勇士汽车配置怎么样_勇士汽车配置

1.这四款国产车，要啥有啥，为什么大家偏爱合资车

2.好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

3.北汽“BJ80”换装勇士车身，内饰终于“脱胎换骨”

4.售价29.8万元 都市丛林四驱北汽勇士（柴油版）房车上市

5.中国的军用吉普

6.北汽勇士民用版怎么样

7.勇士越野车的数据

“勇士”拥有强劲的动力。两种不同轴距的车型均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米。

同时，匹配先进的三锥同步结构的5速5档全同步手动变速器，具有汽、柴两种发动机通用，质量可靠，技术先进，重量轻，噪音小，传动效率高。

用先进的柴油动力总成，提高了汽车的最高车速、加速性等动力指标，同时也适应了今后车辆柴油化的趋势，使油耗明显降低。该发动机具有良好的低温启动性能，当环境温度高于-30℃时，可在10S内启动和20S内运行；环境温度-30℃到-41℃时，取措施可在30S内启动和45S内运行。

北汽勇士”是一款国产ORV，是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神，自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后，北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。

马力是工程技术上常用的一种计量功率的常用单位。由詹姆斯·瓦特提出。1马力约等于735瓦特。一般是指公制马力而不是英制马力 。

1马力等于在1秒内完成75千克力?米的功，也等于0.735千瓦，或称米制马力。1英制马力等于550英尺?磅力/秒，等于76千克力?米/秒，即0.746千瓦。中国法定计量单位中，功率的单位为瓦特。

这四款国产车，要啥有啥，为什么大家偏爱合资车

信息化水平大幅升级

与一般越野车相比，“勇士”在信息化水平上大幅升级，配置了一般车型所不具备的双体制全球卫星导航定位和无线集群通信系统，车上留有安装两副通信天线的结构或位置，加强了与外界或集团行动队、组之间的信息沟通与联络，能适应用户的特殊需要。

电系设计先进完备

“勇士”的电系先进完备，用12/24伏结合型电系。车内装设12V和24V可转换取电插座，外接起动电源插座和工作灯电源插座。整车线路用智能总线，在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享。该系统可实现大量简化电线束，提高系统整体效率，充分利用有限，对于输出后的信号有反馈信号，还可加装故障诊断显示器，使检查和排除故障更为方便。

仪表与车灯设置精良 汽车仪表具有精度高、重复性好、分度均匀、响应快和可靠性高的特点，同时安装军车多功能专用仪表、仪表盘设置车速表、发动机转速表、机油压力表、水温表、电压表、燃油表等；车灯设置包括照明灯、转向信号灯、雾灯、倒车灯、制动灯、牌照灯和前防空灯等，均符合国家和军队有关标准。

军民两用可塑性极强

“勇士”的出众之处不仅仅是设计了一款优秀的战地越野汽车，同时也开发建立了一个汲取当今国际成熟领先技术、集中代表了中国最先进汽车水平的越野车型的平台。作为拓展，这个成熟而先进的平台可以根据不同用户的需要衍生出各种性能先进的车型，从而向客户提供高质量的军车、功能强大的特种专业车辆、以及现代时尚的民用车辆。与被誉为“百变金刚”的梅赛德斯·奔驰旗下的乌尼莫克(Unimog)军用与商用系列车型一样，“勇士”越野车的可塑性极强。正是由于它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台，因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车等，也可以衍化为民用车，广泛用于公安、武警、工程抢险、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。

好好的一款纯真国产越野，却被很多人说成“工业垃圾”！

汽车发展到今天，经历了百年的时间，汽车技术也不断的升级创新，合资品牌在造车方面有着丰富的经验，驾驶方面和质量方面要比国产车更好一些，不过现在的国产自主品牌，外观设计、动力系统、科技配置已经不输合资品牌了，但最终的受欢迎程度还是不及合资品牌，就像这四款优秀的国产车，要啥有啥，唯独大家偏爱合资车。

