新款豪华汽车_新款豪华汽车图片

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨新款豪华汽车的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.2.0L发动机12.58万起售2023丰田锋兰达购车攻略

2.想买豪华品牌插混SUV？不差钱的话看看这四款车，奥迪路虎都有

3.宾利新款添越公布中国售价，4.0T V8车型售246.2万元起

4.全新别克威朗，前脸更加年轻，内饰有归属感，定位为家用车型！

2.0L发动机12.58万起售2023丰田锋兰达购车攻略

       丰田品牌旗下有着诸多经典车型，它们为大家所熟知，市场关注度极高，同时丰田在最近几年也加紧了自己的矩阵构建。作为紧凑型SUV市场的一分子，属于新鲜面孔的锋兰达便有着不错的综合表现。

       近期，2023款锋兰达正式上市，新车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款进行调整，其中该车取消了豪华PLUS版车型，未来将新增运动版车型，此外该车还将推出混合动力版本，不过售价暂未公布，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。

       外观设计

       锋兰达是一台主打入门市场的紧凑型SUV，新款车型在造型设计方面并未发生变化，对比同家族SUV车型，该车在造型方面更加年轻时尚，外形较为紧绷，轮廓足够硬朗，给人一种极有冲劲的感觉。其中该车的前脸设计较为高调，进气格栅的位置明显靠下，内部以网状结构作为填充，视觉冲击力较强。两侧前大灯组造型棱角分明，中高配版本匹配矩阵式LED组合前大灯，同时底部设置LED前雾灯，实际的照明效果不错。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距2640mm。该车的车身侧面线条较为锐利，造型足够立体，整体给人的感觉比较流畅。同时新车底部侧裙以及前后轮拱部位增加了黑色护板装饰，体现出一定的跨界感。

       锋兰达的尾部设计比较耐看，其中细长条的LED组合尾灯颇为立体，内部结构整齐排布，点亮后的视觉效果足够醒目。后包围处则加入亮色装饰条点缀，不过排气为隐藏式设计，少了点动感的味道。

       内饰设计

       熟悉丰田品牌的朋友对于锋兰达的内饰设计一定不会陌生，坐进车内，该车的整体设计以及布局与卡罗拉和雷凌等车型比较相似，不过这也确实比较符合该车的定位。受制于成本的限制，该车的内饰材质基本以硬塑料为主，看上去以及摸上去的感觉比较一般，不过细节处的线条干净利落，还是体现出不错的层次感。该车中控台上匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部的UI界面设计较为陈旧，视觉效果一般，底部各功能区域的布局比较清晰，下方便是空调操作区，并且匹配实体按键以及旋钮，操作难度不大。

       根据配置不同，该款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节。该车的车内座椅依旧是我们熟悉的设计，舒适性到位，表面所用于包裹的皮质面料柔软，包裹性以及支撑性不错。

       该车的后排乘坐空间表现中规中矩，正常情况下，其腿部空间为一拳四指左右。头部空间剩余一拳。地板中央有着一定的隆起，不过幅度并不算高，完全可以满员乘坐。

       动力系统

       锋兰达动力方面标配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。

       车型配置及购买建议

       2023款丰田锋兰达本次改款重点针对车款进行调整，同时配置方面有着明显升级，其中该车全系车型均匹配7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏，各版本在功能方面也有着小幅提升。新车后续要推出的运动版以及油电混合动力版本车型售价公布，目前该车共推出4款配置，售价区间12.58~16.98万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款2.0L CVT精英版

       推荐指数：★★

       配置点评：仅提供基础功能?

       指导价格12.58万元，具备驾驶模式切换，车身稳定控制，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，10.25英寸中控显示屏，织物座椅，第2排座椅靠背调节，后排座椅比例放倒，8英寸触控液晶屏，手机互联映射，道路呼叫救援，手机APP远程控制，卤素远近光灯，自动头灯，大灯高度可调，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节，后雨刷，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，仅具备一些基础功能。

       2023款2.0L CVT领先版

       推荐指数：★★★★

       配置点评：提升幅度可观，性价比较高?

