帕萨特新领驭汽车报价_帕萨特新领驭汽车报价及图片

帕萨特新领驭汽车报价_帕萨特新领驭汽车报价及图片

       帕萨特新领驭汽车报价是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.帕萨特新领驭1.8T手动尊品型和1.8T尊项型有什么不同

2.帕萨特新领域的车型参数及报价

3.帕萨特报价是多少？目前值得入手么？

4.07款的帕萨特领驭现在所有车型的报价

帕萨特新领驭1.8T手动尊品型和1.8T尊项型有什么不同

       280TSI尊雅版 （1.4T） 18.39

       280TSI尊荣版 （1.4T） 21.19

       330TSI尊荣版?（1.8T） 22.29

       330TSI御尊版?（1.8T） 24.39

       380TSI御尊版?（2.0T） 25.79

       380TSI至尊版?（2.0T） 29.39

       3.0L V6旗舰版 33.29

       ◆ 280TSI 手动尊雅版

       售价：18.39万元

       280TSI 手动尊雅版是新款帕萨特全系车型中的最低配，使用1.4T涡轮增压发动机和5速手动变速箱，这个年代使用手动变速箱的中型车已经不多了，无疑是为了进一步拉低起售车型的售价。

       新款帕萨特全系标准配置表

       外观配置 横拉式镀铬格栅、车身镀铬防擦条、后备厢盖镀铬装饰条、静态转角辅助照明、LED尾灯、防紫外线绿色隔热玻璃、外后视镜集成LED转向灯。

       内饰配置 前/后座中央扶手、迎宾踏板、中央扶手高度前后可调、8扬声器高保真立体声音响、真皮座椅。

       安全配置 ESP车辆稳定系统、EPB电子驻车制动、Auto Hold自动驻车、防碰撞缓解制动、前排侧面SRS气囊、ISOFIX座椅接口、胎压检测系统、第三代WOKS安全头枕、可溃式吸能转向管柱。

       功能配置 空调PM2.5空气净化系统、后排空调独立出风口、方向盘四方向可调、电动调节后视镜、前后电动车窗（全车窗一键升降）、中央扶手储物盒制冷、车载蓝牙系统。

       虽然是最低配，但280TSI 手动尊雅版的配置一点都不低，转向辅助灯、电子手刹、Auto Hold自动驻车、胎压监测、后排出风口、真皮座椅等配置全都有，但因为是最低配车型，所以只配备了16英寸轮圈（尺寸：215/60 R16），也没有中控大屏，但我认为这是可以接受的，对于预算不是很充裕的消费者是不错的选择。

       ◆ 280TSI DSG 尊荣版

       售价：21.19万元

       280TSI?手动 尊雅版与280TSI?DSG 尊荣版配置差异

       差价（万元） 2.8万

       280TSI?DSG 尊荣版：车窗镀铬条；自动大灯；大灯延时熄灭；真皮方向盘/换挡杆；侧气帘；自动空调；后排独立空调；外后视镜加热；前排座椅加热；天窗；感应雨刷；后排220V电源；MIB多媒体系统(5寸屏幕)；定速巡航；多功能方向盘。

       前排座椅调节方式：280TSI?手动 尊雅版是手动8项调节 280TSI?DSG 尊荣版是电动12向调节

       次低配的尊荣版配置依旧不低，外观方面还是使用16英寸轮圈，但尊荣版可以选装17英寸轮圈，除此之外车身侧面车窗部分多了镀铬饰条，在内部配置方面，真皮多功能方向盘、自动空调、定速巡航、天窗、后排独立空调和后排220V电源接口等配置的出现，让其有一个非常不错的配置水平，2.8万元的差价换来自动变速箱和这么多配置，性价比还是不错的，但这款车并不是我们认为表现最好的，哪款性价比最高，请接着往下看。

       ◆ 330TSI DSG 尊荣版

        售价：22.29万元

       280TSI?DSG 尊荣版与330TSI?DSG 尊雅版配置差异

       280TSI?DSG 尊荣版售价21.19（万元）；330TSI DSG 尊荣版售价22.29（万元）差价1.1（万元）

       280TSI?DSG 尊荣版发动机 1.4T，330TSI?DSG 尊雅版发动机1.8T；280TSI?DSG 尊荣版最大功率110千瓦((150马力)/5000rpm，330TSI DSG 尊荣版最大功率132千瓦(180马力)?/4300-6250rpm；280TSI?DSG 尊荣版最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，330TSI DSG 尊荣版最大扭矩300牛·米/?1450-4100rpm。

