起亚k5汽车隔音_起亚k5汽车隔音怎么样

起亚k5汽车隔音_起亚k5汽车隔音怎么样

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“起亚k5汽车隔音”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.K5做套全车隔音多少钱

2.起亚k5全车隔音要多少钱啊

3.起亚K5的品控怎么样？它的小毛病多吗？

K5做套全车隔音多少钱

       011款 东风悦达起亚K5 2.0 GL MT 手动 15.98万-15.98万 2011款 东风悦达起亚K5 2.0 GL AT 自动 17.48万-17.48万 2011款 东风悦达起亚K5 2.0 GLS AT 自动 17.98万-17.98万 2011款 东风悦达起亚K5 2.0 DLX AT 自动 18.88万-18.88万 2011款 东风悦达起亚K5 2.0 TOP AT 自动 19.98万-19.98万 2011款 东风悦达起亚K5 2.0 PREMIUM AT 自动 21.48万-21.48万 2.4L排量2011款 东风悦达起亚K5 2.4 TOP AT 自动 23.48万-24.98万 2011款 东风悦达起亚K5 2.4 PREMIUM AT 自动 24.98万-24.98万

起亚k5全车隔音要多少钱啊

       优点：当然是外观了 本人外观控 样子非常时尚也很拉风 性价比比较高的一款中级车型 虎啸式进气格栅给它靓丽的外观加了分 还有它18寸的轮毂 极具现代风范

缺点：目前没有不满意的，不过有个问题很让我受伤，不知道是不是个人原因，停车熄火后，会有节奏的哒哒哒的响声，据4S说是三元催化器热胀冷缩，有待考证

外观：车身修长，总之越看越喜欢，漆面看起很有质感，黑顶加两天窗看着安逸，很舒服！

内饰：内饰很漂亮，个人很喜欢黑色内饰，真皮座椅坐着很舒服！去检车上牌的时候别人都说内饰漂亮！

空间：空间很大，后排乘座舒服。

配置：本来是预算10多万的车，再买之前也考虑过其它车系，但是同级别的车这个配置来说最终觉得K5性价比高，而且被外观和内饰征服了！

动力：油门反映还是很灵敏的，轻轻给油就有感觉了，但是个人感觉ECO模式是个鸡肋，个人意见。

操控：路感很清晰，地盘低，避震硬，有利有弊，要了舒适，没了路感，有了路感，没了舒适。只能说有利有弊，对与喜欢舒适的，k5可能无法满足，有一次差点撞上路人，一个急转弯，车身完全没大的侧倾，很给力

油耗：平常都在市区开，个人开车习惯比较猛，一般都是大油门，曾经油耗升到15个左右，现在正常行驶，偶尔给给大油，13.5个油耗，市郊去跑，油耗能在7-9个徘徊，很给力了

舒适：地盘低，避震硬，有利有弊，要了舒适，没了路感，有了路感，没了舒适。只能说有利有弊，对与喜欢舒适的，k5可能无法满足。

优点：颜值爆表

缺点：车漆确实太薄了，提车第三天把前杠蹭了，发现就薄薄得一层漆，还没老爷子的志俊漆面厚。

外观：5年内外观不会落伍，虽然没有刚上市时看着惊艳了，但还是有很多人说很漂亮，哈哈。

内饰：说实话K5是我一开始选车就被排除的车，因为真心不喜欢这内饰，不过这一个多月开车开车到看的也顺眼了，可能就是孩子看着自家的好吧，哈哈。

空间：很满意，乘坐和储物空间都挺好，因为是低配的缘故中控上有个储物槽，放手机很好用，而且防滑效果一流。

配置：高，都说LUX版的性价比最高，但我银子就够买低配的，想想也很不错了，14万多买个这么大的中级车，还自动挡，还2.0，还好看，还好开，外瑞古德了，还要求啥。

动力：市区超车没问题，油门到底过，还行吧，不是很有激情。高速也上过，60再提速还是很可以的，80再提速就差些意思了，100再提速。。。呵呵。当然，高速上再提速都不是地板油，踩了大概三分之二吧。

