北京二手奥拓个人出售信息_北京二手奥拓

1.5万以内 想买个二手车 什么比较好 5年之内的二手车

2.夏季如何选购二手车

3.多久之后北京市将实行拍卖车牌政策？

4.都市贝贝买新的好还是旧地

5.什么车保值率最高排名

外省车如何过户北京

1.先看你的车是否欧III，是否有OBD，没有的一律没戏，可以打电话到北京市环保局查询：010-68413817

2.看一下北京环保局的车辆目录，你的车是否在上面。如果在上面，容易很多。达国Ⅲ排放标准轻型汽车（带OBD）车型目录

3.车主如果不是你，必须要在转出地的二手车交易市场做个交易，然后到转出地的车管所转出，车管所会给你发一个临时牌照，然后把车开到北京。因为是临时牌照，所以不需要办理进京证。

4.到北京各处环保局认可的机动车检测站对车辆进行检测，拿他们开的证明

5.带上和北京户口或者暂住证，到住所所在地的车管所（比如京朝）上牌

北京二手车过户网

5万以内 想买个二手车 什么比较好 5年之内的二手车

在上一篇文章中，我们谈到了如何购买二手车。再好的车，几年后也必然会逐渐老化。如果你打算更换一辆新车，如果你是一个新手，如果你不想花更多的钱买车，你必须通过二手车交易。在这次讲座中，我将和大家谈谈二手车这个话题。

首先，不管你是卖自己的车，还是买别人手里的车，都要办理过户手续，把车过户到买家名下。记住，这是非常重要的一点。因为，在没有过户的情况下，如果车出了问题，比如交通事故、违法行为，警察叔叔会找到法律意义上的车主。即使这件事与你无关，只要当事人否认或者没有能力赔偿，法律责任也要由原车主承担。这个时候不管原车主拿出什么证据证明车已经卖出去了，只是没有过户，法律不认可。因为在法律意义上，原车主是这辆车的车主，要负责任。

通过谁？

任何生意，中间环节越少越好。这是基本常识。所以，如果你打算出售或购买二手车，最好找到自己的交易伙伴。2010年北京二手车交易量为40万辆，几乎一半是买卖双方自己完成的交易，没有中介。截至2010年底，中国城镇每百户家庭拥有13.1辆家用汽车，汽车数量如此之多，寻找交易对象应该不难。即使你身边的人没有买车或卖车的意向，现在网络信息很发达，你大概也能通过网络找到买家或卖家。

如果你不想麻烦买卖你的车，你喜欢越简单越好。你可以把车卖给二手车商，拿到钱，完成过户，走人。这车从现在开始就是经销商的财产了，他们怎么找买家和你没关系。但是，二手车商花钱买你的车，是为了转卖，从中获利。所以这种交易方式有中间环节，价格自然更低。经销商买卖一辆二手车至少要赚几千美元。想买二手车的人去二手车市场，那里有很多经销商买的车。他们满意后，交钱，办理过户，然后开车离开。

现在，有许多4S商店提供替换服务。所谓置换，其实就是你把车卖给4S的店，卖车的钱用来抵一部分购车款。S店没有二手车经营权。他们会把收购来的车卖给二手车商。所以置换本质上是多了一只手，并不便宜，只是更方便车主而已。

第三种方法是拍卖，通过二手车拍卖行把待售的车拍卖出去，然后转给二手车商，相当于又多了一道程序，不划算。

二手车在哪里买卖？

每个城市都有二手车市场。市场分为两部分。首先是办事大厅，办理转办手续；二是很多经销商的摊位，从事买卖业务。以北京为例，有位于南四环的北京旧机动车交易市场、位于西四环昆湖南路的中联旧机动车交易市场、位于黎塘路的亚运村汽车交易市场、位于南四环马家楼桥的京南汽车城、位于回龙观的欧德宝汽车交易市场、位于东五环姚家园路的东方姬野国际汽车城的东方旧机动车交易市场、位于丰台区关锋路的北方汽车交易市场。

