江淮新能源汽车上市_江淮新能源汽车上市了吗

江淮新能源汽车上市_江淮新能源汽车上市了吗

       如果您有关于江淮新能源汽车上市的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.销量连涨，大众赋能，江淮汽车蝶变新生

3.值得买的江淮新能源汽车

4.奔驰GLS家族官图发布；哪吒发布电动跑车

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       2019年国内车市低迷，据中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年国内乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下跌9.6%。其中自主品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，市场份额比上年减少了2.9个百分点。销量排名前三的自主车企分别是吉利汽车、上汽通用五菱和长城汽车，其乘用车销量分别为136.2万辆、98.1万辆和91.1万辆。与上年相比销量分别下跌9.3%、27.7%和0.4%。而江淮汽车的乘用车销量为13.8万辆，相比上年的18.9万辆下跌27.0%，跌幅比较大。

       从江淮汽车2019年上半年的销量来看，其实还是不错的。1月销量19353辆，2月9576辆，3月15513辆，4月11383辆，5月15677辆，6月16140辆。如果能够保持这样的销售势头，销量维持与上年持平的难度不大。江淮乘用车主力车型是MPV、SUV和新能源汽车，2019年MPV市场需求大幅下跌，瑞风MPV的销量大不如前。以前主力销售车型瑞风S2、瑞风S3、瑞风S4的销量也都不尽人意，下半年国家推出新的新能源汽车补贴政策，对江淮新能源汽车销量的冲击也很大，下半年的月销量跌至8千多辆的水平，直到11月底推出江淮嘉悦A5这款新车型，12月的销量才重新登上1万辆的台阶。

       2019年12月江淮旗下乘用车的总销量为10304辆，其中上市第二个月的江淮嘉悦A5的销量为6006辆，占江淮乘用车的将近60%的市场份额。江淮嘉悦A5凭借时尚的外观、越级的尺寸和大力度的促销，在竞争激烈的自主紧凑型轿车中占有一席之地，12月销量超过了帝豪GL，逼近启辰D60、吉利远景和长安逸动的销量，在自主紧凑型轿车销量榜中排名第11位。

       江淮嘉悦A5于2019年11月20日正式推出市场，是江淮汽车旗下与江淮大众共线生产的全新车型。新车的官方指导价为8.48-11.58万元，价格不算便宜。但终端的优惠力度很大，目前终端优惠达到2万元，个别地区的配置较低的入门级车型优惠甚至达到2.6万元，相比吉利帝豪GL的终端售价还要便宜1万元。

       空间大是江淮嘉悦A5最大的优势，虽然官方将江淮嘉悦A5定位于紧凑型轿车，但其长宽高分别为4772/1820/1492mm，轴距达到2760mm，比帝豪GL（长宽高1725/1802/1478mm、轴距2700mm）要大不少，轴距甚至大于定位为中型车的现代名图。在实际的乘坐体验上，身高1.72米的体验者坐进驾驶位，头部空间有一拳左右，表现理想；来到后排，头部空间同样有一拳，腿部空间则达到3拳的空余，算得上是优秀级别。后排地板凸起不高，对乘坐的舒适性影响不大。

       而外观设计同样是江淮嘉悦A5的主要卖点，新车采用较为流畅的掀背车身造型，据悉其灵感来源于鲨鱼的流线型身躯，带来0.29较低风阻系数。新车采用垂瀑式的镀铬进气格栅，格栅造型上采用了向内凹陷的设计，立体感十足。车身侧面线条感强烈，显得非常有运动感，看起来比雅阁还漂亮。而车尾同样传承了前卫、运动的设计元素，视觉上很有档次感。

       嘉悦A5的内饰设计以简洁为主，除了入门版以为，均配备10.4寸大屏中控液晶屏，中间区域被多媒体大屏所占据，科技感满满。多媒体系统功能比较全面，基本满足了日常对于娱乐、互联、出行等绝大部分的功能所需。内饰细节用料也很有诚意，软质材料覆盖面广。前排配备一体式头枕的运动座椅，整体舒适性表现较为出色。

       在配置上，以次低配的手动精英型为例，指导价8.88万元，终端售价6.88万元，相比入门级车型贵4千元，配置很丰富，配备有电子驻车、前排气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、LED灯、电动车窗、后视镜电动调节/加热、手动空调等。CVT自动挡相比手动挡增加1万元，在配置上也略有增加。