操控：额。。。这个我就不评论了，没这个资格，因为我开老宝马3系和破面包对操控是一个感觉的，我只喜欢简单直接，暴力加速。

油耗：没过首保，最近一箱油行车电脑显示的平均油耗是9.1，可能最近跑高架等快速路多一些吧。之前最多跑过10.4的油耗。

舒适：额。。。说实话一开始我总找不到舒服的坐姿，后来经人指点吧方向盘向下调了调，嘿嘿，很不错。过减速带也很利索，不拖沓。隔音也不错，80的时候胎噪没有明显提升，风燥也只是偶尔会有一声。

起亚K5的品控怎么样？它的小毛病多吗？

       K5全车隔音，包工包料价3580，施工的部位是：引擎盖，前翼子板，四车门，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧翼子板及空腔，后尾门。

       施工时，除引擎盖是贴一层专用棉外，其他部位都是双层材料满贴，分别是：先贴止振垫，再贴阻尼隔声吸声棉。除非是一些空间狭小的部位无法贴棉的，为保证效果，也应使用2层止振垫进行满贴处理。

       优点：吸引人眼球的外观

缺点：车身太软~高速过弯没信心~隔音差~胎噪大~偶尔会出现门缝漏风现象~

外观：这个不用说了..大气.大方..超极拉风..我想买K5的. 90% 的人就是看中它的外观...虎啸的霸气前脸...还有迷人的日行灯带..侧面那个线条的那个赞...更漂亮了。外观是我当时选车的唯一评判标准，年轻人不开个有朝气的车，就显得老气了，这已经在最满意的一点中有描述，外形确实漂亮！看车的时候第一眼就看上了它。直接交定金确定买这个车。这么长时间感觉还是自己的车漂亮！一点没有后悔！就两个字：帅气！！

内饰：全景天窗看着格外舒服、显档次。中控的格局，独一无二的倾斜设计，是追求个性的年轻人的不二选择。白色外观，黑色内饰，尽显运动气息。

空间：后备箱和后排足够大

配置：我觉得我买了K5就没有什么不满意的地方，因为是自己挑选的，在我心中K5性价比很高，值这个价。

动力：2.0自动挡的动力系统总体特性平顺好开，速度80km前发动机表现出色 但是后劲平平，需急加速时会略感失望；

操控：很满足了！操控很方便，油门加速板，设计的很到位，脚刹也轻松。

油耗：城乡结合跑的居多，油耗基本在10-11徘徊，应该说是可以的，另外，ECO的使用要在特定路段，如高速公路上，配合定速巡航，才有意义，平时开车，只会让你觉得很肉，红绿灯多，起起停停的，基本没区别。

舒适：真皮座椅，包裹上面都不错，LP坐上去很大，可以盘腿坐，每次都可以安心的睡觉。

优点：同级别最实惠的价格买到245匹马力的小猛兽

缺点：油耗还是相对较高些，但也可以接受，毕竟是2.0t的发动机。同时三元催化热胀冷缩导致的排气管异响问题，也是无解的，只能人为屏蔽。

外观：典型的轿跑风格，符合我一直以来对轿车的钟爱，那种贴着地面飞速行驶的感觉，就像速度与激情一样拉风。再说说他的外形，张扬而不夸张，高端，大气，上档次！！只要轻微的装饰，就能迷倒众生啊，所以每当我开着出去都是回头率99%哦，感觉相当拉风哦！！特别喜欢2014款的前大灯LED日行灯，犀利的眉毛，显出小五气场，奢华之余更显独到之处啊，再者就是Turbo专属18“铝合金轮毂，动感十足，配上235mm宽度的大脚，给我带来高速行驶的稳定及踏实的感觉。

内饰：内饰总体来说还不错，全黑的内饰是我的菜，中控CD机背景灯是亮红色整体配合还是不错，没有很出彩但也说不出什么不好

空间：5分，空间真的很大，尤其是后排，腿部还有余量

配置：价位上对比德系、美系，绝对的物超所值！！性能上还需慢慢考证！

动力：起步比不上大众双雄，中后段不输。换挡平顺。Eco模式温柔，但是深踩油门并不肉。运动模式明显油门反应更灵敏。

操控：低速行驶时方向盘很轻，超过60就会感觉有些重。虽然是电子控制的，为了在高速行驶下保障安全，但是我还是不习惯低速和高速行驶时，方向盘力度的这种变化。

油耗：高速6个，全市区不堵10个，堵车多的话估计13个

舒适：觉得还过得去，跟豪华品牌有不少差距

       好了，关于“起亚k5汽车隔音”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“起亚k5汽车隔音”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。