如何计算价格

买车的时候，希望价格越低越好；卖车的时候，希望价格越高越好。这是人之常情。二手车的买卖价格涉及的因素很多，没有非常严谨的计算公式。目前一线城市70%的二手车都是3年内售出。这类车的价格是按照同一个车的现价估算的，第一年折旧15%，第二年第三年折旧8%。三年后，我们要看看市场的趋势。

比如你曾经花15万买了一辆车，打算一年后卖掉。这时候市场上同样的车价格没变，还是15万，你的车大概能卖12.75万。两年后，这辆车在市场上会卖13万元。这个时候你的车的售价在10万左右。第三年，这辆车在市场上卖12万，你的车只能卖9万。你可能会说，我买车的时候投资了15万多，还有1万多的购置税和杂费，加起来17万。随便啦。卖车的时候不考虑购置税，只考虑车价，还要考虑现在的车价。也就是说，如果你的车价格大幅度降低，在转卖的时候会贬值更多。

所以买车的时候，最好考虑一下车的保值问题。有些车经常降价，所以保值性肯定差。有些车保持价格多年不变，转手自然会多卖钱。比如老款奥拓，保值性极佳。开了几年，4万多的车还能卖3万多。同样，李霞和捷达也有很好的保值性。而北京吉普则是一款非常不值钱的车。当年卖二三十万的切诺基，现在2万就能买一辆。

需要注意的是，以上价格计算是在汽车正常使用，行驶证、登记证、车船税、交强险均符合要求，且无重大事故的前提下进行的。车坏了，被撞了还是被撞了，价格还得往下走。

此外，从2011年开始，北京实施二手车转移和汽车与品牌分离政策。意思是车虽然卖了，但牌号还留在原车主手里，牌号不随车走。买家需要参与摇号，拿到购车指标，才能购买二手车。但具体实施办法目前还是空白条，据说具体实施办法要到3月底才会发布。目前可以肯定的是，因为二手车和车牌分离，二手车商买车的价格下降了，至少比以前低了一万元。比如去年12月卖10万的二手车，今年本来可以卖8.5万，但是因为脱离了品牌，只剩下7.5万。

转移程序

卖方需准备的文件:车主、车辆登记证、车辆行驶证、购车原件。卖方为单位的，需提供组织机构代码证原件及公章。

买家只需要准备好自己的(非本地户籍需持暂住证)。买方为单位的，需提供组织机构代码证原件及公章。

买卖双方携带上述全部证件到当地二手车交易市场服务大厅办理过户。整个过程非常简单，处理速度非常快。即使是第一次来二手车市场，按照各个窗口一步一步的提示操作，也能很快完成交易。如果你的车不是卖给消费者，而是卖给二手车经销商，经销商自然会陪你办理过户手续。

过户的过程中，有一道验车估价的程序。验车只是看外观。只要长相和行驶证上的照片完全一致，多多少少没什么。估价是填，走个形式，不是买卖双方的实际成交价格。

办完过户手续，领了新的行驶证，然后还要改保险单、购置税、车船税的名字。

要了解更多关于汽车的知识，请继续使用小扳手。

百万购车补贴

夏季如何选购二手车

我和你一样，驾照快下来了买车，预算和你差不多，也是在北京工作但是只能上外地的牌子（没指标）自己参考了不少，综合来说现在我个人最倾向的标致207三厢。四五万左右可以买个10款或者11款的车，也就是最近两三年的车。考虑的原因有这么几点：

一、207排放标准是国Ⅳ的，全国大部分地区都可以过户（买二手车首先考虑排放标准符合当地车管处迁入条件否！，因为你二手车过不了户那不是白扯吗？现在很多地方十年左右的国Ⅱ车都无法迁入过户。比如我老家泰安最低迁入标准是国Ⅲ，我最最喜欢的四眼polo是国Ⅱ的，如果我在外地买回去到泰安上牌就没法过户更上不了牌！当然，同地区的过户好像不受排放标准的限制）

