宝沃bx5真实口碑_宝沃bx5真实口碑怎么样

宝沃bx5真实口碑_宝沃bx5真实口碑怎么样

       今天，我将与大家共同探讨宝沃bx5真实口碑的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.宝沃二手汽车评价怎么样

2.换车之旅：喜提小钢炮福克斯Active

3.求教营销策略或者具体方式？

4.口缺一横是什么车

5.全国首试：宝沃BX3硬核解析 是什么让雷佳音站准宝沃？

宝沃二手汽车评价怎么样

       提到宝沃，很多人的第一印象是它是一个德国品牌。

       宝沃的公关宣传确实很到位，但是说到宝沃的历史，可能很多人都不知道。早在1919年，宝沃品牌就诞生于德国不来梅。因为产品优秀，所以发展很快。在巅峰时期，宝沃拥有无可争议的实力。当时其自身出口占德国出口总额的60%以上，是德国第三大汽车制造商，仅次于大众和。

       1)欧洲第一辆带自动变速器的豪华汽车

       2)德国首款用空空气悬架的汽车

       都是宝沃推出的，所以从技术创新上可以看出当年宝沃可以和奔驰角力。

       但谁也没想到，就是这么有实力的品牌，后来却神秘破产了。有人分析原因，宝沃的子品牌常年亏损，最终拖垮了宝沃。而且宝沃一直不愿意和银行有来往，所以在最困难的时期拿不到资金，最后只能破产。

       历史上一个品牌起死回生的案例不多，所以宝沃赶上了。在消失了半个多世纪后，北汽福田收购了宝沃品牌，从此宝沃取名“华”。2015年，宝沃宣布复兴，随后开始推出新车。

       今天介绍的是宝沃复兴后推出的第二款车——BX5。

       这台车是20TGDI自动两驱领先型，也就是1.4T顶配，指导价15.58万。

       早期的BX5不是1.4T，只有1.8T，宝沃为了降低购买门槛，加了1.4T。这台1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛·米。有了直喷技术，数据和技术都不会过时。

       但是聪明的你也应该发现这个发动机和大众的1.4T很像，你也知道为什么。

       说到动力，开这辆1.4T的BX5，你感受不到多少加速的快感。实测百公里加速需要13秒，比我奶奶的滑板车略快。这车看起来很运动，其实1.4T版本真的不开心。想提速又有点不耐烦，就得买1.8T

       宝沃品牌虽然归福田所有，但车的外观还是由国外团队负责。BX5和一些用卷尺做出来的车相比，外观非常原始，也不难看，非常适合年轻人开。

       BX5有较高的底盘和一定的越野能力，前后大面积的黑色防摩擦塑料可以降低摩擦后的保养成本。

       长城是如何让汽车看起来豪华的专家。看看VV7的发动机舱。里面有个盖子把部件盖得紧紧的，这是百万级豪华车才有的。在宝沃BX5上是看不到的。一个封面立马把车价抬高了20万。

       但是这么大的盖板增加了车重，难怪VV700公里油耗会达到15L，维修保养不方便。

       BX5的内饰不是特别贵，是15万元的车应该有的水平。网上有车主反映自己的车内有异响，应该和BX5用了比较硬的塑料有关。

       虽然看起来并不豪华，但是这车的配置还是比较合理的。

       1)一键启动

       2)真皮座椅

       3)全景天窗

       4)自动空调整

       5)以固定速度巡航

       平时用的配置都有，但是和比亚迪这种配置变态的品牌比起来，宝沃还是只有红脸。最不能接受的是没有座椅加热，车价15万。配一个也不过分。我媳妇冬天上车，总要带个毛绒坐垫，不是什么好体验。

       然后就是空室。BX5车不大，后排空空间充足。稍微躺下一点，就会蹬腿。靠背没有角度调节功能，实用性几乎很差。

       这车开起来感觉如何？

       6AT变速箱换挡平顺，低速跟车没有顿挫感。但是我更看重这个盒子的稳定性，没有双离合那么扰人。可能是因为用的是6AT，1.4T版本油耗有点高，百公里9L左右，基本等于2.0L自吸车的水平。要加95号油，平时油费会是一笔不小的开支。