       作为手动挡顶配车型的手动超越+型，贵1万元，相比手动精英型主要增加了前侧气囊、电动后备厢、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、7寸液晶仪表盘、后中央扶手、6喇叭、余量感应式雨刷、自动空调、后座出风口等，大家可以根据购车预算进行选择。

       动力系统方面，江淮嘉悦A5全系搭载代号为HFC4GB2.4E的1.5T全铝发动机，其最大功率150马力（110千瓦），最大功率转速5500rpm，最大扭矩210牛·米，最大扭矩转速2000-4500rpm，并且满足国六b排放标准。传动部分，新车提供6速手动以及来自邦奇的CVT无级变速箱供选择。

       江淮嘉悦A5算是这个级别自主轿车中性价比很高的一款车型，终端起售价仅6万多。如果您的购车预算是7-9万，您会选择江淮嘉悦A5吗？还是选择相近价位的吉利帝豪GL、奇瑞艾瑞泽GX、风神奕炫等车型？欢迎讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量连涨，大众赋能，江淮汽车蝶变新生

       四月对于汽车圈绝对是欣喜而又忙碌的一个月，因为这个月有国内最重磅的车展，众多车型会在此时选择亮相、上市，可谓是好不热闹。这不，离上海车展还有一周的时间，汽车市场已经“卷”到发紫。4月12日，汽车圈热闹非凡，接连三场发布会更是看点十足。若让我选出最精彩的一场，我的答案绝对是最早进行的《以智能领导智能，江汽集团全新品牌战略发布》，笔者也来到了现场，接下来就跟随我的镜头，来看看江汽未来要怎么走。

焕新出发，乘用车以全新“JAC”形象

       对于汽车厂家来说，正如一台经典车型总会经过无数次的更新换代， 一个经久不衰的汽车厂商也要随着时代的发展更新车标。所谓小车标有大作用，在一定程度上，更换车标在短时间内的确带给消费者全新的视觉形象，车企也借新车标为消费者传达了品牌理念与发展方向。一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果。

       对于江汽而言，为了快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团焕新出发，乘用车以全新“JAC”形象，新LOGO 的设计更为扁平化，经过艺术化设计的 JAC 全新标识，以黑底金色标识。全新的品牌 LOGO, 也彰显了江汽集团重整品牌架构，聚焦 JAC，乘用车以全新 "JAC" 形象，持续强化智能网联技术创新。

       正如江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示：今天，我们发布江汽集团乘用车的新标，并发布乘用车的愿景、使命和价值观，就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动，是中国式智能汽车的新宣言，标志着江汽集团进入‘无智能，不造车’的全新时代。”！

新能源乘用车品牌江淮钇为发布，首款车钇为3迎来惊艳首秀

       随着新能源时代的到来，各大车企品牌都走上了新能源的道路，纷纷推出新品牌，致力在新能源市场能够交出更优异的成绩。对于江汽来说，作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企，至今已有17年的产业技术积累，顺势推出了全新新能源品牌江淮钇为，旗下首款车型钇为3也迎来了全球首秀。

       随着江淮钇为的到来，开启了江汽集团新能源的全新篇章。根据规划，未来5年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。其中，DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相，重新定义纯电A级车，将于二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充，长途无忧。

       具体到钇为 3来看，其在外观设计采用了新能源车的惯用设计，前脸采用了封闭式的格栅设计，并且钇为 3 的前大灯组造型圆润、呆萌。并采用了熏黑处理，内部还集成了透镜和环形 LED 日行灯，整体风格看起来更加时尚、可爱。

       在大家最为关心的动力和续航上，根据配置不同，钇为 3 将搭载两种功率的电动机，入门级车型配备的是峰值功率为 70 千瓦的电动机，高配车型将搭载峰值功率为 100 千瓦的电动机。此外，新车将推出三种续航版本，分别为 305km/405km/505km。官方称，钇为 3 将是国内首款搭载 "46 系 " 大圆柱电芯电池的车型。相比目前市面上比较普遍的方形电池和软包电池，圆柱电池的安全性和经济性更高。

全球第二代纯电DI平台，重新定义纯电A级车

       在活动现场，全球第二代纯电DI平台同步亮相，重新定义纯电A级车，以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，其他的性能指标包括：续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台进化出四大领先优势：更安全、更高效、更自由、更易驾，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。

