压制动。值得注意的是,传递制动力的制动液吸水性强。如果水进入制动液,摩擦产生的高温会使水在制动过程中蒸发。但是气体是可压缩的,在制动液中被压缩会导致刹车失灵甚至失效。长时间下雨时,空气体的湿度会越来越大。如果制动液在雨季前有少量的水,会非常危险。一些制动液吸水严重的车辆可以看到制动液油杯盖上有水滴。因此,在保养时必须检查制动液,以确保驾驶员和乘客的安全。
6.刮水器维护。
雨水的增多必然会让雨刮器承担更多的责任,因为雨天的路面和视线都不利于驾驶。如果雨刮器不能很好的将雨水刷掉,会给你的行车安全带来很大的危险。此时雨刮器起着非常重要的作用,所以在对其进行检查和维护时要更加小心。
7.经常打开空。
打开空调是防止室内潮湿的最好方法。即使天气寒冷,只要设定好温度,同时打开空调并不会降低制热效果,反而会增加除湿功能。天气一放晴,就把车停在阳光下晒太阳,打开四扇窗户,让室内空空气对流。加热后的车身会迅速清除内部沉积的水蒸气。汽车不用时,干燥剂是替代空除湿的好帮手。空空气清新剂也有很多优点,而且省电。两节电池可以长时间连续使用。有了这两样东西,我再也不怕湿漉漉浑浊的空空气迎面扑来。
8.声音避免潮湿。
雨天湿度增大时,CD唱片表面往往会有一层雾气,会造成阅读昏昏欲睡。最好每隔一段时间擦洗一次。为了避免安装光驱时受潮,请勿将其安装在底板和底座下方。最好安装在车身高度,但不要安装在后挡风玻璃。过高的温度会加速电子元件和激光头的老化。另外,为了防止声音潮湿,还可以在后备箱放一个小除湿箱,可以放置牢固,保证开车时不会翻倒,需要偶尔打开后备箱检查一下。
用户为自己的车做首保时,要注意是免费的。不要轻易相信4S的人员会增加任何额外的服务,而是根据自己的需要去要求。
百万购车补贴
不知不觉入手奥迪a4l进取型2.0t已经一年了,跟普通的朋友们一样开得不多,快8000公里了,最初是买菜专车的1.8排量的经典款科鲁兹,作为一个年轻人,油门踩到底超不过大货车是不可忍受的,所以在第它五岁的时候,我就已经考虑将其抛弃,说到最心动的莫过于五系,后来理性战胜了任性,我决定直接买台迈腾,中级车就这辆车能看得上,对于吃着中国人的饭,背后却捅你一刀的日系我从不考虑,哪怕是雷车卖20万也不要,钱没了可以赚,血性没有那就变质了,纯属我个人的的觉悟,思想不同的勿喷……在网上先问问,结果跟多数人一样,4s店打电话过来了预约我去看车,优惠3.5万,330t。我县城离市区4s有100公里,兴致饽饽抽空去提车,我不是个拖沓的人,去了就基本就会提,展厅那台红色的顶配cc印入眼帘,娇艳,我媳妇脚步都跨不开了,后排空间够大,为了区分迈腾跟cc,我能做的就是试驾,感受大致迈腾像一个温柔的情妇,cc就如同健身房里的壮汉,刚硬无比,不属于我的菜,好了,就迈腾了,坐在小圆桌旁,销售拿过来一张纸,写了一排东西,全是些没啥用的,一共算下来2.5万左右,什么gps啊,什么手机启动……我脑门都大了,就这样最可脑的是,我五年多4万公里的1.8排量老科,只能置换3.4万,说我车子补过漆,调过表,一个家用车调个啥子的表……调表不要钱吗?就冲这态度,我头也没回的撤了。冷静了一些时日,有天去市区办点事路过奥迪4s店,山里孩子进城看豪车,进去没人理我,我进来的时候店里还很冷清,可能是太冷清了,目标明确只买轿车,摆一起的a4.a5选,a5漂亮,后排不足,在我把奥迪a4里里外外打量了一番后,过来了位**姐,经过一翻墨迹,全款提车,把车价拉到24万加一千,装原厂倒车影像,无任何强奸包,送大包围,三次保养,贴膜,上牌600,用老车牌。厚道就两字。原来的老科
置换
后面因不可逆原因,没能上牌,退还600元,自己开回来上牌
交费前问**姐要了把奥迪雨伞,也答应了,提车当天反水了,说送不了,到了午餐时间,**姐说你们去外面吃个米线吧……我们这不供午餐[强],难道提便宜点的车都这样吗,冷冷清清,没有任何仪式,我看别人不都照相吗。
换轮毂作业,bbs轮毂一套。
4000公里内一个轮胎砸了两颗钉子,直接换掉了。
后排没有空调出风孔,完美的阻挡了熊孩子往里面塞东西。自己买了套真皮座套,不是爱真皮,容易打里,随手一抹,干干净净,旧了可以丢,为何不可呢。
空间还行,没有液晶显示屏,多花将近二万买这些配置不是我的性格,始终是钱不够,哈哈。
如果二手商那里问老科的价格,大部分都说奥迪a4好开,不然我也不会去奥迪,没买之前也不太满意奥迪的双离合,考虑过宝马三系,老三系后窗那根加长的铁条是我放弃他的唯一原因,奔驰c,之前就说了嫌弃老科的马力,所以c级直接淘汰,不要说2.0排量的c,压根买不起。所以我买车bba中间远,动力排最前,面子不是不要,只是钱不够,我的脸就够奥迪的面,开几年我应该是在3.0a6l跟a6之间远,a6l的几率更大,后排大,趁年轻体验年轻的冲动,大马力向前冲。既然动力第一,所以我选了进取型2.0。其实我现在非常后悔没上45个运。既买之则安之,双离合开起来其实没有什么大问题,20码以下,有轻微的顿挫,亲踩油门感受不到什么,如果脚踩重了,车会加速得比较突兀,就像你踩到了狗尾巴一样,到了30码,非常平顺,路上过滤比较温柔,四平八稳,油路爽得一披,s档超车很猛,过高点减速带有比较重的碰撞感,高速路上遇下雨天,那噪音让你怀疑人生。减速到20码左右开始有拖拽感,不太爽,2档较到一档时会出现卡卡卡的几声响,也不舒服,音响能盖过,极速降,声音会更大一点,奥迪a4的音响还行,比迈腾好多了,我是个爱音乐的人,家里有套安乔830加5.1jbl一套,耳机有bose无线降噪跟有线森海ie40,所以车内就听个响吧
但是奥迪a4l后备箱低音炮共振,我真遇到了,在网上看了下,通病,解决方案,拔掉低音炮线,结果完美解决,再也受共振侵袭,车内音质无减,其他好像没什么问题吧。外观我还是喜欢的。
好了,今天关于奥迪a4l汽车座套夏季就到这里了。希望大家对奥迪a4l汽车座套夏季有更深入的了解,同时也希望这个话题奥迪a4l汽车座套夏季的解答可以帮助到大家。