       指导价格13.98万元，增加车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，主动刹车，前方预警，全速自适应巡航，电动天窗，前排无钥匙进入，无钥匙启动，自适应远近光等功能，具备L2级智能驾驶辅助系统，提升幅度比较可观，性价比相对较高。

       2023款2.0L CVT豪华版

       推荐指数：★★★

       配置点评：舒适配置增加?

       指导价格14.98万元，增加倒车影像，仿皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，后排充电接口，LED远近光灯。矩阵式灯光，LED日间行车灯，车内单色环境氛围灯，后座出风口等功能，舒适配置进一步增加。

       2023款2.0L CVT尊贵版

       推荐指数：★★

       配置点评：功能全面，价格偏高?

       指导价格16.98万元，匹配后排侧气囊，后驻车雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，电动后备厢，感应后备厢，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，真皮方向盘，卫星导航，语音识别控制，4G网络，车联网，OTA升级，LED车前雾灯，外后视镜锁车自动折叠，自动空调，温度分区控制等功能，配置表现更加全面，不过售价偏高，预算充足的消费者可以考虑。

       车叔总结

       总体来看，2023款丰田锋兰达本次针对车款类型以及功能配置进行了调整与升级，同时售价依旧维持原样，产品力和性价比有所提升。通过以上的配置对比分析可以看出，在该车目前所推出的4款配置中，属于次低配的2023款 2.0L CVT领先版在售价适中的前提下，具备较为全面的智能配置，可以更好地满足消费者的用车需求，性价比相对较高。

       从销量方面来看，该款车型在2022年的全年累计销量数据达到了94,464台，2022年第4季度的每月销量更是在万台以上，市场表现颇为不错，喜欢它的朋友可以考虑。?

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

想买豪华品牌插混SUV？不差钱的话看看这四款车，奥迪路虎都有

       文/佳

       添越是宾利旗下的首款中大型SUV，自从2015年正式上市，到现在累计销量已经超过2万台，成为宾利旗下的销量支柱车型。前段时间，?添越经过了一次中期改款升级，在外观内饰方面都进行了升级，售价为246.2万元，比老款车型降低了大概20万左右。

       作为一款中期改款车型，2021款添越外观经过了重新设计，带给人们不一样的视觉体验。据了解新款车型的设计灵感来源于全新欧陆GT和飞驰，前脸造型看起来依旧沉稳大气，方正中网的面积得到进一步扩大，强化了前脸气场。

       中网表面镶嵌了由多个菱形组成的镂空网格，尊贵气场自是不言而喻。中网两侧依旧是椭圆形灯组，灯组内部结构进行了重新设计，内部镶嵌了矩型LED灯组，大灯具有自动调节功能。周围采用了水晶工艺切割设计。，就算大灯没有点亮，整个灯腔看起来仍像是一个艺术品。

       下方导流槽面积进一步扩大，同时内部镶嵌了毫米雷达探测波，与下进气口相配合，丰富了前脸视觉效果。据了解，新款车型还首次引入了有加热和清洁功能的风挡雨刷器，处处彰显着它的高档豪华。

       豪华汽车品牌都会为消费者提供选装服务，这一点想必大家都是清楚的。新款车型除了标配七种车身颜色，还为大家提供了多达56种车身配色，非常贴心地进行定制化服务。车身造型看起来比老款车型更加硬朗，表面装饰了多根刚劲线条，尤其是在后车门表面，有一个大的斜角设计，进一步丰富了车身视觉效果。

       前翼子板处的进气口进行了加长设计，车门下方装饰条表面添加了"V8"专属字样，22寸轮毂一共有五种设计风格可供人们选择。而且官方称，后轮的轮距增加了20mm，调整了车轮位置，在行驶过程中，可以进一步优化车辆的行驶状态。