       先从安全开始说起，两个0让我们看到了其出众之处。在大家最为关注的电池安全上，其采用0热扩散蜂窝电池，基于圆柱电芯仿生学设计，历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术，实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。而0动力失控安全系统，则是通过长期实践积累，DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系，保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中，车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象，确保人与车的安全。

       除此之外，如46大圆柱电芯的超级闪充、全域热管理系统、同级最小转弯半径、智慧娱乐座舱、0冲击驾乘体验、钇为Pilot智能辅助驾驶等，让其能够创造智能、安全、愉悦的新一代纯电A级车，为全球用户带来非同凡响的极智体验。

以智能为核心，江汽集团开启新时代

       在本场发布会上，被提到的词最多的便是智能，这也是江汽集团未来的发展方向。而重磅发布的《江淮汽车智能白皮书》，标志着江汽集团正式进入“无智能，不造车”的全新时代。

       正如江汽集团股份公司总经理李明李明表示：江汽集团全新乘用车品牌以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景，以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，以“以智能领导智能”为价值观。全新乘用车品牌愿景、使命、价值观的发布，宣布江汽集团将把智能锻铸为品牌核心竞争力所在，不断实现对更高智能化水平的攀登与超越，奋力跻身世界头部智能汽车品牌之列。

       在全球化布局方面，未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江汽集团也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。

       总的来说，对于江汽集团而言，其找到了未来发展方向，那便是迈入以智能为核心的发展新阶段。未来，更加智能的江汽集团能够给我们带来多大的惊喜，让我们拭目以待。

       本文来自易车号作者高氏观市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

值得买的江淮新能源汽车

        士别三日，当刮目相看。曾经一度消沉的江淮汽车，如今正在迎来新的高光时刻。

       连日以来，江淮汽车的股价几度涨停，市值最高曾突破220亿元。而支撑其水涨船高的原因，主要有三点：

       其一，销量连续数月大幅增长，完成全年目标任务已无悬念；

       其二，江淮大众项目日渐清晰化，一个新的汽车业重镇正在冉冉升起；

       其三，江淮汽车自身的业务板块逐渐明朗，江淮、思皓、瑞风三个品牌，三条腿走路。

       江淮汽车前身为合肥江淮汽车制造厂，1964年成立，如今已发展成为一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体、跨众多领域的综合型汽车企业集团。由安徽省国资委控股，是安徽省乃至整个华东地区最重要的车企集团之一。

       2017年到2019年，是江淮汽车的低谷期。经过三年调整后，2020年，江淮汽车终于换来了丰厚的回报。

       销量8连涨，全年目标达成92.6%

       今年受疫情影响，整个车市大盘在1-11月份下跌了8.3%（乘联会数据），不过，江淮汽车的市场表现却是另一番图景。

       自引入大众合资项目以后，江淮乘用车业务便开始了脱胎换骨的变化。今年，江淮乘用车加快转型步伐，在开发、制造等方面全面向大众汽车靠拢。共线生产，参照大众标准改造生产车间，大幅提升旗下产品的品质感。

       另外，江淮汽车也重新梳理了旗下品牌，确定了思皓、瑞风、江淮三个品牌架构。

       9月份的北京车展，江淮乘用车宣布完成品牌焕新，现场发布了正式悬挂了思皓车标的新车思皓X8。

       据悉，思皓原是江淮与大众共同创立的纯电动车品牌。而思皓X8的到来，意味着未来这个品牌将同时发展电动车和燃油车。11月，思皓第二款车型思皓A5正式上市。接下来，它还将推出思皓X7、思皓X4等等，以替代原有的嘉悦系列车型。

       一系列的调整，让江淮汽车迎来了销量飞升。数据显示，从4月份开始，江淮汽车便不断实现同比正增长，且增长幅度相当惊人。4-11月的销量分别是42719辆、41868辆、41400辆、36816辆、41569辆、44830辆、43007辆和41140辆，同比分别增长22.28%、7.03%、30.37%、33.61%、57.78%、41.43%、31.45%和23.67%。

       连续8个月的逆势增长，令外界再一次对这家安徽地方国企刮目相看。截至11月份，江淮汽车的累计销量已经达到41.67万辆，同比增长7.74%，完成年初定下45万辆销售目标的92.6%。

       并且，不仅在传统能源市场取得了出色成绩，下半年以来，江淮的新能源车也有精彩表现。7-11月份，江淮纯电乘用车的月销量分别为4154辆、4282辆、5477辆、5711辆和5820辆，同比分别增长139.01%、37.73%、7.06%、63.22%和120.79%，多次跑赢大市。

