奥迪a6混动和a6燃油版哪个好_奥迪A6混动

1.奥迪A6混动版本车型上市 售价50.8万

2.A6混动有几级动能回收

3.奥迪推出A6 55 TFSI e quattro混动旅行车，最大综效马力达367匹

4.混动进口奥迪a62013款二手值得买吗

5.奥迪a6混动版参数怎么样?

6.奥迪a6的混动车型

7.奥迪a6混动和燃油车的重量区别

可以，值得。

奥迪A6（Audi A6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性。其特点是豪华、动感、成熟。

奥迪A6的内饰

奥迪A6内饰方面，奥迪A6的中控台向驾驶席方向倾斜，奥迪A6并且延续了车身沉稳大气的设计风格。与现款相比，奥迪A6它的内饰变化不算大，奥迪A6只是对方向盘和挡把造型等细节进行了调整。

能耗方面，奥迪A6混动版的综合燃料经济性为44.1mpg,远远落后于丰田普锐斯等混动车型。显然，并不出色的车辆性能和节能表现并不是奥迪车迷们希望看到的。

奥迪A6混动版本车型上市 售价50.8万

1、奥迪A6

这款A6混合动力车将与之前发布的Q5混合动力车(以及A8混合动力概念车)共享一款动力传动系。该混合动力系统将会是一款最大动力输出为211 PS(155千瓦/?208?bhp)的2.0升TFSI发动机与一台由锂离子电池提供电力的33千瓦(45 PS / 44 bhp)电动机相匹配。总动力输出为245 PS(180千瓦/ 241 bhp)，峰值扭矩输出为480 Nm。

2、奥迪A3?e-tron

A3 e-tron的外观和普通版A3高度相似，仅在车头、车尾部设有e-torn新能源标识。动力系统搭载1.4TFSI发动机外加一台电动机，官方宣称在综合模式下最大续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升。

3、 奥迪A6L新能源

奥迪A6L自国内问世至今已有二十多年的时间，早些年能开上奥迪A6L的，基本都是土豪们行驶的“名片”，今年奥迪也推出了A6L新能源车型，而且售价还接近燃油版顶配的价格，价格是略贵了一些，但说实在A6L新能源的出现很大程度上满足受制于牌照的商务人士，既满足品牌要求，又解决了限牌出行的问题，如果终端让利再大一些，A6L新能源的热度相信也不会很低。

4、奥迪Q7新能源

奥迪Q7在国内汽车市场上一直有着不错的口碑，而奥迪Q7 PHEV作为新推出的插电混动车型也有着良好的产品力。这款车的外观造型与燃油版Q7相差不大，不过内饰的科技感更加强烈，换装了数字仪表和双触控屏。

动力方面该车也有着更好的表现力，3.0L V6+电机的驱动组合不仅提升了经济性，还带来了40KM的纯电续航，整体表现得到了进一步的提升。

5、 奥迪A3新能源(进口)

奥迪A3在国内一直都有着不错的口碑，无论是品牌还是品质都得到不少年轻消费者的好评，新推出的奥迪A3插混车型虽说很新颖，动力也足够出色，但如果按照国外37,470.92英镑（约合人民币32.8万）的售价，对于很多消费者可能会望而止步，毕竟目前国内这个价位的新能源车型无论是紧凑车、轿车或者SUV等，可选的车型并不在少数。

A6混动有几级动能回收

要说德系在我国的地位可是举足轻重的，但要深究其具体车型，可能最容易让大家喊出来的就是奥迪A6了。曾经的奥迪A6被誉为是“身份”的象征，但有段时间由于国民越来越懂车，有部分朋友对于奥迪A6的操控性能进行了唾弃，但目前在售款的奥迪A6确实有所改观。而紧跟市场变化的奥迪在近日宣布全新A6L?55?TFSI?e正式上市，新车仅提供一款售价为50.80万元的车型。新车用2.0T发动机+电动机的插电式混合动力系统。其WLTP标准下纯电续航里程超过40公里，搭载7速S?tronic变速器。

混合动力的奥迪A6在外观与内饰设计上与现款燃油版奥迪A6保持一致，只是在内饰方面的差异于“虚拟驾驶舱”有着混合动力车型独有的主题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪推出A6 55 TFSI e quattro混动旅行车，最大综效马力达367匹

最大的12KW的能量回收性能。

能量回收也是汽车一种比较重要的系统，在这款全新奥迪A6L身上体现还是比较明显的。比如当车子在制动时达到最大的12KW的能量回收性能，如果驾驶员在55到160公里/每小时的车速范围内松开油门，全新奥迪A6L可在关停发动机的情况下，惯性滑行40秒。

混动进口奥迪a62013款二手值得买吗

该来的躲不过，虽有疫情，但欧盟尚未更改今年将执行的最新碳排放法规，各厂家也仍在努力减碳，为快速减碳，奥迪最近才推出改款的A6车系，今日再推出全新的A6?Avant?55?TFSI?e?quattro?PHEV插电式油电混合动力车，最大马力367PS，用纯电力行驶的极速可达到134公里／小时，最大续航里程51公里。

