6月汽车销量排行榜_6月汽车销量排行榜2023

6月汽车销量排行榜_6月汽车销量排行榜2023

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于6月汽车销量排行榜的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.美国6月汽车销量排行榜前40名

2.汽车销量排行榜？汽车

3.新能源汽车销售排行榜

美国6月汽车销量排行榜前40名

       第一名到第十五名依次为，福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、吉普、Ram、现代、斯巴鲁、起亚、GMC、道奇、大众、宝马、奔驰。从上图可以看出，美国车市6月销量表现可以说“喜忧参半”，榜单前六名均出现了明显的同比跌幅。

       福特月销破20万，相当于中国车市的大众品牌，表现非常稳定，以一骑绝尘之势将其他车型甩在身后。第二名就是丰田，月销179305辆，和去年同期相比有轻微的数据下滑，雪佛兰紧随其后，月销166004辆。值得注意的是，美国车市中日系品牌丰田、本田都出现了销量下滑。

       第四名的本田和第一梯队就出现了非常明显的销量断层，月销123753辆，日产和本田不相上下，月销量差距不大。不过日产排名位次下降一名，同比跌幅非常明显，有15.4%的下滑，同样跌幅超两位数的还有吉普品牌。从Ram开始就是美国车市的“好消息”，现代、斯巴鲁起亚等品牌均有轻微的同比销量增长。大众在美国车市就没有特别强的存在感，品牌销量只有31725辆，看来德系风更讨中国消费者胃口。

       BBA的冠军争夺战，在美国市场宝马凭借31627辆的数据险胜，奔驰紧随其后，二者差距3千余辆，不过宝马的涨幅要比奔驰更出色一些，但从累计销量来看，目前还是奔驰领先，宝马有将近7千辆的差距需要追赶。

       从第16名到32名依次为，特斯拉、雷克萨斯、马自达、奥迪、别克、凯迪拉克、勒莱斯勒、三菱、讴歌、沃尔沃、英菲尼迪、林肯、路虎、保时捷、Mini、捷豹、捷恩斯。

       特斯拉不愧是新能源领域的“红人”，月销25700辆，同比增幅高达129.4%，可以说撑起美国车市新能源车型的半边天，累计销量高达8万，和去年同期相比近乎倍增，足以证明这个品牌虽然争议性较大，但还是备受消费者青睐的。

       奥迪在美国车市和奔驰、宝马出现非常明显的断层，销量尚未突破两万，品牌影响力和认可度有待追赶。凯迪拉克不仅在中国车市表现抢眼，月销破两万，在美国本月也有明显增长，月销13528辆，和中国车市月销数据有一定差距。

       看来国内车市回暖，美国车市又陷入了瓶颈，车市局面并不乐观，尤其是日系品牌，丰田本田均有不同程度的同比下滑，这在美国市场还是比较少见的，甚至有媒体指出这是时隔10年的罕见局面，究竟是短暂的还是持续性的，还需要看7月的销量来

汽车销量排行榜？汽车

       6月，SUV的市场销量表现持续增涨，综合销量达76.6万辆，同比增长1.2%。其中，小型SUV销量为13.4万辆，同比下降了15%；紧凑型SUV销量为49.2万辆，同比增长了1.8%；中型SUV销量为13.8万辆，同比增长了23.5%。从以上数据可以看出，虽然整体销量仍然上涨，但是主要因素还是中型SUV销量增长较大，小型SUV则是出现了负增长的趋势。（数据来源：乘联会）。

       本榜单中的优惠数据来自@车fans?采集全国各地一线销售顾问的反馈（>>欢迎关注他们）。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

       小型SUV

       6月小型SUV的赢家无疑是本田了，榜首的前两名分别是缤智和XR-V这两兄弟，回看此前，虽然长安CS35在6月跌出前二，但架不住它依然有着强大的本土优势，且从实际销量数据来看排名第三的它比本田的两兄弟低了不到1000辆，所以相信在接下来的七月及以后的日子里，这几台车依然会在榜单前部激烈鏖战。

       奥迪Q2L这两个月的表现还是相当不错的，从4月的3700多辆到6月的4400多辆，可见市场对于这辆车的接受度还是相当高的。另外，它也是这个级别当中目前唯一一款豪华品牌车型，如果仅从产品的精致感来说，它应该是同级别当中数一数二的。