       330TSI DSG 尊荣版有薄壁缸体；双可变气门正时；AVS可变气门升程；镀铬双排气管。

       　同为尊荣版的两款车，除了排气管的样式外，其它配置几乎一样，两者之间的差价全部用在了发动机的升级上，第三代EA888 1.8T发动机具有双可变气门正时以及AVS可变气门升程技术，最大功率比1.4T车型多30马力，最大扭矩多50牛·米，对于这个级别的车型来说，1.8T才是主流动力水平，花1.1万元升级动力系统我认为还是值得的。

       ◆ 330TSI DSG 御尊版，

        售价： 24.39万元

       330TSI?DSG 尊荣版与330TSI?DSG 御尊版配置差异

       330TSI?DSG 尊荣版售价22.29（万元），330TSI DSG 御尊版售价24.39（万元），差价2.1（万元）。

       330TSI DSG 御尊版有氙气大灯（带转向辅助照明及大灯清洗）；LED日行灯；17英寸轮圈；打孔真皮座椅；后风挡电动遮阳帘；膝部气囊；自动防眩目后视镜；全方位泊车雷达；倒车影像；盲点检测；长时间驾驶休息提示系统；外后视镜位置记忆；外后视镜倒车辅助；停车自动折叠外后视镜；车内氛围灯；迎宾座椅；无钥匙进入/启动；多媒体系统：330TSI?DSG 尊荣版5英寸屏幕，330TSI DSG 御尊版6.33英寸屏幕；行车电脑屏幕：330TSI?DSG 尊荣版黑白，330TSI DSG 御尊版彩色。

       330TSI DSG 御尊版还是升级了不少配置，但两者的差价为2.1万元，升级了带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达、盲点检测等科技配置，也升级了打孔真皮座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置，在安全配置方面也有所提升，综合来看这2.1万元花的还是非常值的，性价比很高。

       ◆ 380TSI DSG 御尊版

        售价：25.79万元

       330TSI?DSG 御尊版与380TSI?DSG 御尊版配置差异

       330TSI?DSG 御尊版售价24.39（万元），380TSI DSG 御尊版售价25.79（万元），差价1.4（万元）。

       330TSI?DSG 御尊版发动机1.8T，380TSI DSG 御尊版发动机2.0T；

       330TSI?DSG 御尊版最大功率132千瓦(180马力)?/4300-6250rpm，

       380TSI DSG 御尊版最大功率162千瓦(220马力)/4500-6200rpm；

       330TSI?DSG 御尊版最大扭矩300牛·米/?1450-4100rpm，

       380TSI DSG 御尊版最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm；

       380TSI DSG 御尊版有双喷射技术。

       这两款御尊版车型配置完全一致，两者1.4万元的差价全部用在了动力系统的升级上，380TSI DSG 御尊版上的2.0T发动机同样是大众第三代EA888系列，技术上比1.8T发动机多了歧管喷射，最大功率多了41马力，扭矩上增加50牛·米，这款车适合对动力要求较高的朋友，一般来说1.8T发动机已经完全能满足日常使用了

       ◆ 380TSI DSG 至尊版

        售价：29.39万元

       380TSI DSG 御尊版与380TSI DSG 至尊版配置差异

       380TSI DSG 御尊版售价25.79（万元），380TSI DSG 至尊版售价29.39（万元），差价3.6?（万元）。

       380TSI DSG 至尊版标配：LED大灯；18英寸轮圈；LED日行灯；仿桃木方向盘/换挡杆；LED氛围灯；后排侧囊；自动防眩目外后视镜；泊车辅助；车道保持；后排座椅加热；前排座椅通风；后排小桌板；老板键；电尾门（带感应开启功能）。

       380TSI DSG 至尊版的售价为29.39万元，它的配置非常高，但和上一款车型之间的差价也达到了3.6万元，除非你对配置要求非常高或者有商务需求，否则这款这我不推荐购买，因为这个价位已经能买到很多同级别豪华品牌的车型了。