第一款，江淮嘉悦A5，车身结构：五门五座掀背轿车。指导价：8.48万-11.58万。

外观亮点：轿跑式外观设计，大溜背车尾，侧面一条凸起筋线从前翼子板一直延伸至车尾，显得车身修长。江淮A5的车身尺寸，长宽高分别是：4772*1820*1492毫米，轴距2760毫米。

空间亮点：江淮A5用掀背式车身结构，后备厢和车厢内部是贯通的，打开后备厢，能够看到后备厢非常平整，而且后备厢开口很大，能装大件物品。后排座椅可以比例放倒放平，装载能力进一步提升。空间实用性要优于三厢版轿车。

配置亮点：标配前后盘式刹车、前后独立悬架、胎压显示、车身稳定系统、定速巡航、后驻车雷达。部分车型配备了矩阵式LED大灯、自动头灯、64色车内氛围灯、后视镜加热、雨量感应式雨刷、自动空调、电动天窗、10.4英寸触控液晶屏。

动力方面：搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩210牛米，变速箱有六速手动挡和CVT变速器。工信部综合油耗（百公里）7.5升。

第二款，广汽传祺GM6，车身结构：5门7座MPV。指导价：10.98万-15.98万。

外观亮点：作为国产品牌的GM6，整体看着符合大众审美，车头宽幅进气格栅布满了镀铬饰条，看着豪华霸气。车身侧面较高，使得头部空间更宽裕。门柱都用黑色装饰，悬浮式车顶营造得比较逼真。车尾视觉效果很宽，有种四平八稳的感觉。尺寸方面：长宽高分别是4780*1860*1730（1765）毫米，轴距2810毫米。座椅布局：6/7座。

空间亮点：传祺GM6有魔术座椅功能，这一点与塞纳、奥德赛相似，第三排可以折叠，然后放入后备厢地板中，地板上面是纯平的，国产品牌很多车型都不太注重车内空间利用性，传祺GM6的魔术座椅，不管是借鉴还是原创，说明国产车在车内设计方面进步了。

配置方面:部分车型配备了全车安全带未系提示、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、前排座椅加热、12.3英寸液晶中控屏幕、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、天窗、空调）、矩阵式LED大灯、外后视镜锁车折叠和加热功能、内后视镜自动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器。

动力方面：1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛米。变速箱匹配了六速手动挡和七速双离合。工信部综合油耗（百公里）手动挡7.1升，自动挡7.5升。

第三款，北汽勇士，车身结构：五门五座SUV。2019款?2.4T?五门四驱汽油版?国VI指导价15.38万。

国产品牌北汽勇士外观要比BJ212看着更高级一些，动力更强，车身尺寸更大。勇士五门五座这款车，结合它的价格以及动力方面，性价比可以媲美吉姆尼。

动力方面：搭载了2.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出204马力，峰值扭矩320牛米，变速箱匹配了六速手动挡。驱动方式为分时四驱。底盘：螺旋弹簧独立悬架，钢板弹簧非独立悬架。前后制动器均为盘式。接近角42度，离去角33度。

几乎喜欢勇士这款车的车友，对它的内饰并不在意，而是喜欢勇士的外观颜值，和越野能力，前排和后排空间都比较宽裕，后备厢开口稍微窄了一些，但后备厢容积较大，地板是纯平的。

尺寸方面：长4490*1825*1950毫米，轴距2600毫米。最小离地间隙是225毫米。安全配置有ABS和制动力分配、安全带未系提示，国产勇士的配置不高，但机械素质比较不错。勇士尺寸要比吉姆尼大一圈，舒适性和驾驶方面两款车都差不多。

第四款，新宝骏RM-5，车身结构：MPV。指导价7.88万-12.08万。

外观亮点：新宝骏RM-5作为国产车，外观设计属于独树一帜，它的定位是MPV车型，但外观与SUV车型相似，并且还拥有SUV较高的离地间隙，走烂路也不会剐蹭到底盘。尺寸方面：（1.5T在线尊贵型7座）长宽高分别是：4705*1806*1645毫米，轴距2750毫米。

