宝马x6蓝牙怎么连接_宝马x6

1.宝马x6多少钱一辆

2.宝马X5和X6有什么区别，介绍详细一点

3.宝马x6的参数和数据。报价。谢谢。

4.为什么开宝马x6的人不多

5.bmw x6 目标人群是多少岁呢?

6.宝马x5和x6哪个贵

一、车身尺寸不同

1、宝马X5：4909mm×1938mm×1772mm。

2、宝马X6：4880mm×1983mm×1709mm。

二、百公里油耗不同

1、宝马X5：7.2-11.9L/100km。

2、宝马X6：11.3L/100km。

三、制动方式不同

1、宝马X5：前盘后盘。

2、宝马X6：通风盘式。

四、最高时速不同

1、宝马X5：230km/h。

2、宝马X6：250km/h。

五、行李舱容积不同

1、宝马X5：650-1780L。

2、宝马X6：470L。

六、售价区间不同

1、宝马X5：约为87.7万-177.3万。

2、宝马X6：约为106.3万-219.0万。宝马X6最低价格和最高价格区间都要高于宝马X5。

扩展资料

X是宝马的SUV系列。汽车类别的一个标志性符号,3系是指紧凑级轿车,5系为中级别轿车,7系为高档商务用车,M系为公路轿跑车,X级为越野车系列,包括SUV等。

宝马X6的X代表宝马高档运动型SUV的代号。6的意思就是基于6系平台制造的SUV车型，总的来说宝马X6的意思就是宝马6系平台运动型SUV。而宝马X5就是基于5系平台制造的SUV，数字越高级别也就越高。

宝马x6多少钱一辆

宝马X6是一款非常优秀的SUV，2008款宝马X6被认为是该车型历史上的一个里程碑，质量最好。在2008年份，宝马X6的技术和设计都得到了重大改进，其质量和性能也得到了大幅提升。宝马X6于2008年进入中国市场，凭借其出色的性能和时尚的外观设计，迅速成为消费者喜爱的车型之一，也提升了宝马品牌在中国市场的知名度和美誉度。当时这款车一经上市就引起了轰动。它的时尚外观和卓越性能吸引了众多消费者的目光，迅速成为豪华SUV市场的一颗明星。

宝马X5和X6有什么区别，介绍详细一点

宝马X6概念车于2007年在法兰克福车展首次展出，一年后量产车型亮相并引入国内市场。X6第一代车型(E71)、第二代车型(F16)、第三代车型(G06)都是进口到中国市场销售。

毫无疑问，十几年前就有轿跑SUV外形的宝马X6是独一无二的。然而，在当时，100万左右的新车价格让很多人望而却步，而今天，在二手车市场只需20万左右就能买到一辆第一代宝马X6。

二手车市场价格在20万左右的宝马X6大多是09年的，其次是2011年的。今天以后者为例进行介绍。2011款宝马X6更年轻，拥有8AT变速箱。

原宝马X6的前脸造型与X5(E70)几乎相同，具有非常明显的家族基因。前脸的视觉效果非常饱满。当时的“双肾网”尺寸比较常规，与目前在售的第三代车型相比缺少一些气势。“天使眼”LED日间行车灯具有良好的辨识度，近光灯用氙气光源。前包围造型很运动，很符合运动轿跑SUV的定位。

是宝马X6侧面最容易辨认的位置，原因是X6有一个像轿跑一样的滑动车顶，流畅动感。底部有车顶行李架和踏板。尺寸方面，2011款宝马X6的长宽高分别为4877/1983/1690mm，轴距为2933mm。

19寸五辐轮圈立体感不错，搭配255/50 R19 DUELER)H/P SPORT系列轮胎，以运动操控为主，兼顾静音降噪和湿滑路面安全。

尾部视觉效果饱满敦实，尾灯组面积较大，右上角有车型logo表明身份。共两个双边排气符合整车风格。后外壳下方的银色铭牌与前外壳相呼应。

从今天的审美来看，第一代宝马X6的内饰设计显然有点老套，但仔细品鉴后会发现，这套风格简约、用料上乘的内饰很吸引人。不同的材质和配色将中控台分为不同的层次，横跨左右的银色装饰也起到了延伸视觉宽度的作用。多功能方向盘用三辐造型，中央位置用近似V字形的银色装饰。你们应该都很熟悉电子停止杆的形状。

作为一款上市十几年的车型，第一代X6仪表盘用常规的机械指针式仪表，现在确实有些时代气息。但作为一款售价过百万的新车，配备了HUD抬头显示、方向盘电动四向调节、换挡拨片、定速巡航等功能。