       ◆ 3.0 V6 DSG 旗舰版

        售价：33.29万元

       380TSI?DSG 至尊版与3.0 V6 DSG 旗舰版配置差异

       380TSI?DSG 至尊版售价29.39（万元），3.0 V6 DSG 旗舰版售价33.29（万元），

       差价3.9（万元）。

       发动机：380TSI?DSG 至尊版2.0T，3.0 V6 DSG 旗舰版3.0L；

       最大功率：

       380TSI?DSG 至尊版162kW(220马力)/4500-6200rpm，

       3.0 V6 DSG 旗舰版3.0L184kW(250马力)/6400rpm；

       最大扭矩：

       380TSI?DSG 至尊版350N·m/1500-4400rpm，

       3.0 V6 DSG 旗舰版310N·m/3500rpm；

       变速箱：

       380TSI?DSG 至尊版-7DSG，

       3.0 V6 DSG 旗舰版-6DSG；

       内饰颜色：

       380TSI?DSG 至尊版-米色，

       3.0 V6 DSG 旗舰版-棕色；

       座椅：

       380TSI?DSG 至尊版-打孔真皮，

       3.0 V6 DSG 旗舰版-NAPPA真皮打孔；

       380TSI?DSG 至尊版有启停系统；

       3.0 V6 DSG 旗舰版有丹拿品牌扬声器，ACC自适应巡航。

       这款车型我就不过多分析了，配置高，价格贵，配备大排量V6自然吸气发动机，而其33.29万元的售价，是为了树立帕萨特品牌形象的，我想它存在的意义要比它的销量大得多。

       最后为大家列一张选装配置单：

       330TSI DSG御尊版车型不仅有打孔真皮座椅、后风挡电动遮阳帘、迎宾座椅、无钥匙进入/启动等舒适性配置，也有带转向辅助照明的氙气大灯、全方位泊车雷达，当然膝部气囊、自动防眩目内后视镜、疲劳预警等安全配置也很齐全，结合其24.39万元的售价，无疑成为整个车系中性价比最高的车型。

       动力更强的380TSI DSG 御尊版，它要比330TSI DSG 御尊版贵出1.4万元，它在拥有不错配置的同时，还能够提供更好的动力，所以花费1.4万升级发动机是合理的，给予了四星推荐。

       　尊荣版车型的配置虽然不算高，但自动大灯、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、中控大屏这些实用且使用频率较高的配置都有了。这里可能有网友问同配置的280TSI DSG 尊荣版为什么不推荐，我给的理由是因为变速箱的问题，1.4T车型配备的是干式双离合变速箱（DQ200），而1.8T车型配则配备的湿式双离合变速箱（DQ380），可靠性方面的考虑，这里只推荐1.8T车型。

       　尊雅版是帕萨特车型中的最低配，但其实其配置并算低，电子手刹、自动驻车、倒车雷达、胎压监测、真皮座椅等配置它都有，如果对动力要求不高，不想要自动挡，对于想要购买一辆20万元以下的中型车的消费者，还是挺不错的。

       总结：新款帕萨特的价格区间虽然比老款车型略高一些，但其配置水平也有相应的提升，全系标配了电子手刹和Auto Hold功能，主流车型使用新的动力总成，让其在这个竞争激烈的市场依旧保持较强的竞争力。

帕萨特新领域的车型参数及报价

       负责任告诉你,帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验,最后我买的2.0T的迈腾.

       帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的,底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为 1 帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次

       2 动力系统一样 但价格要比迈腾低

       3 整车线条看上去比迈腾更符合国人审美

       4 除了低配和顶配,其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰,比较符合国人对豪华的定义

       5 上海大众比一汽大众更精于销售

       之所以说迈腾比帕萨特好,也有以下原因和好多细节

       1 正宗的德国大众帕萨特B7的坯子,加长轴距100MM 所以国内称B7L

       2 真正一键启动系统,只需按一下就着车了, 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别,而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙,而帕萨特钥匙和宝来没啥区别

       3 迈腾车门合叶采用的3段限位器, 帕萨特没有

       4 迈腾真皮是全真皮, 帕萨特坐椅下面是布包裹的

       5 2012款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能,帕萨特没有

       6 迈腾内饰更年轻化,而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗

       7 现在流行的日间行车灯两车都有装备,不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行,那亮度太坑爹了,白天根本就看不见.