       车尾变化更为明显，尾门经过了重新设计，上翘的"小鸭尾"为车尾增添了运动气息，椭圆形尾灯采用了家族化设计手法，内部同样为钻石切割工艺，与前大灯相呼应。车牌位置被移到了下包围处，带给人们不一样的视觉效果体验。双边共四出的排气管向人们展现出了它不一般的操控体验。

       坐进车内以后，我们更能直观感受到整个内饰给驾乘人带来的尊贵乘车氛围，内饰用料以手工实木和皮革材质为主。从做工和用料我们就可以看出它所展现出来的匠人精神，为了迎合当下消费者的用车需求，仪表盘和中控屏幕都进行了升级，变成了尺寸更大的屏幕。

       12.3英寸全液晶仪表盘可以根据车主个人喜好，自行选装不一样的布局设计。空调出风口设计成了飞翼状设计，搭配时钟，整体看起来就像是一件工艺品。10.9英寸触控屏幕为驾乘人带来了更好的视觉体验效果，科技配置同样与时俱进。屏幕下方保留了大量物理按键，用来调节空调和多媒体功能。按键外形精致，操控体验的质感十分不错。

       新车一共为消费者提供了3种座椅布局，靠背处用缝线装饰出菱形网格。手感细腻，乘坐起来更是舒适，后排座椅靠背的倾斜角度得到进一步扩大，再次提升了后排座椅的乘坐舒适性。全车搭载的功能也会更加全面智能，新款添越继续搭载了4.0T?V8发动机，行驶质感依旧沉稳舒适。经过升级改款后的车型为车主带来更为尊贵豪华的乘车体验，对于有经济基础的消费者来说不失为一个好的选择。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利新款添越公布中国售价，4.0T V8车型售246.2万元起

       买车看预算这是个不争的事实，如果不用考虑预算的话，很多人都想买一辆用起来满意的车型。就像有些人选择了豪华品牌的插混SUV车型，在很多人眼里都是非常不值得的。不过大家没考虑到这一点，他们真的不差钱，想买啥就买啥，最重要的是自己用着舒服就好。咱们今天就来推荐一波豪华品牌的插混SUV，如果预算有限的话，那权当看看过把瘾。

       宝马X1新能源2020款?xDrive30Le尊享型

       咱们第一款推荐的是宝马X1的新能源，目前在售的也就只有这个配置的车型，售价为39.98万，不过终端优惠还是挺大的，能够以30万的价格拿下这款车。新款车型的前脸换上了更大尺寸的中网和进气口，让整体的冲击感更强。内饰方面变化不大，只在细节上做了优化，如加入了全新样式的电子档杆造型。

       新款车型依旧采用了5座布局，不过车身要比海外标轴版更长，后排和后备箱空间要更加宽敞一些。而且后排放倒还采用了4/2/4比例，让空间实用性更强。而插混车型搭载了1.5T引擎+电动机，匹配了6速手自一体变速箱，纯电动续航里程能够达到110km。新款车型在优化之后，确实体验要更为不错，而插混车型的终端优惠也相当大。

       沃尔沃XC60?T8?E驱混动

       接下来推荐的是一款中型插混SUV，是沃尔沃XC60?T8?E驱混动。大家可千万别小看它，这款车的销量，在新能源车型里面可是非常出色。就拿今年前5个月的销量成绩来说，这款车凭借着接近万辆的销量成绩，排到了新能源车销量榜的第四位，可见消费者还是非常认可这款车的。

       这款车目前在售的有两款车型，分别为运动版和豪华版，起步价为52.79万，当然终端方面也有个7万左右的优惠，不过高配车型方面，新款车型的价格略有上调。整体的外观和内饰变化不大，在配置上略有提升，高配车型更加增加了空气悬架系统。动力上，搭载了2.0T引擎+电动机。各方面表现都非常不错，是这个级别车型里，非常值得拥有的一款车。