中控屏幕在原来的X6上并没有缺席，多媒体、导航、收音机、设置、蓝牙、倒车影像等等功能都集成在大屏中。

此外，原装宝马X6还配备了车身稳定系统、前/后驻车雷达、上坡、陡坡缓降、胎压监测、天窗、无钥匙进入/启动、自动大灯、大灯清洗装置、外后视镜电动折叠/加热/记忆、内/外后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动分区空调节等功能。

前排座椅侧翼和坐垫两侧有明显的凸起，增添了一丝运动气息。功能方面，前排座椅有电动调节和加热功能，主驾驶座也支持两组位置记忆。

国内市场原装宝马X6用2/2座椅布局，后排两个座椅，座椅中间有杯架、储物格和中央扶手，后排空出风口也不缺席。

后备箱地板平整规整，可放倒4/6的后排座椅靠背让后备箱储物空间空灵活多变。后备箱常规储物容积570L，最大储物容积可达1450L。另外，外置尾门也不是没有。

2011款宝马X6有两款，xDrive35i和xDrive50i。前者搭载3.0T直列六缸发动机，后者搭载4.4T V8双涡轮增压发动机。毫无疑问，20万左右预算能在二手车市场买到的X6车型多为xDrive35i车型，车源数量具有压倒性优势。毕竟xDrive50i当年的新车销量超过了190万辆。

XDrive35i搭载3.0T直列六缸发动机，代号N55B30。其最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为6.7秒。XDrive50i搭载4.4T V8发动机，代号N63B44。其最大功率为408马力，峰值扭矩为600牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.4秒。传动系统方面，两款车型均用8速手自一体变速箱，驱动形式均为全时四驱。

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即使初代宝马X6已经上市超过10年，但其后滑轿跑SUV的设计依然有着不错的辨识度。作为一款当年新车价格在100万左右的产品，虽然现在缺少一些技术配置，但是在舒适便捷的配置方面，原厂宝马X6并不落后。

在如今的小排量涡轮发动机中，原宝马X6的3.0T发动机妥妥的属于大排量阵营，2011款宝马X6 xDrive35i仅用6.7秒就“破百”，日常代步绰绰有余！曾经百万豪车，预算20万左右就可以入手。你兴奋吗？最后友情提醒，二手豪车也是豪车，日常养车费用比较高，要量力而行。

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宝马x6的参数和数据。报价。谢谢。

很多人把BMWX5和X6作为一对兄弟看待，但仔细想想，它们并非兄弟关系，而是一种进化的结果。X6源自X5，它把X5身上的运动基因进化、

发挥到了极致。

虽然师出同门、眉目相似，不过车身造型上显著的差别可以让人一眼分清BMWX5和X6在用途上的差异。坐进车内，内饰的样子看起来几乎就

没什么两样了，不过从一些细节上却能感觉到不同，X6车里会让人心跳更快。关上车门，座椅的腰部支撑自动夹紧，按动启动按钮，50i发动机

一声轰鸣之后传出呼噜呼噜的怠速声，这种低吼的声音有点像蒸汽机车，与X5截然不同。按下方向盘上独有的换挡拨片，进入手动一挡，可以出

发了。

X650i的4.4升V8增压发动机显然在性能上大大超越了4.8升自然吸气发动机，一系列数据都可以看出这两者之间没有可比性。两个涡轮增压器的

工作彻底改变了发动机的功率和扭矩输出，每个增压器为4个汽缸供给压缩空气，传统增压发动机的涡轮迟滞已经无影无踪，发动机对油门踏板

的响应非常敏感。最大扭矩在不足2000转时就能发挥，而且可以一直持续到4500转。令人愉快的不仅是408马力的最大功率比4.8升自吸发动机

大得多，而且X650i的油耗也更低。

两辆车的内饰造型完全一样，X6的方向盘更粗实一点，注意方向盘上的换挡拨片，这是X5没有的

除了发动机技术，X6的底盘也要先进一些。两辆车都装备了xDrive、自适应驾驶系统、主动转向系统等宝马最新的主动驾驶设备。不同的

是X650i的xDrive系统带有动态驱动力分配系统（DynamicPerformanceControl）。它与普通xDrive系统最大的不同是可以在左右车轮之间分