配置亮点：全系标配前后盘式刹车、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、遥控/蓝牙钥匙、无钥匙进入和启动、10.25英寸触控液晶屏、GPS导航功能、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网、OTA升级、大灯延时关闭、后视镜加热、后座出风口、PM2.5过滤装置。另外，这些只是全系标配的配置，中高配车型还有很多配置没有描述。

空间的利用性也是这款国产MPV的亮点，无论五座、六座还是七座，后排座椅都可以放倒放平，出门旅游休息，或者小型搬家都可以。

动力方面：有两种发动机，1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出99马力，峰值扭矩143牛米。1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米。两动力均匹配六速手动挡和模拟8速的CVT变速器。底盘悬架：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

以上国产四款车型，在动力方面和功能性方面均有不同的表现，空间都很大，并且价格低配置高，可以说要啥有啥，唯独大家偏爱合资车，这到底为什么？欢迎车友留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽“BJ80”换装勇士车身，内饰终于“脱胎换骨”

虽然目前国内的汽车市场有所降温，但消费者对于SUV的热情依旧不减，因为高大魁梧的车身设计和更大的内部空间，很多男士对SUV可谓情有独钟。但它们对SUV的认知却存在一个误区，那就是认为SUV就是越野车，其实并不是这样。SUV的定义是运动型多用途汽车，而真正的越野车是ORV（Off-Road?Vehicle的缩写），它们两者是有本质不同的。并且真正意义上的ORV越野车是没有那么受欢迎的，是一个很冷门小众的车型。甚至很多人觉得它们就是“工业垃圾”，但懂的人却知道，这些车都是越野王牌。我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾”，但实则是一越野王牌，车长5米1，搭分时四驱，14万起。

这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车，这款车目前的市场指导价位14.05万，有一定的市场优惠。新车长5110mm，轴距为3035，因为车身尺寸很大，所以外观看上去很霸气。但为何很多人会觉得这款车是“工业垃圾”呢？这就要细细的聊一聊这款车了。

真正的ORV车型，没有一款是为了舒适性去制造，因为这些车的主要用途就是应对崎岖不平的坎坷道路，所以越野能力和稳定性是这些车要做到极致的地方。所以我们看到会看到即便像牧马人这样50万左右的车，它的舒适性也很差，并且配置不高，只不过近几年的牧马人迫于市场销量做出了向舒适性妥协的改变，不过这样的举动也让很多真正喜爱越野的人所唾弃，觉得牧马人不纯粹了。

而北汽勇士的大四门之所以被人们成为“工业垃圾”，就是因为它太纯粹了，就是要做一个真正的ORV车型，所以我们会看到这款车的内饰十分简陋，除了手动空调和一个收音机外，几乎没有其他任何配置了。但懂的人并不在乎这几点，因为它们知道这款车在越野硬核方面很有实力。

首先是车身结构方面，该车为非承载式，为极限越野提供了良好的车身抗扭刚性。车身设计方面也更有利于越野，最大的离地间隙为225MM，保证了良好的车身通过性。其次在四驱系统上，它用了更为简单可靠的分时四驱，可能它的技术含量很低，但质量稳定性是其他任何四驱形式都比不了的。挂入4L模式后，分动箱齿轮刚性结合，为前后轮提供稳定输出。作为一辆纯正越野，这款车也存在一个缺点，那就是后桥没有配备差速锁，所以极限脱困能力欠缺。如果真的想要拿它极限一下，加装一个后桥锁是很有必要的。

动力方面，该车搭载了一台2.4T的汽油发动机，最大马力为204PS，峰值扭矩为320NM，因为该发动机的技术较为老旧，所以数据并不出色，但好在基础牌量够大，所以能提供一个很充足的动力。并且分动箱还有扭矩放大功能，动力方面其实无需担心。与之匹配的是一台6速手动变速箱，该车全系没有自动挡车型。