       仔细看6月的榜单，我们会发现，除了奥迪Q2L外，完全没有任何德系品牌的选手上榜，此前榜单中第十名的斯柯达柯米克在6月被新宝骏RS-3（6月销量第6，共5383辆）给挤出了前十，不过也许是受到4月30日的新款柯米克上市，所以不少消费者在5月进行了一波抄底，以至于这台车6月的销量稍有回落。

       另外，RS系列作为新宝骏的冲高系列，代表了新的品牌形象，但从2019年的市场表现来看并不是很成功。今年上半年，上汽通用五菱在疫情期间的表现尤其瞩目，展现了一个身负社会职责的企业应有的形象；且五菱和宝骏在上半年发布的小型电动车也很讨喜，这为两个品牌都带来了很大的正面影响力。但今年延迟到716的315晚会曝了宝骏变速变速箱故障的问题，目测上半年累积的路人缘又要打水漂了，另外315的威力之强，对销量也一定会有很大冲击。

       如果说6月小型SUV的最大赢家是本田，那么势头最为凶猛的莫过于新宝骏RS-3了，凭借棱角分明的外观设计，不错的精致感以及上汽通用体系成熟的技术积淀，基本上用“杀出重围”来形容也是挺合适的，另外，它的1.5T车型将于不久后的成都车展上市，对于现款车型动力稍有顾虑的朋友可以期待一下新车的表现。

       紧凑型SUV

       从图表中可见，6月紧凑型SUV销量排行前三甲分别为哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V，相比5月份，本田CR-V这次以2000辆左右的优势反超了吉利博越。这样的变化并不令人惊讶，毕竟这两台车都有很强的产品力，因此，前两个月的销量数据相差不大，基本都在1000台左右。

       其余部分，相比之前来说，日系车型在6月总体走强，名次以及销量基本都有所上升。

       先来看看豪华品牌的车型表现，此次唯一上榜的豪华品牌紧凑型SUV是宝马X1，甚至还能以微弱优势领先大众探歌，这是与前两月所截然不同的，作为豪华品牌月销状元的X1，本月销量达到了9251辆，这还是没有算上PHEV车型（6月销量460辆），活活甩开第二名奥迪Q3（6866辆）近3000辆的销量。而其余销量还算不差的车型有凯迪拉克XT4（5997辆）、奔驰GLB（5731辆）。

       要说这个级别相当可惜的一位选手，那就是与RAV4荣放作为兄弟车型的广汽丰田的威兰达了，前者在6月的销量达到了15000多辆，而它却只卖了人家一个零头多一点点的数量（5956辆），实属可惜！

       思考一下其中的原因，小小值认为大概率是以下因素：首先，虽然它与荣放是兄弟车型，但毕竟是后来者，知名度、市场认知还有待开发。其次，就是外观、内饰的设计问题了，相比荣放来说，它的颜值确实低了些。最后，在于配置方面的原因，相比荣放这个“哥哥”，威兰达主动安全配置方面的缺席，也有不小的影响。

       中型及中大型SUV

       看着6月的销量榜单，我不禁感叹，这个级别的SUV市场上，大众真的足够嚣张！前十的车型当中，共有四款大众集团的车型，或许，用“多生孩子好打架”这句话来形容大众集团真的没有任何毛病。

       另外还有一位相当厉害的狠角色——奔驰GLC，它已经连续多次出现在该级别销量榜单前三甲的位置了，6月份的销量更是高居第二，仅比第一的途观L少了1100辆左右，这个成绩足以俯视它的另外两个对手——宝马X3以及奥迪Q5L了。

       作为唯二进入前十的自主品牌，红旗HS5以及奇瑞瑞虎8的表现也是相当不错。它们从前两个月就开始“无视”车市寒冬以及疫情的双双暴击一般，逆流而上，销量成绩每个月都有一定增长，能够在大量自主品牌当中脱颖而出，也足够为这两位选手点个赞了。

       唯一上榜的通用车型，别克昂科威连续几个月保持了第六的位置，同时销量数据也有稳步提升，可见其实力不凡。作为关注度相当高的一款车型，这一代昂科威虽然已经接近生命周期的末端，但是昂科威S即将在不久以后上市，新车可以看作是昂科威的轿跑版本，外观设计更加前卫，相信届时能够给年轻消费者带来一些心动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车销售排行榜