       奥迪Q7新能源?2019款?55?e-tron

       奥迪Q7相信大家都非常熟悉，而新能源方面，目前在售的只有这款55?e-tron车型，指导价为79.08万，而终端方面有个将近8万的优惠。不过目前这款车的外观方面，并不会很激进，整体来说较为中规中矩。而在之前发布的新款的插混车型官图中，能够看到这款车的前脸变得非常激进，整体也更加运动。

       内饰方面依旧是满满的奥迪风格，咱们在这里就不详细讲了。这款车的重点还是在动力上，搭载了2.0T+电动机的插混系统，匹配了8AT变速箱，最大功率达到了252匹马力。虽然说这样一台中大型SUV，说零百时间确实没啥必要，但是这个2.5吨大块头，零百只要6.58秒，可见其动力性能的强大。

       路虎揽胜新能源2020款?P400e传世版

       如果你想买一辆车能够越野，平常在城市里开也很有面子的话，这款揽胜P400e确实是个不错的选择。新款车型在外观上相比于老款车型并没有变化，在配置上做了一定的调整。一些之前只能选装的配置，都成了标配，这一点还是相当不错的。而且新车的选装包价格，也是要比老款车型低一些。

       动力方面，这车采用2.0T引擎+电机的插式混动力组合，综合最大功率达到了404匹马力，想要出去野那还不是分分钟的事情。官方给出的零百加速时间为6.7秒，同样不容小觑。不过纯电的续航里程只有51公里，确实不算出色，但是满足日常城市通勤没啥问题。相信能够买这款车的人，除了不差钱之外，也是很看重其出色的越野性能。

       总结

       咱们最开始推荐的时候，就说了不差钱的话，考虑这几款车是可以的。其实购买插混车型确实好处不少，既能够享受不限行的待遇，在一些城市后还能免费拥有牌照，足以让你省去很多顾虑。不知道大家觉得这几款车怎么样呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新别克威朗，前脸更加年轻，内饰有归属感，定位为家用车型！

       作为目前宾利家族最畅销的车款，添越于2015年法兰克福车展全球首发，2016年开始投放市场，至今已售出超过2万辆。继本月初新款宾利添越在海外公布官方信息之后，7月10日，中期改款宾利添越正式公布中国地区售价，先期率先推出4.0T?V8版本，官方指导价为246.2万元。

       首批车辆将于今年9月到港，新款添越插电式混动版将于明年在中国上市。新车外观内饰设计均有更新，豪华和科技配置更加丰富。

       新款车型的整体线条和侧面造型保持不变，主要变化集中在车头和车尾部分。车头前大灯组、前保险杠等细节均有符合家族最新设计语言的调整，进气格栅尺寸更大，头灯内部细节设计与全新欧陆GT、全新飞驰统一风格，两侧雾灯区的装饰造型也有所更新，官方将整体的改变称为更简洁、更现代。

       新型的LED智能矩阵式前大灯，设计灵感来源于切割水晶玻璃器皿，如今成为宾利车型标志性的设计。新车首次引入加热湿臂式雨刷器，每个雨刷臂中有22个清洗喷嘴。新款宾利添越还将提供两款22英寸轮辋可选。

       宾利对添越的车尾进行了大幅度改造，采用了更简洁的凹面尾箱盖以及全新椭圆形尾灯组，同时车牌被移动到下保险杠处，两侧配备了宽大的分体式排气尾管，整体视觉上更加简洁。此外，新车后轮距增加了20毫米，并安置在新设计的轮拱中，以保证更动感的视觉效果。

       此外，新款添越新增两种漆面配色选择，包括基于EXP?10?Speed?6概念车打造的、富有金属光泽的碧玺绿（Viridian），以及优雅的银彩白（Patina）。用户还可以选择更加个性化的定制选配，其中包括现代风范的黑色套件（Blackline?Specification），该套件以黑色设计元素替代镀铬饰件。