二、207这车油耗不算高大约七八个吧（因人而异）。

三、保养费用不算高。（这个可以去各大汽车论坛自己再去考证）

四、外形我喜欢。

说说不足吧：后排空间小（对我来说不是问题，单身爷们或者有女朋友两个人用车的话后排几乎空着，哈哈）内饰据说不大精细。反正我了解的就是这些，具体的可以多去些汽车论坛考证考证）。

以上这些就是这段时间我考究了各大论坛和各种二手车网站综合得出的结论，希望给你一个建议。当然每个人的审美观和需求不一样，所以我只是谈谈我的建议而已。不喜勿喷！

不过目前比较纠结的是现在11款207三厢1.4L新车裸价好像才5万（据说济南地区是这个价格），所以感觉二手的207价格有点高了。。。。觉得现在入手不合适，所以要么等合适价格的再出手，要么我就考虑206两厢了（此车是欧洲血统非国内独创的，呵呵。），也挺喜欢的而且便宜三万多一点吧（07年左右的车）。发动机和207是一样的！剩下的还考虑过别克的凯越HRV（空间大动力足外形也很喜欢，就是油耗接受不了，有的人油耗15个油开外。。。。当然大多情况10个左右吧）。

so：个人推荐一、207三厢、二，206两厢（雪铁龙C2和206几乎一样）、三，HRV。四、宝来（07、08款的好像得6万以上所以我放弃了）当然我选车的原则是不要国产车，只考虑合资车，当然日系车除外！

pass：如果看见我留言的TX正好要卖207三厢的也可以联系我哈。10、11款的便宜点我就拍砖了。。。o(∩_∩)o 哈哈

多久之后北京市将实行拍卖车牌政策？

夏季如何选购二手车

进入到夏季，北京市旧机动车交易市场的二手车交易有了比较明显的变化，总体来说化油器车型价格下降、准新车需求量增加、1.3-2.0升排量车型受欢迎。

以往高歌猛进的老三样、夏利、奥拓交易量开始减少，一些新车型交易量逐渐增加，我们根据近期热销的二手车进行选购指南。

捷达CIX、GIX，市场主要需求这种“新外壳”电喷车型，但是由于外省市消费者也来选择，价格比较高，2000年左右的价格在6.4万元左右，建议不着急购买这种车型。

富康1.6系列受欢迎，富康1.6系列在市场上的占有率提高，二手车价格有所下降，同样年份与1.4系列价格相差无几，所以北京客户多选择这种系列车型。需要注意的是1.6系列的两厢手动款比较好，自动挡和三厢的988系列性价比不如前者。

桑塔纳世纪新秀受欢迎，1999年之后的电喷桑塔纳交易量比较稳定，但是相对价格不算便宜，购买建议等待一段时间。

夏利建议购买1.3系列车型，如果价格合适选择夏利2000也比较好，但是1.3升以下的车型空调工作较差，夏季不建议选择。

赛欧系列二手车近几年增长比较明显，而且价格相对便宜，使用一年左右的SRV手动挡系列价格在7.1万元左右，相比新车还要便宜2万元左右，三厢系列二手车最便宜跌进5万元，虽然该车存在油耗比较高的缺点，但是空调性能较好，二手车价格相对便宜，市场上供需两旺，现阶段选择代步车可以考虑赛欧系列。

POLO系列，市场上这款车有所增加，但是相对新车价格并不算很便宜，而且车辆以女性客户使用居多，整体的车辆状况并不是很好，基本上都有碰撞痕迹，购买时候要仔细检查，预计价格还会有浮动，建议了解新车价格之后选择性购买，不要着急。

宝来系列，5月份之后这款车的市场供需量比较明显增加，尤其是1.8手动挡系列，而且价格相对合理，年轻用户购买情况比较多，购买时候要分清不同款式和年份，还有就是1.8T系列才是欧3标准，其他都是欧2标准，1.6基本款数量较少，二手车价格10万元左右，购买需要抓紧。