       另据江淮汽车财报显示，今年前三季度，江淮汽车实现营业收入400.60亿元，同比增长7.7%；归属于上市公司股东净利润0.42亿元，实现了利润转正。

       大众赋能，未来可期

       毫无疑问，与大众集团的合作，是江淮汽车重新起势的重要原因。

       日前，江淮大众汽车有限公司已经正式更名为大众汽车（安徽）有限公司，同时，大众汽车（安徽）有限公司的研发中心也已经竣工。目前该中心正在积极招募本土研发人才，预计到2025年研发团队数量将达到500名。

       根据双方签订的协议，大众汽车将向大众（安徽）导入基于纯电动平台的4-5款产品，首款车型计划将于2023年开始投产。并且未来还将优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电式混动汽车和燃油车。比如，之前疯传的西雅特品牌，以及比ID.4更能走量、售价仅为10万元的纯电动小车ID.2。

       据悉，大众（安徽）的发展目标是力争在2025年生产20-25万辆，2029年生产35-40万辆，预计总收入在2025年达到300亿元，2029年达到500亿元。

       虽然对于江淮汽车来说，这些发展目标更得利的是大众，毕竟，大众汽车在合资公司占据了主导地位。但实际上，江淮汽车也将从中受益匪浅。

       首先，它盘活了江淮汽车的闲置产能，减少了资源浪费；其次，通过合资反哺自主，江淮汽车可以进一步借助大众品牌的技术和品牌优势，提升乘用车业务的发展能力；第三，大众汽车的介入，是推动江汽混合所有制改革的重要里程碑，有利于推动企业向更高水平发展。

       并且，从更大的层面看，大众在华的战略新支点落户合肥，能为合肥当地汽车制造产业链带来一系列新的活力与变化。在电动化时代到来以后，这是江淮汽车的绝佳机会。

       2020年是国内外汽车业的转折点，落后品牌被淘汰，强势品牌进一步崛起，新能源市场也迎来了重大机遇。合纵连横，暗流涌动，与全球第一大车企集团实现携手的江淮汽车，也将从此走进新的时代。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLS家族官图发布；哪吒发布电动跑车

       值得买的江淮新能源汽车

       新能源纯电动汽车——江淮iEV6E

       类型：两厢微型车

       补贴后价格：5.95-6.95万元

       综合续航里程：255/310km

       江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整，内饰和外观和老款都差不多，续航里程为255km。而运动版本为全新车型，价格更贵一点，为6.55-6.95万元，不过电池的续航能力也更强，达到310km，快充时间也比升级版的要更快。

       值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2.4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。

       新能源纯电动汽车——江淮iEV7S

       类型：小型SUV

       补贴后价格：9.35-11.95万元

       综合续航里程：280/301km

       江淮iEV7S目前有两款车型在售，至尊版的售价为11.85万元，搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组， 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。

       而智享版的售价为9.35万元，和至尊版在在外观内饰方面保持一致，而在动力方面，搭载一台最大功率为85kW的电动机，峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km，最高车速为102km/h。

       新能源纯电动汽车——江淮iEVA50

       类型：三厢紧凑型轿车

       补贴后价格：12.25-14.45万元

       综合续航里程：310-400km

       江淮iEVA50是在北京车展推出了， 该车配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。

       新车方面：海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照；BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元；有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的计划；海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片；哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计；新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布；长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元；捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车。

       行业方面：江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会；保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容。

       日前，海外媒体拍摄到了一组保时捷Macan EV车型的最新内饰谍照。可以看到该车的内饰造型似乎借鉴了Taycan的设计元素，采用类似双屏幕的设计，增强内饰的科技感。据了解，新车有望于2023年早些时候正式与我们见面，并随后在2024年上市。

——看起来还不错。

       日前，我们从北京越野官方获悉，BJ60新增两款车型，行政版和荣耀版，售价24.58万-27.68万元。目前在售BJ60共计5款车型，售价23.98-28.58万元，新增车款后，BJ60将有7款车型。动力方面，行政版配备2.0T涡轮增压发动机，荣耀版配备2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，匹配8AT变速箱。