总结：像北汽勇士这样的车，对于那些不喜欢纯正越野的人来说，低的可怜的配置让他们觉得这简直就是“工业垃圾”，但对于越野圈内的车友来说，它们知道这其实是一款越野王牌，虽然内饰烂、配置低，但越野能力不俗。所以这款北汽勇士大四门，虽被称“工业垃圾”却是一越野王牌！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价29.8万元 都市丛林四驱北汽勇士（柴油版）房车上市

最近来自北汽集团的又一款硬派SUV正式换代，新车将用全新的设计理念，并且加装了“勇士”外观，整个造型上战斗力十足。而且新车的内饰也终于“洗心革面”，展现出了与外观完全不一样的风格。除此之外这款车的动力将会保持不变，目前新车已经在正式亮相，预计在明年初正式上市！

图中的这款车就是全新一代的“?BJ80”特别版。按照惯例还是让我们简单的介绍一下这款车的设计。我们知道上代车型，经过了调整后，外观的设计要更有时尚感。但是这款特别版，则更能展现出它的霸气感！全车的包围更有种军用车的感觉，而机盖前方的“勇士”二字也彻底表明了自己的身份，原来这款车是将“勇士”的外观套用在了BJ80的身上！从细节上看看这款车，前脸更有种“吉姆尼”的效果，特别是中间的五孔式的格栅设计！

两侧的主光源用的是双炮眼式的结构，前包围也进行了强化。新车的长宽高分别为4765mm/1955mm/2005mm，轴距达到了2800mm。其实从数据上看，这款车应该和常规版的BJ80没有本质上的区别，侧面上依旧是一种奔驰G的视觉效果，黑色的轮毂同样提升了这款车的霸气感！尾部方面，依旧标配了式的备胎设计，尾灯、后包围等设计没有变化！

别看这款车在外观的表现“凶悍”。内饰上则展现出了柔和的一面，可见北汽对于这款车的掌控还是相当的到位。仪表盘用了10.25寸液晶仪表，提供城市、越野双模式主题显示。除显示行车基础信息、驾驶模式外，还拥有GPS导航、胎压异常报警等信息，所以在整个配置上也是相当的丰富！而且这款车也用了全真皮包裹，无论是在视觉上还是在触觉上都会给你完全不一样的视觉体验！

最后再说说这款车的动力，新车将会搭载全新3.0T?V6引擎，其中它的最大马力为280匹马力，最大扭矩达到了420牛·米，匹配的是8AT变速箱。这款车还用了非承载式车身，标配电控分时四驱系统，可实现2H、4H、4L流畅切换，整个在越野的能力上也有了全面的提升，说说你们对于这款车的看法！

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中国的军用吉普

近日，都市丛林发布一款基于北汽勇士底盘打造的越野房车，新车命名为都市丛林四驱北汽勇士（柴油版）房车，官方指导价为29.8万元起售。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态，我们也会随时更新报道。

都市丛林四驱北汽勇士（柴油版）房车基于北汽?勇士底盘打造，整车尺寸为5990×2100×2750（mm），轴距为3695mm，整备质量为2700kg，总质量为3900kg，油箱容积为80L，满足国六排放标准，蓝牌C本驾驶；车身颜色为军绿色涂装，整体棱角分明，拥有硬朗的军事越野风。全车用隔热止震降噪处理，优化了崎岖路面的驾乘感受。

车外设有3000×2500（mm）房车专用遮阳蓬、乘客门手动不锈钢踏步、重力加水口、市电充电口及全尺寸备胎等，车尾还配备了一个贯通式的超大储物舱。

动力方面搭载2.4T玉柴YCY24140-60A?柴油发动机，额定功率103kW，最大可达140马力，峰值扭矩350Nm；与发动机匹配的是5MT手动变速箱以及双速分时四驱系统，拥有较强的越野通过能力。