       底盘高，悬挂软，操控一般，但相对舒适。

       我们要关心买车的后期。宝沃BX5在这方面先天不足:

       1)维修保养不方便。现在不像哈佛，宝沃在全国各地都有4S的店，这意味着异地买车，想去4S的店维修保养，要花更多的钱和精力。不过宝沃推出了不限年数/不限里程的终身保修，对你来说是一种安慰。

       2)二手车不保值。口碑和销量是影响二手车价格的两个重要因素。宝沃就是不占优势。2017年品牌上的1.8T顶配落地23万，只跑了1万公里，二手车卖了15万多。全年价格下降8万元，日均亏损200元。

       现在15万有很多款可以选择。

       1)比亚迪全新的唐朝，起步功率2.0T，可以买到150%功率的燃油版。就动力和配置而言，BX5只能在地上蹭。

       2)哈弗H6，价格便宜，外观好看，空间大空的。S店多，后期保养方便。

       3)逍客，虽然最低只能买2.0L，但至少是合资车。日产的车质量也比较好，保值率高，以后转手他们也不会亏太多。

       沃BX5的新车性价比不是很高。但是我不推荐新车不代表我不推荐二手车。前面说过，新车车况极佳一年的情况下，二手车的价格已经是新车的2/3了。花同样的钱买一台动力和配置更好的BX5，无论如何都是很划算的。

       (摄影:郝建/文:李阳)

       百万购车补贴

换车之旅：喜提小钢炮福克斯Active

       借用一位高尔夫球手的话:“德国的阵容豪华如奔驰，推进稳健如奥迪，长传精准如宝马，射门犀利如保时捷。。。不要落得和宝沃一样的下场。。。"

       那么K哥对宝沃有什么印象呢？

       烂车是其次，K哥最讨厌的是它好像在哄小孩子一般的营销。

       还是那些上学前不知道怎么在搜索框里打字的人。

       事实上，宝沃曾经是一个“技术控”，成就了很多德系车的“第一次”，甚至试制过直升机。

       的确，宝沃曾经作为德国第三大汽车制造商占据德国60%以上的出口份额，但那是半个多世纪以前的事了，而且是拜一辆车所赐。

       1954年6月，宝沃推出了一款名为Isabella Kombi的旅行车。

       奢华，优雅，价格合理，短短半年年产量过万，并出口美国。

       Isabella Kombi搭载60马力1.5升直列四缸化油器发动机，传动匹配4速手动变速箱。车重1040 kg，最高时速135km/h，综合油耗仅为8.4L/100km。