——和坦克300差不多的价格，但尺寸大多了。

       日前，有媒体从消息人士获悉“特斯拉低价车型是一个小号Model Y”，特斯拉或为这款车规划年产400万辆的计划。400万辆是什么概念？2022年全球销冠卡罗拉的销量为112万辆。据媒体报道称，这只是一项早期的产能策略，特斯拉全球各个工厂都会参与其中，最终北美工厂承担200万辆，柏林工厂和上海工厂分别承担100万辆。在北美，墨西哥的蒙特雷工厂将会是主要的场地。

——如果要这么庞大的销量，价格肯定很有竞争力。

       日前，我们从官方获悉，江汽乘用车将在4月12日举行其全新品牌的发布会，同时其首款车也会正式亮相。新品牌的首款车型——EV3从车头正脸来看，江淮EV3看上去像是致敬保时捷911，它有着经典的圆形大灯设计。大灯内部包含一个LED透镜大灯，外围是环形和点阵环形LED日间行车灯，整个车头设计流线，并且有着类似于MINI车型的圆形后视镜。车身尺寸，其长宽高分别为长4025/1770/1560mm，轴距为2620mm，虽然尺寸不大，但整个新车的空间看上去相当不错，并且使用了隐藏式的门把手，充电接口位于车门左前翼子板处。

——现在小型电动车热度越来越高了。

       日前，海外媒体曝光了一组全新一代MINI电动版车型的实车照片，从现场的情况来看，该车应该是在拍摄广告片。我们知道，未来长城光束要国产的就是这台纯电MINI，新smart电动版目前在国内非常的火热，那么这台新一代MINI电动版真的到来后，大家是否会考虑买单呢？

——价格别太高，还是有市场的。

       2023年4月4日，哪吒GT迎来首发亮相，新车为一款双门四座电动跑车，拥有相当出众的外观设计，这也不由得让我们畅想，未来，电动跑车市场是否会成为各大厂商的全新战场呢？结合此前的消息，新车将于2023年上半年上市交付，越来越多年轻人的“跑车梦”或许都将通过电气化的方式实现。

——大家觉得定价多少合适？

       新款奔驰GLS、新款迈巴赫GLS及新款AMG GLS 63 4MATIC+官图发布。新款奔驰GLS在设计、科技与越野性能等方面再度提升。新款奔驰GLS的外观更加大气，四根镀锌横幅饰条横贯于进气格栅中，前保险杠与下部进气口以高亮黑色饰件环绕，带来更具冲击力的视觉效果。尾灯采用全新的三段式设计。搭载越野技术组件的新款奔驰GLS新增车底护板并将离地间隙抬高30毫米。动力方面，海外车型新款奔驰GLS 450 4MATIC搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率380马力（279千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速5.8秒。GLS 580 4MATIC搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率517马力（380千瓦），最大扭矩729牛·米，0-100km/h加速4.7秒。

——论豪华，还得是奔驰。

       长安欧尚Z6 2.0T车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12.79万-13.79万元，尝鲜价12.09万-13.09万元。新车将搭载2.0T发动机，最大功率233马力，0-100km/h加速时间仅6.67秒。新车与1.5T版本车型基本保持一致，前脸配备无边际风格的中网十分吸引眼球，内部采用沙漏形的网格造型进一步增强了它的独特性。在车头的两侧，不规则造型的大灯与黑色的饰板融合，富有新意。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，并将全系标配20英寸轮圈。新车尾部配备了双边共四出的排气，标识变为390T。

——2.0T卖12万起售，性价比确实不错。

       在2023纽约车展上，捷尼赛思正式发布了GV80 Coupe概念车，新车造型动感，采用四座设计，尾部采用了全新的设计。捷尼赛思GV80是一款中大型SUV，目前已经在华销售，采用五座设计，而这次发布的GV80 Coupe概念车则采用了更动感的设计。捷尼赛思GV80 Coupe概念车着重强调情感化和性能导向，Magma橙色车身辅以大量黑色钢琴漆装饰，彰显出极强的运动氛围。

——设计已经很接近量产了，确实帅。

       日前，保时捷官方公布了即将于4月开幕的上海车展参展阵容，其中包括新款Cayenne全球首秀，Vision 357概念车中国首秀，全新911 Dakar以暗影绿金属漆和双色拉力组件两款车型迎来上海车展首次实车公众亮相。

——Cayenne全球首秀放在上海车展，中国市场的地位不言而喻。

       本文来自易车号作者蜀锦传媒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“江淮新能源汽车上市”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“江淮新能源汽车上市”，并从我的解答中获得一些启示。