小米汽车的门店数量与经销商_小米汽车总部在哪里

1.网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产

2.雷军：小米只有成为电动汽车前五才能成功

3.小米专营店模式即将谢幕，小米退出专营店的原因是什么？

4.小米之家跟授权店的区别

5.小米入股的汽车企业

小米的总部在深圳市。小米主要包括智能手机与人工智能中心、商务拓展中心、互联网服务中心三大板块，总部落户于深圳南山区后海中心区。2019年，小米正式搬入小米科技园，小米科技园于2015年7月22号开始动工建设，占地总面积为22万平方米，一共修建8栋办公楼，投入金额约20亿元。3月25日，小米汽车线下门店正式开放体验，顶端新闻记者来到郑州市正弘城小米门店第一时间进行实车体验。顶端新闻记者在现场看到，小米SU7的前排仪表台，配备了两个金属扩展口，为日后拓展设备提供了便利。在正式发布会前，车辆仅提供静态展示，预计3月29日将开启试驾。

网传小米汽车将于2023年6-7月获得造车资质 有望2024年量产

雷诺日产汽车集团合作。根据查询客车之家网显示，小米汽车与雷诺日产在智能座舱、自动驾驶技术、电动化等方面进行深度合作，以共同推动智能汽车领域的发展，双方将充分发挥各自在技术和方面的优势，共同研发和生产出更加智能、高效、环保的汽车产品。雷诺日产汽车集团是陕西赛威汽车商务有限公司得法国雷诺汽车陕西地区唯一4s经销商。上海脉盟信息科技有限公司是陕西赛威汽车商务有限公司的战略合作伙伴，本着“整合优势，联动双赢”的原则，共同为陕西汽车行业提供整合性全方位服务。上海脉盟信息科技有限公司总部设在上海，公司专业服务于汽车行业，是国内首家整合汽车行业人才招聘、人才外包、高级人才猎聘、管理咨询与培训、汽车智库资料、汽车行业软件开发与代理等综合为一体的高科技公司。

雷军：小米只有成为电动汽车前五才能成功

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了小米汽车的最新消息，网传可能会在2023年6-7月获得造车资质，如果一切顺利的话，小米首款纯电动量产车如期到来的可能性会越来越高，新车此前公布的预计量产时间是2024年上半年。

上个月，小米创办人、董事长兼CEO雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试。

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小米专营店模式即将谢幕，小米退出专营店的原因是什么？

易车讯 日前，小米创办人，董事长兼CEO雷军通过社交媒体分享了对于电动车行业的看法，雷军认为小米只有成为电动汽车前五才能成功。在全球电动车竞争最激烈的中国市场，面对特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等品牌，这是一个极具挑战性的目标。

雷军表示，当电动汽车行业进入成熟期时，全球前五大品牌将会占据超过80%的市场份额。换句话说，就是我们成功的唯一办法就是成为行业前五名，并且做到每年出货量超1000万辆。竞争将会非常残酷。同时，雷军还表示在进入电动汽车市场前，就进行了深度调研。

同时，雷军发表了针对电动汽车行业的更多观点，表示电动汽车是一种以智能化、软件系统和用户体验为核心的消费电子产品。未来汽车制造业的本质，将会从机械制造领域，转型为消费电子领域，并且市场份额也会高度集中于顶级企业。

上个月，雷军在一次内部讲话中透露，小米汽车首台工程车已正式下线。同时，还有消息表示，小米汽车位于北京经济技术开发区的工厂预计会在年内竣工，届时新车的电池预计会来自比亚迪旗下的弗迪电池，激光雷达来自禾赛科技，预计量产时间是2024年上半年。

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小米之家跟授权店的区别

加盟商不愿意花钱，就只有退出了，小米集团将继续统一渠道模型的升级和离线渠道系统的标准化，合同到期后，特许经营店模式将逐渐退出现有的渠道系统，并将通过升级场地和形象来特许经营，商店将升级为专卖店或授权商店，其实小米是期待着所有特许经营合作伙伴，他们可以通过转型为授权商店来真正变得越来越强大，这项改革意味着特许商店将退出小米的渠道领域，但是专营店的升级和改造要求加盟商承担高昂的成本，与小米的供应合同不能在不进行升级的情况下续签。

在一家购物中心开一家小米家需要追加投资近80万元，而在一个小镇开一家小米授权商店则需要投资近40万元。一些加盟商表示，小米单方面终止合同，即合同到期后不会续签合同，订购平台不会下订单，也没有电话或文件通知，受影响的加盟商已经建立了拥有200多人的权利保护小组，小米集团将继续统一渠道模型的升级和离线渠道系统的标准化，合同到期后，特许经营店模式将逐渐退出现有的渠道系统，并将通过升级场地和形象来特许经营，商店将升级为专卖店或授权商店。?