       新款宾利添越还对内饰进行了调整，其中的主要变化是采用新的中央显示屏和方向盘、新的车门内衬和座椅；后排乘客还享有更大的空间，腿部空间最多可增加100毫米。新款添越提供三种多功能座椅配置，除了标准的5人座之外，可选拥有两个单独后排座的4人座，以及更实用灵活的三排7座布局。

       车内还有更多细节变化，新款添越中控屏幕两侧的按键及旋钮被取消，改为了在屏幕中虚拟显示。中控屏上方的时钟被保留但两侧的空调出风口采用了横向布局。

       新一代信息娱乐系统被无缝集成到手工制作的宾利“机翼”面板中，采用带侧边图形的10.9英寸显示屏，提供更高的分辨率和动态显示效果，并可根据驾驶员的喜好进行配置。其将支持全新的导航以及苹果CarPlay、安卓Auto（取决于市场）等功能。

       高分辨率液晶仪表屏幕提供经典（Classic）及全屏（Expanded）模式。在经典模式下，该屏幕将显示包括车速表和转速表在内的模拟表盘；在全屏模式下，右侧的模拟表盘将被替换为地图及多媒体信息。

       新车还将提供USB-C数据端口和无线充电功能，并且可通过嵌入式SIM卡保证网络连接，手机远程控制也将成为新车功能的一部分。宾利还首次在汽车中使用深色钻石拉丝铝饰件，以及添越新增的两种直纹饰面板：Koa和Crown?Cut?Walnut，可进一步增强豪华内饰氛围。

       当然，更多的豪华配置自然少不了。新车将提供两套音响系统，包括12个扬声器590瓦功率的宾利Signature?Audio音响系统，以及可选的超过20个扬声器的Naim?for?Bentley音响系统，提供1780?瓦的功率。车载空气离子发生器、可控制后排座椅加热及按摩等功能的大尺寸触控平板电脑、全套的驾驶员辅助系统和最新的前照明技术等也将不会缺席。

       新款宾利添越先期将推出添越V8车型，今年晚些时候推出插电混动和W12发动机的版本。其4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率达到550马力，峰值扭矩为770牛·米，最高时速可达290公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为4.5秒，传动系统匹配8速自动变速箱。

       新款添越配备的“宾利动态驾驶”系统（Bentley?Dynamic?Ride）依靠电子主动式侧倾控制技术打造。得益于这一功能，在新车型后轮距离增加20毫米的情况下，实现灵敏的转向响应与精准的驾控体验。当车辆转弯时，“宾利动态驾驶系统”可以通过反作用力即时抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎触地面积，从而实现座舱稳定性、舒适性以及操控性。

       通过“宾利动态驾驶模式”（Drive?Dynamics?Mode）以及可选装的“全地形套件”（All-Terrain?Specification），新添越V8能够实现丰富全面的公路与越野驾驶设置。只需转动旋钮，驾驶者就可以在八种（四种公路和四种越野）模式间轻松切换。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新别克威朗，作为别克家族当中主打家用的车型。从外观上面来看全新的别克威朗外观延续了别克的家族设计，但是首次采用了三维展翼立体美学的理念，令整车看起来更加动感。相较于之前的老款车型，在前脸的改动上还是比较明显的，它的保留项目依然是别克家族非常具有代表性的飞翼式的镀铬饰条，那另外前进气格栅也是采用了点阵的设计。再来看一下大灯，前大灯全部采用了led的光源，并且整体的设计看上去非常像回力镖。而在前进气格栅的下方，我们可以看到有两撇小胡子，这个也是运用了镀铬饰条来进行装饰。整体前脸的设计，看起来也是更加年轻了。