帕萨特系列，这种公私两用的车型市场供应量近期较多，价格集中在11万-15万元，以2002年左右的1.8系列居多，预计价格将在短期内比较稳定，不会受到2.0系列新车降价的冲击，1.8T系列需求量减少价格回落，建议购买1.8系列车型，使用性价比较高。

本田雅阁系列，2.0系列需求量较大，老款2.3、新款2.4系列市场供应量较少，价格较高。3.0顶级系列市场供应充足，价格比较低，但是需求量不大，如果价格相差不多，可以考虑购买3.0系列。

奥迪A6系列，新奥迪过高的定价打消了二手车中介公司的疑虑，二手奥迪A6系列保持价格坚挺，但是市场近期供应量将大幅度增加，预计价格将有明显的下降，如果考虑购买建议在7月中旬来市场选购。建议购买1.8T系列，动力性能基本上合适，价格多在24万元左右。

近期还有一些中小车型交易量有所增加，派力奥、嘉年华、哈飞、千里马，这些车辆由于市场库存较少，价格比新车便宜不算太多，可以多砍价多等等，不要急于购车，价格合适再选购。

特别需要注意的一点市场近期出现大量的营运性质的出租车、租赁车，主要是夏利、富康、捷达等，这些车辆距离报废一般只有1年左右的时间，虽然价格便宜但是也不建议购买，在购买的时候如果价格特别便宜则需要注意是不是这种特殊情况的车辆。

欧三标准以下的二手车基本上占到交易总量的95%以上，所以这次政策对二手车整体价格影响短期内并不是非常大，想换车的客户可以等待一段时间，想购买二手车的用户可以到市场来看看。?

都市贝贝买新的好还是旧地

您好，这个可以通过这种方式取得啊，也是很简单和合法的，望纳。。。

法院将拍带牌车买主无需再摇号

新京报讯（记者温薷刘洋）针对昨日微信朋友圈网传“北京市高院26日将带牌拍卖今年第一批次车辆”，新京报记者昨日从多个渠道证实，北京今年首次带牌司法拍卖车辆正在酝酿启动。届时，符合北京市小客车配置指标申请条件的人，无需摇号便可通过司法拍卖的形式“无指标购车”。

据了解，初定可能会在本月13日发布公告，26日启动拍卖，但不排除具体时间安排会有变动。实施流程和操作细节等将会通过北京产权公告公示。

网传30车辆将带牌拍卖

“没有车号的盆友们，千万别错过机会了。”昨天，一则消息通过微信朋友圈流传，称北京高院将在11月26日在北京产权拍卖今年第一批次车辆，全市共30辆指标，于11月13日发布公告，“连车号一起拍”。

据了解，今年1月1日起施行的《北京小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）首次专门对司法拍卖车辆作出规定。其中指出，符合小客车配置指标申请条件的人，可以通过司法拍卖的形式“无指标购车”。也就是说，参与竞拍北京市号牌小客车，确实能够成为“摇号”之外另一条获得购车资格的途径。

不过，通过司法拍卖形式“无指标购车”的具体细则尚未出台，近一年来北京司法拍卖的只是“裸车。

带牌拍卖流程基本敲定

昨天，新京报记者从多个渠道证实，北京首次“带牌拍卖”车辆确实正在酝酿启动。其中，涉及的车辆数量大致同网传消息相符。

对于公告的发布时间和具体拍卖启动的时间，有内部人士表示初定时间确实是在13日和26日。不过亦有消息称，时间安排可能会有变动。

新京报记者了解到，目前北京市高院、北京市交通委、北交所已基本商定此次“带牌拍卖”的具体流程，北交所正做相应准备工作。

由于该批拍卖车辆均为带牌车，具体拍卖流程和细节需要由法院和交管部门负责进一步敲定。

分析1

带牌拍卖车辆有何影响？

改变“高流拍率”现象

一些法院人士表示，此前在北京实行小客车严格限购的背景之下，司法拍卖“裸车”流拍率相当高。西城法院法官童飞就曾指出，一般人不愿意通过严格繁琐的司法程序竞拍二手车，如果再不能“曲线摇号”，司法拍卖小客车流拍在北京将成为普遍现象。