值得一提的是，一些小米经销商爆料说小米集团单方面终止了供货合同，有些经销商没有收回成本，蒙受了巨大损失，因此捍卫了自己的权利，目前的合同即将到期，而专营店模式即将结束，小米集团在上述公开信中表示，对于不愿升级的合作伙伴，它将组织相关部门与合作伙伴进行沟通和谈判，以启动有序，顺畅的退出流程，对于愿意升级但有困难的合作伙伴，他们将尽可能赋予他们权力，提供业务能力方面的培训和交流，并在材料方面提供支持和协助。

一家专营店的老板抱怨小米集团在微博上终止合同的措施，胳膊拧不过大腿，经销商系统令人震惊的背景来自小米集团离线渠道的努力，小米集团将同时开设数千家门店，深化线下市场，小米并不是第一个宣称将加速其离线部署的手机品牌，在华为手机供应吃紧的时候，主流手机品牌正在加速抢占份额，在过去的六个月中，其他的手机品牌还增加了对线下渠道的投资并加快了开店速度，租金补贴高达50％。

小米入股的汽车企业

所属主体不同，经营模式不同。

1、所属主体不同：小米之家是小米公司直接开设和运营的零售门店，属于小米官方渠道，而授权店是由小米公司授权给第三方经销商或合作伙伴运营的零售门店。

2、经营模式不同：小米之家用直营模式，由小米公司直接管理和运营，而授权店则是由第三方经销商或合作伙伴负责经营，但需要遵守小米公司的规定和标准。

小米入股的汽车企业是小鹏汽车。

小鹏汽车是一家中国新能源汽车制造商，成立于2014年，总部位于广州。该公司致力于研发和生产智能电动汽车，旨在为用户提供高效、环保、便捷的出行体验。小鹏汽车已陆续在各大城市开设体验中心和服务中心，2019年全年开拓超过60家线下门店。

小米入股小鹏汽车，双方在智能硬件和互联网领域展开深度合作，共同打造高品质的智能电动汽车。小鹏汽车的产品线包括G3、P7等型号，其中G3是一款紧凑型SUV，P7则是一款中型轿车。此外，小鹏汽车还推出更多新品，以满足不同消费者的需求。

小鹏汽车在智能驾驶、车联网、电池技术等方面具有核心竞争力。其无人驾驶前的高端智能电动汽车技术架构SEPA，以及全新的扶摇全域智能进化架构，展现了公司在电动汽车领域的技术实力。搭载扶摇架构的首款全新战略车型小鹏G6，将在2023年上海车展正式亮相。

小米公司的特色：

1、创新驱动，智能生活：小米智能手机因创新的产品和商业模式而闻名。其产品线涵盖了智能手机、智能家居、智能穿戴、智能出行等多个领域，以创新的设计、丰富的功能和卓越的性能，满足用户的多样化需求。

2、生态链模式：小米致力于构建开放的生态链体系，通过投资和合作，孵化出多个领域的优秀企业。这些生态链企业与小米紧密合作，共同推动智能硬件产业的发展，形成了独特的小米生态链模式。

3、用户参与：小米注重用户参与和反馈，通过社区、社交媒体等渠道与用户保持密切互动。用户可以参与到产品的研发、测试和改进中，共同打造更符合用户需求的产品和服务。

4、高性价比：小米坚持高性价比的产品策略，在同等价位下提供更优秀的性能和品质。这使得小米产品在市场上具有竞争力，赢得了众多消费者的青睐。

5、国际化拓展：小米积极拓展海外市场，已经在全球范围内建立了业务网络。小米的产品和服务在全球范围内得到了广泛认可，展现了中国科技企业的国际竞争力。

以上内容参考：百度百科-小米科技有限责任公司