       1956年，宝沃趁热打铁推出了配备敞篷车的伊莎贝拉敞篷车。改进后的TS发动机有75马力，最高时速150km/h，一下线就销往欧美多个国家。

       1958年，宝沃继续在伊莎贝拉系列上增加双门和四门的轿跑和轿车。也是在这一年，伊莎贝拉系列累计产量达到10万。

       但1961年，风头正劲的宝沃迎来了当地的强制破产。

       原因多种多样，有的说是经营不善导致资金链断裂，有的说是政治原因，总之成为悬案。

       宝沃的破产导致了其所在的不来梅的衰落，失业率创历史新高，成为当时德国最贫穷的城市。

       值得一提的是，在宝沃破产清算期间，23000名工人中有19000人继续在工厂生产。

       甚至在1962年初，宝沃员工组装了23辆滞留在生产线上的未完成的伊莎贝拉汽车。

       德国宝沃杜绝了这种情况。

       2014年，卡车制造商北汽福田以500万欧元(当时约合人民币4175万元)收购了宝沃品牌。

       是的，只有“品牌”。否则，我们还是期待半个多世纪前的汽车制造技术。

       2015年3月，宝沃携全新设计的车标隆重亮相日内瓦国际车展，而“BBBA”的梗则是在2016年，宝沃的核心产品BX7和BX5正式上市之后。

       当年宝BX7的指导价为169.8-30.28万元。用了2.0T发动机和6AT变速器，提供了前驱和四驱两种选择。轴距2,760mm，定位为中型SUV。

       “德维尔”乍一看确实不小，配置堪称豪华。

       但仍有坊间传闻宝沃逆向开发了大众途观。

       看看宝沃BX5，一款1.4T和1.8T发动机的紧凑型SUV，一年后上市。

       嗯，那味道更浓。

       但这就好比平时课不多的人，考试的时候都要偷着抄隔壁的孩子。

       抄的答案肯定有问题，因为我没有完全理解内容。

       宝沃车型存在多种质量问题，如大面积异响、电器故障、机械故障等。，而车主在寻求厂家的“终身保修”政策时，也存在诸多障碍。

       北汽福田会把宝沃的故事讲得这么好，当然深刻理解维护用户口碑的重要性。

       我不想做好人，但是我没钱。

       公开数据显示，2016年至2018年三年间，宝沃汽车共亏损40.14亿元。

       2018年前三季度，福田营收311亿元，同比下滑14.48%。归属于上市公司股东的净利润为-16.94亿元，同比下降1324.33%。

       2018年10月，北汽福田汽车宣布出售宝沃汽车67%股权。67%的股权最终归于UCAR名下，转让价格为41.09亿元。

       2019年，UCAR完成对宝沃汽车的收购，通过整合，在CAR Inc .推出“首付10%、24小时深度试驾、90天无理由退车”的新零售体系。

       凭借其覆盖中国300多个主要城市的服务网络和超过8000万服务用户，宝沃汽车在这一年的销量为5.45万辆。

       于是我们就有了人生第一辆性能车是神州租车的宝沃BX5还是联动云租车的观致5的争论和困惑。

       去年，受疫情等因素影响，宝沃年销量骤降至8740辆。

       宝沃汽车的命运如何？K哥会留到午餐。

       但说实话，营销做得再好，也不可能解决宝沃车不行的问题。

       归根结底，汽车还是要卖的。你不能用你的旧车，你也没有新车。你怎么了？

       百万购车补贴

求教营销策略或者具体方式？

       坛子里的车友们，大家好！?车型：自动劲潮型?提车日期：2020.09.14?里程：350公里?油显：8.4?平均时速：33Km/s?免不了俗，说说自己的购车历程吧。?这次购买福克斯Active属于升级换车，我的第一台车是国产车，力帆630，陪伴了我近5年。说实话，用来代步通勤对车子的要求并不高，这车也可以的，不过力帆闹到今时今日也不能只怪卖不出去，而是它自己的经营出了问题，虽然各种细节比不了合资车，不过价格在那摆着，便宜！?这5年中就换过1个后避震，一个车窗升降器，一个雨刮，其他基本没修过，还算比较满意了。鉴于用车要求提高，换辆空间更大更好开更好看的车势在必行。

       本人一直在股市里瞎晃，10多年一直没赚过钱（具体亏了多少也算不清了，能确定的就是亏了），近一两年的大盘形势比较清晰，行情似乎不错，涨了点，媳妇天天忽悠说换车吧，不然你又得亏进去。好吧，谁叫咱10多年都不赚钱，定了预算顶天15w，媳妇指定要买suv，我的打算则是合资车型，紧凑级吧，那就各种窜店看车。标致3008，不过听身边老司机的建议，不予考虑，仅此展厅看了下；宝沃BX5，在预算内，但外形和口碑实看不上眼，换目标；T-ROC探歌，媳妇比较中意，但我觉得清一色的大众套娃脸，没什么个性，配置也不高，作为一个备选吧；马自达CX-30，低配的应该能拿下，不过对于2.0L我不太满意，现在日系车还是在搞自吸，涡轮都满大街了，再看看吧；像丰田奕泽、本田缤智之类的造型上其实很时尚前卫，价格也比较合适，就是后排空间实在是太差，有点可惜；直到遇到福克斯Active这车，各方面要求终于能对上号了，试过车后，那底盘比探歌要好不少，所以最后基本上也是无争议的拿下了这款车，至于媳妇觉得还不错的探歌，也仅次于大众这个牌子吧，实际上开起来还是福克斯Active更顺手。跑了三家4s砍价，最高可以谈到优惠一万，媳妇又和销售要东西，谈妥了当天就交了定金，到14号这天，所有手续办妥，交钱提车走人。落地价15万4千（还是超了点），4年超长贷，算下来日供真的低至31元，还有3年免费基础保养（更换机油机滤），5年20万公里发动机质保。可惜不是老师，不然还能省上3千元，听说医生护士还能终身免费保养，以后喊女儿学护士吧?