进入车内，新车用2+2对座沙发、中置厕所厨台、后横置床的布局方式，整体布局合理，不显局促。底盘用游艇PVC地板，防滑耐磨。对座沙发中间是带有杯托的活动餐桌，夜晚需要休息时，可将餐桌拆下，卡座沙发拼成一张2000×900（mm）的沙发床供乘客临时使用。

在驾驶室的上方，安装有一台折叠式的17寸液晶电视，搭配前面两个车载音响，为乘客提供旅途中的休闲体验。同时，液晶电视上还嵌有一台直流12V卧式空调，可保持车内的恒温。

在乘客门的右侧，是厨房区，厨台上集成有带盖式的不锈钢洗菜池及折叠水龙头，下方是一台12V?50L的车载冰箱。中间为电路系统控制面板及220V插座，新车配备了200Ah锂电池、3000W正弦波逆变器。

橱柜旁边为封闭一体式卫生间，内部配有广润抽拉龙头花洒+手动排污及进口塞特福德便携马桶等，水路系统方面，不锈钢净水箱160L、电动不锈钢灰水箱70L。值得一提的是，这款车的水路管件都是用食品级水路及软管并装有智能水泵系统+双水路系统，满足出行日常用水所需。

车厢尾部是一张尺寸为1880×1200（mm）的横置床，周边配有隐私拉帘及储物吊柜，两侧的外推窗可进行通风及光，满足车内良好的睡眠体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽勇士民用版怎么样

国产超轻型伞兵突击车，成为空降兵数量众多摩步连的首选车型。这款由武汉凌云集团，特种汽车制造厂生产的，4x2轮式驱动超轻型伞兵突击车，车长4米；宽2。09米；高2。21米；空车单车重1700公斤，车体离地间隙320毫米，最高时速110/小时以上，由于用四轮驱动，独立悬挂，离地间隙大， 因此通过能力和越野性能都很强，在加上该车辆底盘重心低，转向非常稳定，非常便于空运，空投。

该车战斗全重:1950千克，发动机后置，乖员7-8人，车前装绞盘，有自救能力，主要武器:驾驶座右侧旋转支架上可装备一挺88式5。8毫米通用机枪[或一具35毫米自动榴弹发射器]；车顶圆形护圈上，可安装一门23毫米加农速射机关炮，，火炮射界:360度，俯仰-10度至+52度，，射速可调节，有单发，也可以每分钟200发或400发的速度连续射击，该炮初速750米/秒，配有一个全天候瞄准系统，或安装一挺89式12。7毫米大口径重机枪，可在1500米距离上直接压制攻击目标。从目前己公开的照片看，我空降兵部队还在该车车顶圆形护圈上，安装75式82毫米无坐力炮；或89式120毫米大口径和红箭-8E反坦克导弹等重火器。

一个伞兵连估计配备10辆左右的超轻型伞兵突击车，每辆车除可装一型重支援火器外，一辆车还可同时运裁7-8名全副武装的伞兵，正好一个伞兵班。 国产超轻型伞兵突击车的大量列装，必将使我军伞兵部队的机动性大大增强。