       8 转向辅助照明,迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的,而怕萨特是一个灯泡完成两个任务

       9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的,操作方便,不易出现误操作,而帕萨特是一体的

       以上说了这么多,你知道到底哪个车好了吧

帕萨特报价是多少？目前值得入手么？

       基本参数 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 车型名称： PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 厂商指导价（元）： 16.98万 17.98万 18.18万 20.18万 21.58万 24.08万 30.38万 厂商： 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 上海大众 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 发动机： 2.0L 116马力 L4 2.0L 116马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 1.8T 163马力 L4 2.8L 190马力 V6 变速箱： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 4789*1765*1470 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h)： 198 190 210 210 210 210 210 官方0-100加速(s)： 12 12.6 9.2 9.2 10.2 10.2 10.8 实测0-100加速(s)： - 13.2 - 9.1 - - - 实测100-0制动(m)： - 43.2 - 42 - - - 实测油耗(L)： - 10.1 - 11.1 - - - 工信部综合油耗(L)： 8.5 9.5 9.1 9.5 10 10.3 10.7 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 长度(mm)： 4789 4789 4789 4789 4789 4789 4789 宽度(mm)： 1765 1765 1765 1765 1765 1765 1765 高度(mm)： 1470 1470 1470 1470 1470 1470 1470 轴距(mm)： 2803 2803 2803 2803 2803 2803 2803 整备质量(Kg)： 1392 1432 1472 1472 1522 1522 1580 车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车门数（个）： 4 4 4 4 4 4 4 座位数（个）： 5 5 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 62 62 62 62 62 62 62 行李厢容积(L)： 475 475 475 475 475 475 475 发动机 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 发动机型号： EA113 EA113 EA113 EA113 EA113 EA113 - 汽缸容积(cc)： 1984 1984 1781 1781 1781 1781 2771 排量(L)： 2 2 1.8 1.8 1.8 1.8 2.8 工作方式： 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L L L V 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 4 6 每缸气门数（个）： 2 2 5 5 5 5 5 压缩比： 10.3 10.3 - - - - - 气门结构： SOHC SOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 82.5 82.5 - - - - - 冲程： 92.8 92.8 - - - - - 最大马力(Ps)： 116 116 163 163 163 163 190 最大功率(kW)： 85 85 120 120 120 120 140 最大功率转速(rpm)： 5400 5400 5700 5700 5700 5700 6000 最大扭矩(N·m)： 172 172 220 220 220 220 260 最大扭矩转速(rpm)： 3500 3500 1800-4600 1800-4600 1800-4600 1800-4600 3200 发动机特有技术： MFI MFI - - - - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 97号 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 铁 铁 铁 环保标准： 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 变速箱 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 简称： 5挡手动 4挡自动 5挡手动 5挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 5挡手自一体 挡位个数： 5 4 5 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 后悬挂类型： 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 复合扭转梁式半独立悬挂 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 2.0L MFI 自动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊享型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 手动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊品型 PASSAT新领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 PASSAT新领驭 2009款 2.8L V6 自动至尊型 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 215/55 R16 215/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 215/55 R16 215/55 R16 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

07款的帕萨特领驭现在所有车型的报价

       目前帕萨特的官方指导价为:?18.49-30.39万

       排量:?1.4T?1.8T?2.0T

       级别:?中型车

       变?速?箱:?双离合

       车身类型:?三厢车

       优点：帕萨特的外观无可挑剔，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。中网和途观一样霸气，简直无懈可击，家族式的风格，既可以家用，又可以商用，因为它既有沉稳的风格又有家庭的气息。

       内饰：相比老款帕萨特，中控是它的亮点，电子手刹，一键启动，无钥匙进入，电动座椅等都是帕萨特的标配，全系都有，这也是算厚实的配置了，其中中控的方向和本田差不多，都偏向驾驶室这边，这也为驾驶者提供了便利。

       空间：空间对于大家来说绝对是一个非常棒的优点，因为帕萨特定位中型轿车，就算你在车里面翘二郎腿也是完全没有问题的；但是储物格就不太理想了，特别是门板下边的镂空设计简直就是鸡肋。

       舒适：隔音效果以及底盘悬挂减震效果都比雅阁和凯美瑞好，亲身体验且对比过，有疑问可以自己去试试。另外对比城市通勤和高速行驶两种状态下，隔音差别不会特别大，风噪抑制的比较好，另外配备邓禄普的轮胎胎噪比上一代要好。

       新领驭 2.0L MFI 手动尊享型 指导价：16.98万

       新领驭 2.0L MFI 自动尊享型 指导价：17.98万

       新领驭 1.8T 手动尊享型 指导价：18.18万

       新领驭 1.8T 手动尊品型 指导价：20.18万

       新领驭 1.8T 自动尊品型 指导价：21.58万

       新领驭 1.8T 自动尊杰型 指导价：24.08万

       新领驭 2.8V6 自动至尊型 指导价：30.38万

       上市是这几个车型,地区不同,不知道你那情况是否在销售!没事多跑跑几个4S店看看吧!

       好了，今天关于“帕萨特新领驭汽车报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“帕萨特新领驭汽车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。