       来到威朗的侧面，首先这款车给我的感觉，就是一款定位于家用的车型，并且这款车又是高性价比走量的车型，所以，来到侧面的时候给我感觉惊讶的就是它看起来还是挺舒展的。首先采用了是双腰线的设计，并且上面这根腰线走的是断开式的设计，前面这根腰线从翼子板处一直延伸到后面的车门中部的位置，而后面这根腰线的又是走了上翘的这个弧度，所以整体给我的感觉就是要比老款车型来得更加的时尚了。它的车身尺寸是4723*1802*1466mm，轴距是2700mm，轴距的数据还算是挺不错的。另外新车型除了旗舰版车型采用17寸的轮身之外，其它车型都是16寸的轮圈。

       来到威朗的尾部更加年轻化的体态，还是让我比较心动的，比如说微微上翘的尾部设计，包括下方也是采用了贯穿式的尾灯设计，而贯穿的方式用的是镀铬饰条。而尾灯的设计也是和前大灯采用了相得益彰的一种设计，鹰钩的设计再加上了有点看上去像回力镖的感觉。而下方的排气布局又是双边共两出的，并且采用了镀铬来进行装饰。

       来看一下后备箱的容积，后备箱的容积官方数据是455升，不管是家用储物，还是偶尔出行都还是挺够用的。这款车比较让我心动的地方是在于说它的后备箱的进深，非常的深，所以它的储物能力上面可以说是非常优秀了。再看一下下方的地台，打开地台之后里面有一个非全尺寸的备胎。

       来到车内的话，首先环抱式的设计的确是能够让我感觉到归属的感觉。但是相比老款车型，其实新款车型的内饰和老款没有什么太大的区别，一定要让我用一个词来形容的话，那就是熟悉。可是别克的车型内饰一直是美系车当中的比较突出的类型，所以说这种线条感非常强的感觉，也能够提升整体内饰的档次感。仪表能为传统机械加小尺寸的液晶形式，虽然算不上时尚，但是够用。豪华型的车型也是配备了真皮的方向盘，握感ok。

       对比当下很多车型都已经取消了物理按键的设计，这款别克威朗还是保留了很多物理按键的，比如说像t子区的下方，包括还有档把的周围。那另外，其实中控大屏幕的尺寸也并不是很有优势，但是美系车向来都是如此的，中控大屏幕只要够用、耐用就行。全系标配了8英寸的高清触摸屏，它的功能也很多，比如说像多媒体、娱乐等等，并且还搭载了别克econnect2.0互联技术，支持ota远程升级，apple?carplay和百度carlive手机映射等功能。同时高配车型还支持super?id超级账号。

       另外，在主被动安全配置和辅助配置上面，这款20tcvt豪华车型还具备胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助等，这款小车还具备自动泊车入位功能，给新手们提供了更加便捷人性化的设置。但是新车只在豪华车型和旗舰车型上配备该功能。

       来到威朗的后排，首先2700毫米的轴距，在紧凑型家轿上面做的还是挺到位的，所以，在后排空间的释放上面个人觉得家用还是足够用的。那膝部距离前排的驾驶座位是两拳再加3指左右的空间，不管是身材魁梧，还是身材矮小都是够用的。而头部距离车顶的话差不多有一拳再加一指的空间。而后排还是只有两个杯架，后排还是有两个空调出风口，可是可惜的是没有usb接口，所以后排乘客小手机充电的话还是比较麻烦的。

       再来说一下动力，动力部分的话，这款全新的别克威朗搭载到的是1.0t?3缸以及1.3t三缸两种不同的发动机，最大功率分别是92千瓦、125马力和121千瓦，165马力，峰值扭矩分别为180牛米和240牛米。传动方面1.0t车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.3t车型匹配的是cvt变速箱。新车全系三缸，看来这一次威朗为了节能减排，还真是够拼得了，另外，购车还能享受到动力总成8年或16万公里的质保。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款豪华汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“新款豪华汽车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。