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

2005年5月23日，北京吉普汽车有限公司宣布：由该公司自主开发的拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的0.5吨/0.75吨级战地越野车的设计研制工程已经获得成功。　　业内人士评价，这是北京吉普多年来形成的产品自主开发能力的硕果，也是企业综合实力与核心竞争力的一大体现。“勇士”越野车的开发成功，意味着该公司完成了国家赋予企业自主开发新产品的一项重任，续写了中国越野车发展的一个历史，也创造了在合资企业中自始坚持、自强不息搞自主开发的一种模式。同时，这也是北京市自主创新工程在汽车工业领域的重大成果，标志着北京汽车工业的可持续发展奠定了新的基础，又跃上了一个新台阶。“勇士”越野车的开发始终得到了军方各级领导、北京市委与市主要领导和发改委、科委、工业促进局等部门的倾力支持。　北京吉普公司作为国内越野汽车与SUV的“鼻祖”和中国汽车行业的第一家中外合资企业，不仅有着近40年的专业开发、生产企业的背景，以及在几十年的实践经验基础上对越野车技术的积累，且从合资伊始就确立了以引进的车型为依托不断吸收、消化国外先进技术，继而形成自己产品开发能力的战略发展方向，并进行了多次有益的尝试。与许多汽车企业引进一个整车、其产品核心基本不变的产品发展模式显著不同的是，北京吉普取了以不断吸收新技术为特征的年度型改进的方式，来不断提高SUV、越野车的技术水平，不断提高自身的产品开发能力，通过引进吸收切诺基，到引进吸收世界顶级Jeep4000/Jeep4700和三菱的著名产品帕杰罗SPORT、欧蓝德的技术，表明北京吉普已经基本成熟地掌握了当今世界一流越野车与SUV的技术。 7nPcm;Er

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“勇士”越野车的开发自始，就彰显了企业产品开发与综合实力在业内强大的竞争力。这是我国军车装备历史上由审批的项目，也是21世纪第一个国防军用车种立项启动的项目。与经济时代军车的开发研制、定点生产一个显著的区别是，它是中国第一个用符合市场经济和国际惯例的以竞标方式，通过激烈竞争确定的军车装备购项目。自军队在1999年发出军车项目竞标邀请书后，国内汽车厂家间的竞争十分激烈，共有10家汽车生产企业参与竞标，一度经历了由“十家淘汰二家”、“八家剩二家”直至比拼到“二选一”的三大轮次的角逐。最终，北京吉普公司凭借着企业的综合实力在第二代军车竞标中独自胜出。2002年9月，批准了总装备部在北京吉普汽车有限公司正式启动军用越野车项目的研制工作。至此，继第一代BJ2020系列军车之后，中国全新军车项目仍由北京吉普独家定点研制生产，标志着在中国军队现代化的进程中和中国汽车发展史上都将揭开崭新的一页。 >[Wjzg

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在“勇士”越野车的开发研制过程中，北京吉普应用了戴姆勒·克莱斯勒国际先进的“PAP”产品开发程序，开发团队的各子团队用平台和同步工程方式，保证了开发的质量和进度；新车型的开发全部用计算机手段进行，在百余台数字设计工作站上应用了用CATIA、AUTOCAD等先进的数字设计软件，保证了新车的全数字化设计，并达到了国内外先进水平。北京吉普还具备一流的新车试制能力、整车与零部件试制的试验能力。同时还拥有国内外一流的零部件供应商体系的支持，与之默契的合作，共同开发、同步设计、配合试验，进一步提高了产品开发的水平、速度和质量保证能力。“勇士”越野车的开发研制的成功标志着北京吉普已形成和完善了现代汽车产品开发的理念、程序与手段，并具备了从零部件到整车的一整套开发能力。 3C<G8*4);/

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“勇士”越野车项目是在意义重大，且时间紧迫，在各个环节上几乎没有参考条件下进行的，至今已成功地历经了设计方案论证、概念样车的制作、初样车研制方案论证阶段、初样车和正样车两个主要内容的工程设计研制阶段。为打造高质量、高性能、高可靠性的世界级一流战地越野车，使之完全符合用户与市场的要求，北京吉普公司在开发研制过程中，先后完成了涉及汽车动力性、通过性、安全性、可靠性、操稳性、生存性、维修保障性、经济性、人机环工程、行驶试验以及利用电动绞盘自救互助等一系列试验。除在室内进行整车振动试验，还在黑龙江省塔河高寒地区、云南省元江与景洪湿热地区、甘肃省敦煌沙漠及干热地区以及格尔木至拉萨沿线高原地区分别开展了区域适应性试验。此外，还分别在湖北省襄樊地区实施了模拟空投试验，在河南开封地区进行了实车空投试验，在安徽定远汽车试验场进行了基本性能和可靠性试验。总计行驶试验里程约35万公里。并根据试验同步进行了造型、内饰、车身结构、新型动力总成匹配等方面的设计完善。 e M Hz/;I