       2021年上半年1-6月全国乘用车销量994.3万辆，排行榜如下：

1.爆款最销量：

       轩逸、哈弗H6为轿车和SUV销量冠军，除哈弗H6外，长安CS75、东风本田CR-V、吉利博越上半年销量也在10万辆以上。1至6月，长安CS75销售169552辆，同比增长58.6%；CR-V销售135026辆，同比增加57.1%；博越销售103012辆，同比增加11.5%。从进入14强的4款明星SUV车型名单来看，自主品牌占据3款，日系品牌占有1款。自主品牌在SUV市场销量仍占据相对优势。

       在销量突破10万辆的车型中，哈弗H6是销量最高的SUV车型。1至6月，哈弗H6销售188828辆，同比增长60.7%。第四名是一汽丰田卡罗拉。1至6月，卡罗拉销售177592辆，同比增加21.2%

2.上半年新车：

       今年上半年有多款新车，因为上市时间不长，在半年总销量上排名未必靠前，但是从趋势上潜力很大。最典型的就是特斯拉Model Y，上半年以46180台的销量排名第63，下半年的大幅增长几乎是可以肯定的。

       以上便是上半年汽车销售的一些情况，朋友，希望能对你起到帮助。

       上半年，全国范围内的购车热潮消退，但新能源汽车却逆势而上，尤其是北京新能源汽车市场的销量是一大亮点。根据预测，北京所有新能源指标将在8月份消化。如何更准确地选择合适的模型，把握指标&ldquoTail&rdquo？无论你是想让超低价格的车型成为一个有牌照的家庭，还是想享受资本更低、品质更高的车型，这里都有一篇边肖汽车为你整理的新能源汽车销量排行榜，可以根据这篇文章帮助你了解更多的新能源汽车销量排行榜。

       新能源汽车销量排名:SAIC荣威e550

       纯续航60公里，百公里油耗1.6L，补贴价格18.58万元(上海地区)。

       6月销量:2329辆

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       荣威e550搭载新能源&ldquo绿色核心&rdquo科技，600公里长的综合续航里程，解决了出行的焦虑；纯电模式下续航里程已经达到60km，平时纯电模式行驶也足够了，更加经济环保。

       新能源汽车销量排名:BAICEU260

       北汽新能源是2016年的主力车型，续航260公里，补贴价格14.69万元(北京地区)。

       6月销量:2050辆

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       目前国内的纯电动车驾驶起来非常好玩，同样的续航里程可以达到标定的260公里。缺点方面，内饰用料大多与前一年相同，ESP车身稳定系统缺失。

       新能源汽车销量排名:比亚迪e6

       全球&ldquo在线名人和其他；续航400公里，补贴价格19.98万元(北京地区)。

       6月销量:1647辆

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       目前国内续航里程最长的纯电动汽车遍布全球，质量确实得到了市场的验证。它们也是中国纯电动汽车续航里程最高的车型，达到了400公里。

       新能源汽车销量排名:吉利帝豪EV

       吉利正式推出续航253公里、补贴价12.98万元(北京地区)的纯电动汽车。

       6月销量:1334辆

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       作为吉利推出的首款纯电动汽车，续航里程和内饰科技配置的定位设计似乎抓住了消费者的需求，总体来说恰到好处。

       新能源汽车销量排名:BAICEV160

       北汽新能源专注于入门级纯电动力，续航160公里，补贴价格8.68万元(北京地区)。

       6月销量:1265辆

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       刚刚看到2016款EV160上市的消息。我以为这是旧闻。但不仅如此，EV160还将成为未来EV系列中唯一的车型，作为入门级纯电动汽车销售。续航里程略弱，但价格和本地拥有非常有优势，足以满足市区出行需求。

       新能源汽车销量排名:比亚迪e5

       续航305公里，补贴后价格12.98万元(北京地区)。

       6月销量:1074辆

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       续航里程300公里，价格12.98。光看这两点就够有竞争力了。三大电动技术均由比亚迪自主研发，后悬架系统采用多连杆独立后悬架。缺点:ESP和内饰技术配置缺失。大部分都是缺少多媒体娱乐系统，但是看价格，我没有太多意见。

       以上是6款新能源汽车的销售清单简介。整个模型虽然不多，但是足够精致，每一个都是专门向学校学习的。指标即将枯竭，但选车仍需站稳脚跟，不能含糊。7-30万区间有很多机会供你考虑。希望这篇文章能给即将买车的朋友一些思路。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“6月汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“6月汽车销量排行榜”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。