配驱动力，因此在驾驶性能方面X6全面超越X5也是意料之中的事。

在很急的弯道里，X6有一定的侧倾，但车身的侧向支撑非常好，通过方向盘对车身的带动极为直接。有了动态驱动力分配系统，DSC工作的机会

明显减少了。

行驶稳定性和舒适性两辆车几乎没有差异，悬挂处理颠簸的特点如出一辙，有一点点敏感，但不失稳重。虽然都有主动转向，圈数都是2圈，但

X6的方向盘的力道显然更紧凑，路感反馈得也更充分，整辆车都感觉十分整体。

行驶稳定性和舒适性两辆车几乎没有差异，悬挂处理颠簸的特点如出一辙，有一点点敏感，但不失稳重。虽然都有主动转向，圈数都是2圈，但

X6的方向盘的力道显然更紧凑，路感反馈得也更充分，整辆车都感觉十分整体。

X5一直被誉为SUV车型里的公路之王，X6则将X5拥有的多功能性舍弃掉，赋予惊艳的外表，然后充分发挥其运动天赋。所以说X6是在X5的基

础上直至目标的一种进化，而且进化的结果非常纯粹，这是一部个人玩具，而非家庭工具。

为什么开宝马x6的人不多

宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

车型名称： 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

厂商指导价(元)： 105.50万 190.60万

厂商： 宝马(进口) 宝马(进口)

级别： SUV SUV

发动机： 3.0T 306马力 L6 4.4T 407马力 V8

变速箱： 8挡手自一体 8挡手自一体

长×宽×高(mm)： 4877*1983*1690 4877*1983*1690

车身结构： 5门4座SUV 5门4座SUV

最高车速(km/h)： 240 250

官方0-100加速(s)： 6.7 5.4

实测0-100加速(s)： - -

实测100-0制动(m)： - -

实测油耗(L)： - -

工信部综合油耗(L)： 12.7 13.9

整车质保： 两年不限公里 两年或10万公里

车身 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

长度(mm)： 4877 4877

宽度(mm)： 1983 1983

高度(mm)： 1690 1690

轴距(mm)： 2933 2933

前轮距(mm)： 1644 1644

后轮距(mm)： 1706 1706

最小离地间隙(mm)： - -

整备质量(Kg)： 2145 2265

车身结构： SUV SUV

车门数(个)： 5 5

座位数(个)： 4 4

油箱容积(L)： 85 85

行李厢容积(L)： 570-1450 570-1450

发动机 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

发动机型号： N55B30 N63B44

排量(mL)： 29 4395

进气形式： 涡轮增压 涡轮增压

气缸排列形式： L V

气缸数(个)： 6 8

每缸气门数(个)： 4 4

压缩比： 10.2 10

配气机构： DOHC DOHC

缸径： 84 89

冲程： 89.6 88.3

最大马力(Ps)： 306 407

最大功率(kW)： 225 300

最大功率转速(rpm)： 5800 5500-6400

最大扭矩(N·m)： 400 600

最大扭矩转速(rpm)： 1200-5000 1750-4500

发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic

燃料形式： 汽油 汽油

燃油标号： 号 号

供油方式： 直喷 直喷

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铝镁合金 铝

环保标准： 欧IV 欧V

变速箱 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

简称： 8挡手自一体 8挡手自一体

挡位个数： 8 8

变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)