A6?55?TFSI?e?quattro是在2019年日内瓦车展上全球首发，此次则是它的Avant旅行车型，它配置的动力是一个2.0升TFSI四缸汽油引擎，最大马力252?PS，最大扭力370?Nm，结合电动马达的动力，使它的油电综效马力达到367PS。这套动力系统除了用于A6?55?TFSI?equattro，也同时运用在Q5和A7两车款的插电式油电混合动力车型上。

透过七速双离合器手自一体变速箱，可将动力传输到四个车轮，最大扭峰值488Nm，同一动力系统，轿车车型的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成，而Avant旅行车型则为5.7秒，两个车型都具备249公里／小时的极速。另有动力输出较入门的车型50TFSIe，稍晚将会会推出，其最大马力295bhp，最大扭力450Nm。?

按WLTP测试标准，55?TFSI?e可以用纯电力驱动，三厢轿车纯电力极速135公里／小时，最大续航力53公里，旅行车的最大续航力为51公里。奥迪宣称这样的续航里程，其实可满足许多客户每天纯电力模式行驶。全车也提供三种驾驶模式，驾驶可依个人需求，选择纯电动、油电混合动力。?

奥迪宣称，这台用7.4kW充电器的充电，大约2.5小时可充满电，该公司的MyAudi智能手机应用程序则提供驾驶者最近的公共充电桩位置，此一应用程序还可用来在上车前，远距控制车内空调和预热器的装置与功能。?

55?TFSI?e还配备奥迪的S-Line运动化套件，包括黑色装饰元素和后座的隐密性玻璃做为标准配备，而在车内，它还配备跑车座椅，再加上四区恒温空调和奥迪的虚拟座舱屏幕等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪a6混动版参数怎么样?

混动进口奥迪a62013款二手值得买。因为是二手车所以混动进口奥迪a62013保值率较高，混动进口奥迪A62013已经经过折旧，即便是日后再卖的时候赔的也不会很多，这点是比全新的要好的地方。

奥迪a6的混动车型

奥迪a6混动版参数，配置：

1、外观方面，奥迪A6L基本延续了其独有的家族设计式风格，在车身四周增加了不少运动的元素。前脸两侧分别装有矩阵式LED大灯，并且用了动态照明设计。侧身处，贯穿式线条从车头一直延伸至车尾，整体看起来比较动感；

2、内饰方面，奥迪A6L同样延续了奥迪家族的内饰设计，并且用了大面积软质材料覆盖，整体看起来比较动感高级；

3、配置方面，奥迪A6L配有多功能方向盘、无钥匙启动、三块液晶屏幕、主副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、胎压报警、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、主副驾驶位座椅电动调节、前后排中央扶手、后排杯架、导航路况信息展示、道路救援服务、前排双USB接口、行李舱12V电源接口、语音控制识别系统等配置。

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奥迪a6混动和燃油车的重量区别

外媒消息称，奥迪正在研发 A6 e-tron Sportback，该车是一款插电式混动车型，在法兰克福车展发布。

想图中的A6 e-tron Sportback的前脸融合了奥迪最新家族特征，整体用掀背式造型，十分动感。此外，该车用了长轴距、短前悬设计，车身长度约4800mm左右。

动力方面，奥迪A6 e-tron Sportback将搭载S3车型中那台300马力的2.0T发动机，与一台100马力的电动机配合。在纯电动模式下，该车可以行驶75-100公里左右。另据了解，这款车0-100km/h加速时间为5秒，最高车速可达250km/h，而其百公里综合油耗仅为2.5升。

奥迪A6车型发展到了第七代即于今年上市的全新一代奥迪A6车型，但是进入国内后进行了加长的处理。奥迪A6作为一款全球车型近日在台湾地区正式将全新一代A6的混动车型引入销售，混动版本作为家族中最为年轻的成员，其售价为289万台币（约62万人民币），而未来包含A6混合动力版在内的多款混合动力车型也将在一汽奥迪生产，并在国内销售 。

奥迪a6混动和燃油车的重量区别在于蓄电池重量的区别。

奥迪a6混动利用发动机的工作对蓄电池进行充电，汽车的电动机和发动机产生的动力会不断的切换和转化。油电混合的汽车以电动机驱动为主，引擎驱动为辅，汽车在行驶过程中能够减少汽车的油耗，减少汽车尾气的排放，同时还能够保护环境。

燃油版车型由于发动机原因不管是加速还是减速，都会有发动机的轰鸣声，而混动车不会像燃油车那样，发动机的声音很小。在一些堵车比较严重的市区，可以将内燃机直接关了，利用电动机驱动车辆前进，从而实现“零排放”。

混动汽车的优点：

混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。