若小客车流拍，而申请执行人没有购买小客车的指标，申请执行人无法通过以物抵债的方式将小客车过户到自己名下，从而实现自身合法权益。法律还规定，如果申请执行人在流拍后不同意以物抵债，该财产将返还给被执行人。

带牌拍卖若实施，“摇号大军”里不少人会参与竞拍，可改变流拍率严重的局面。

分析2

带牌拍卖会否扩至公车？

专家建议公车处置时带牌拍卖

公车拍卖是公车改革一个重要环节。北京清理公车后是否会取拍卖的形式，目前并无定论。但北交所8月宣布，年内将拍卖5000辆中央公车。

车改专家、湖北省统计局副局长叶青建议，虽然北京严格实施小客车数量调控政策，依然可带牌拍卖公车。带牌拍卖只是在“消化”北京汽车的存量，不意味着新增车辆，同限购并不矛盾，且带牌拍卖可助公车卖个好价钱，实现国有资产的保值增值。

业内人士指出，北京车牌的附加价值很可能远远超过拍卖车辆本身价值，拍卖价格会明显上扬。据报道，2011年北京曾允许通过竞拍法院拍卖车得到车牌。一辆底价8700元奥拓拍出了5.2万元“天价”。

什么车保值率最高排名

如果不是有什么特别的需要，我个人认为新车会比较好，新车你可以按自己的习惯开，你自己知道如何保养、车况等，这样对你的安全或维修有帮助。但你选的这款车很特殊，因为要停产所以就要根据你自己的情况来看，旧车好拉。因为贝贝要停产在北京二手车收价很高，价格好像在2．1万——2．8万哦!

什么车保值率最高排名

随着我国汽车工业不断发展，汽车市场百花齐放，中国作为汽车保有量最大的国家，也是世界产销最大的国家，每年都会有很多汽车濒临报废，很多消费者选着置换新车，什么车保值率最高。

1.微型车，铃木不愧是“小车之王”，在保值率高的车排行前三名中铃木就占两名：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。

2.紧凑车，作为入门车型，保有量大，并且性价比较高，因此在二手车交易市场周转速度快，保值率高的车排行前三分别是：一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫、上汽大众凌渡。

3.中级车，在中级车型保值率最高排行中，日系车独占鳌头，其中第一名的是本田雅阁，第二名的是丰田锐志，第三名是马自达6阿特兹。其中雅阁之所以保值率最高，得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定。而锐志则是不少改装爱好者的首选。最后马自达6阿特兹拥有不错的性能，性价比高，客户口碑也是不错。

4.中大型车，都说“物以稀为贵”，由于此类车型中数量少，所以在汽车保值率排行榜上都比较靠前，保值率最高排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优势在于客户年龄范围广，区域认知度相近。奔驰E级；保值率明显高于上一代车型。奥迪A6L不再拥有“官车”的光环，但是依据庞大的保有量，依旧是主力车型，保值率也下跌不了多少。

5.小型SUV，随着小型SUV销量和需求不断增长，保值率相对同级别轿车有明显领先优势。其中保值率排名前三名的是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。其中现代ix25保值率有所下滑，但是相对竞争对手而言性价比还是蛮高的。

6.紧凑SUV，紧凑SUV的市场需求旺盛，保值率整体处于较高的水平，其中东风日产奇骏保值率最高，位列第一名，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的车排行榜上也位于第三名。

7.中大型SUV，在中型SUV市场上看，为了迎合消费者需求，很多国产中型SUV都以“7座”车型为主体，因此在保值率上出现一种“非理性”的情况，其中保值率最高排名第一的是广汽丰田汉兰达，第二名的是一汽奥迪Q5，第三名的是长安福特锐界。