底盘转向 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

驱动方式： 前置四驱 前置四驱

前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥

后悬挂类型： 整体铝质后桥 整体铝质后桥

助力类型： 电动助力 电动助力

车体结构： 承载式 承载式

车轮制动 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

前制动器类型： 通风盘式 通风盘式

后制动器类型： 通风盘式 通风盘式

驻车制动类型： 电子驻车 电子驻车

前轮胎规格： 255/50 R19 275/40 R20

后轮胎规格： 255/50 R19 315/35 R20

备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸

安全装备 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

驾驶座安全气囊： ● ●

副驾驶安全气囊： ● ●

前排侧气囊： ● ●

后排侧气囊： - -

前排头部气囊(气帘)： ● ●

后排头部气囊(气帘)： ● ●

膝部气囊： - -

胎压监测装置： ● ●

零胎压继续行驶： ● ●

安全带未系提示： ● ●

ISO FIX儿童座椅接口： - -

LATCH儿童座椅接口： ● ●

发动机电子防盗： ● ●

车内中控锁： ● ●

遥控钥匙： ● ●

无钥匙启动系统： ● ●

操控配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

ABS防抱死： ● ●

制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

刹车(EBA/BAS/BA等)： ● ●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●

自动驻车/上坡： ● ●

陡坡缓降： ● ●

可变悬挂： ● -

空气悬挂： ● -

可变转向比： ● ●

外部配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

电动天窗： ● ●

全景天窗： - -

运动外观套件： - -

铝合金轮毂： ● ●

电动吸合门： ○ ○

内部配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

真皮方向盘： ● ●

方向盘上下调节： ● ●

方向盘前后调节： ● ●

方向盘电动调节： ● ●

多功能方向盘： ● ●

方向盘换挡： ● ●

定速巡航： ● ●

泊车： ● ●

倒车影像： ● ●

行车电脑显示屏： ● ●

HUD抬头数字显示： ● ●

座椅配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

真皮/仿皮座椅： ● ●

运动座椅： ● ●

座椅高低调节： ● ●

腰部支撑调节： ● ●

肩部支撑调节： - -

前排座椅电动调节： ● ●

第二排靠背角度调节： - -

第二排座椅移动： - -

后排座椅电动调节： - -

电动座椅记忆： ● ●

前排座椅加热： ● ●

后排座椅加热： ○ ●

座椅通风： - -

座椅： - -

后排座椅整体放倒： - -

后排座椅比例放倒： ● ●

第三排座椅： - -

前座中央扶手： ● ●

后座中央扶手： ● ●

后排杯架： ● ●

电动后备厢： ● ●

多媒体配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

GPS导航系统： ● ●

定位互动服务： - -

中控台彩色大屏： ● ●

人机交互系统： ● ●

内置硬盘： ● ●

蓝牙/车载电话： ● ●

车载电视： ● ●

后排液晶屏： ○ ●

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ○ ○

CD支持MP3/WMA： ● ●

单碟CD： - -

虚拟多碟CD： - -

多碟CD系统： ● ●

单碟DVD： - ●

多碟DVD系统： - -

2-3喇叭扬声器系统： - -

4-5喇叭扬声器系统： - -

6-7喇叭扬声器系统： - -

≥8喇叭扬声器系统： ● ●

灯光配置 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

氙气大灯： ● ●

日间行车灯： ● ●

自动头灯： ● ●

转向头灯(灯)： ● ●

前雾灯： - -

大灯高度可调： ● ●

大灯清洗装置： ● ●

车内氛围灯： - -

玻璃/后视镜 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

前电动车窗： ● ●

后电动车窗： ● ●

车窗防夹手功能： ● ●

防紫外线/隔热玻璃： ● ●

后视镜电动调节： ● ●

后视镜加热： ● ●

后视镜自动防眩目： ● ●

后视镜电动折叠： ● ●

后视镜记忆： - -

后风挡遮阳帘： - -

后排侧遮阳帘： - -

遮阳板化妆镜： ● ●

后雨刷： - -

感应雨刷： ● ●

空调/冰箱 宝马X6 2011款 xDrive35i 宝马X6 2011款 xDrive50i

手动空调： - -

自动空调： ● ●

后排独立空调： ○ ●

后座出风口： ● ●

温度分区控制： ● ●

空气调节/花粉过滤： ● ●

车载冰箱： -

bmw x6 目标人群是多少岁呢?

开宝马x6的人不多的原因是价格贵、空间小、市场太过年轻。

1、价格贵

就以宝马X6而言，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV，尤其是自主品牌，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势。

2、空间小

一部分愿意购买SUV的朋友，更多时候可能看中的是SUV的大空间，毕竟中国的消费者都很喜欢大空间。但是宝马x6由于造型设计的原因，会损失一部分储物空间，尤其是对于后排的乘坐者而言，乘坐体验可能非常一般了。

3、市场太过年轻

消费者对于这个车型的车辆认知相对比较有限，虽然宝马X6进入中国的时间比较早，但是基本上属于不怎么被消费者搭理也不怎么被宝马自己关注的车型，真正获得市场关注应该是从2018年自主品牌加入这片阵地起。相比起其他的车系，轿跑SUV这个车系实在是太年轻了，还处于不断试错的路上。

宝马x6的优点

1、外形运动感强，兼顾了轿跑流畅的线条以及SUV车型的通过性，气势感非常出色。前脸双肾型进气格栅很有立体感，辨识度也足够强，粗壮的轮眉和侧裙也很有跨界范儿

2、内饰豪华感到位，大面积用了镀铬材质也iji软质材料，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果足够细腻，流畅度表现也让人满意，中控屏功能丰富，而且支持无线CarPlay，实用性比较好。

宝马x5和x6哪个贵

X6的目标人群定位在23-40岁之间的，热爱生活，品位生活的成功人士

LZ30岁自己打拼买了X6那绝对是很成功的了，很多人的目标就是别墅加奔驰或宝马，现在中国很多人认为只要这样的就算是成功的。

依照现在X6的落地价在100万多一点来看，买这个车的身价应该在千万以上，楼上说的350万根本就不可能，没有人拿会出自己一半的钱去买车，最多也是1/10，而且这样的人还在少数，在那个身份上的人，他们买车只是一个等级消费，不会为了身份而身份，只是为了符合身份衬托身份才去消费。

宝马x6贵。根据查询易车APP信息显示，宝马X5价格区间约为87.7万到177.3万，而宝马X6的价格区间约为106.3万到219.0万，X6在配置、动力和设计等方面比X5更高级，拥有更强大的动力系统、更高的车身、更豪华的内饰以及更多的高科技功能，因此宝马x6贵。