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据悉，“勇士”新型越野车按不同轴距派生出两种车身形式即：2600毫米轴距、四侧门加一后尾门的5乘员设计的车型；2800毫米轴距、两侧门加一后尾门的一横座、两纵座的8-10乘员设计的车型。二者均为长车头，装备FRC硬顶车身、可敞篷、配备软篷，非承载式，风窗可前翻；均搭载从日本日产柴引进的具备世界级先进水平的3.152升增压中冷柴油发动机，在每分钟3600转时输出额定功率为101.5千瓦，在每分钟2000转时最大扭距313牛米；驱动形式为四轮驱动。 ccrWk*tr

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“勇士”新车型的开发具有前瞻性，充分考虑到用户与市场的需求变化，在设计研制上本着整车“二十年不落后”的指导原则，既大量用国际先进技术又使之适合国内用户的使用特点；既在装备等级上达到国际的先进水平又兼顾性价比高的需要。 \yu7,v

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“勇士”新型越野车军民两用且可塑性极强。它提供了一个适应车身改装变化、适用范围很广的底盘平台。因而，作为军车可以用作作战指挥车、物资运输车、兵员乘用车、通讯指挥车以及轻武器装载车；作为民用车，可广泛用于公安、武警、工程抢险、道路监理、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的专用车，也可成为一般用户载人购物、野外旅游、探险、体育赛事、物资运输等方面的交通工具，具有典型的机动性强、多用途的特点。 y^,QM[&

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“勇士”作为中国21世纪新型越野车，与一般同类车型相比，在外部造型、动力总成、越野通过性、整车安全性、信息化水平、整车设计与制造水平、整车操纵稳定性、乘坐舒适性以及军队专用配置等方面的技术、性能、功能上全部大幅升级。切诺基212吉普

勇士越野车的数据

坚信许多小伙伴常常见到特警队或武警出勤率时的车子十分威武，在其中绝大多数是北汽汽车的勇士车系，大家一般群众是无法购到的，但是北汽汽车依据顾客要求，发布了北汽汽车勇士民用版，今日大家就一起来看看北汽汽车勇士民用版如何吧。

外型造型

做为勇士军车的民用版，勇士外型基本上和军工用版基本上保持一致，自然外观设计上没了军用车这些独特模块看上去略微稍逊一些，但是对比大部分越野汽车而言，这一造型充足霸气侧漏了。车身总体造型有棱有角，线框顺畅，前脸环形车灯和五孔进气口神似jeep的设计理念。

除开一般的五门版外，勇士民用版还发展了四门和三门不一样轮距车系，车身规格层面也是有差别。

车内饰

车内饰或是老样，依然十分工业风格，尽管说变为民用版，勇士依然落实一切以好用为代表的军工用设计风格。唯一的游戏配备便是录音机，依然或是手动式中央空调，幸亏的是车窗玻璃操纵改成电动式，而不是历史悠久的手摇式。

驱动力

新款勇士民用版对驱动力构成开展了升_，除开保存2.5T柴油机涡轮增压器汽车发动机之外，还增多了一款2.0T车用汽油涡轮增压器汽车发动机，至大功率190大马力，最高值扭力为250N·m，传动装置配对6速手自一体变速器。

越野车特性

勇士民用版配备了分时四驱系统软件，非安装车身构造，压缩弹簧前非独立悬架，弯曲刚度汽车钢板弹簧后非独立悬架，此外接近角42

百万购车补贴

东风猛士

由来

东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。

美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。

为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。

工作依据

部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：

1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；

2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；

3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；

4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；

5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；

6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；

7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；

8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；

这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

过程回顾

按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。

概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。

对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。

在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。

初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。

正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。

历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。