       侧面线条也太好看了吧

       侧面线条也太好看了吧

       很帅的轮毂

       很帅的轮毂

       丰满的pp

       丰满的pp

       这包围既好看又扎实?提车到现在也才一周时间，用车感受谈不上，只能算熟悉一下车况，但是尽管没开多久这车依然给我留下了深刻印象。首先还是颜值高，很有个性的SUV，底盘一般，但是150mm也比不少车要高，其实这车重心是比较低的，一看车体就属于那种宽体流线型车身，非常个性！8AT开起来舒服，不知道缺点是什么（不耐操？）不过变速挺顺滑，乘坐舒适感大大提升！胎压监测挺有用，养成了上绕城前检查胎压的好习惯。还有1.5T的动力，对于不追求激烈驾驶的还是够用了，超车很轻松，算得上1.5L排量的小钢炮了。还有就是它的驾驶模式比一般车辆多两个，一个是防滑模式、一个是简陋模式（其余三个：经济/运动/标准），走烂路用简陋模式就对了，的确感觉到非常地稳。至于三缸，也没任何明显异常，何况还有20万公里的发动机质保，可以放心驾驶。

       这包围既好看又扎实?提车到现在也才一周时间，用车感受谈不上，只能算熟悉一下车况，但是尽管没开多久这车依然给我留下了深刻印象。首先还是颜值高，很有个性的SUV，底盘一般，但是150mm也比不少车要高，其实这车重心是比较低的，一看车体就属于那种宽体流线型车身，非常个性！8AT开起来舒服，不知道缺点是什么（不耐操？）不过变速挺顺滑，乘坐舒适感大大提升！胎压监测挺有用，养成了上绕城前检查胎压的好习惯。还有1.5T的动力，对于不追求激烈驾驶的还是够用了，超车很轻松，算得上1.5L排量的小钢炮了。还有就是它的驾驶模式比一般车辆多两个，一个是防滑模式、一个是简陋模式（其余三个：经济/运动/标准），走烂路用简陋模式就对了，的确感觉到非常地稳。至于三缸，也没任何明显异常，何况还有20万公里的发动机质保，可以放心驾驶。

       舒服的座椅

       舒服的座椅

       门把手很有金属质感

       门把手很有金属质感

       旋钮的换挡把

       旋钮的换挡把

       模式不同背光还不一样

       模式不同背光还不一样

       好了，说那么多，想必各位都看烦了（原谅我的文笔差），路遥知马力，希望以后小福不要让我失望哦！

       好了，说那么多，想必各位都看烦了（原谅我的文笔差），路遥知马力，希望以后小福不要让我失望哦！

口缺一横是什么车

       引读：什么是圈子营销策略，圈子是指具有相同爱好、兴趣或者是为了某一个特定的目的而紧密联系在一起的人。我们对这部分人进行营销，建立营销方式，进入各种圈子就是圈子营销。做圈子营销的方式和方法就是圈子营销策略。特点是目标客户精准，非常的有针对性，因为一个圈子的人具备相同的特征和共同点，我们营销的对象就是这些共同点，所以做圈子营销的效果是非常明显的。

       怎么选择圈子。

       圈子有很多，我们要选择什么样的圈子进行营销是第一步，·首先要存在需求，对我们的产品要有需求的圈子才能做营销，没有需求就没有购买，我们要找有需求的圈子。其次我们要找有共同点的圈子，圈子的共同点对应我们的产品和服务，针对圈子的共同点进行营销是最高境界。再有要在圈子中和圈子中的人要打成一片，要和他们成为朋友。要让他们认识你。最后，要圈子中的人容易影响。其实销售工作就是影响人和改变人的工作，我们要在圈子中建立自己的权威性，建立不了自己的权威性，其实圈子营销已经失败一半。

       如何进入圈子。

       没有互联网的情况下，很多高端人士的圈子就是各种酒会，沙龙，排队，聚会。这就是一种圈子，知道现在还有很多人会去参与。这是一种非常高端的圈子社交。而我们说的是互联网营销中的圈子营销。首先是论坛，论坛集中了很多不同爱好的人在某一特定的版块中，虽然现在很少有人会泡在论坛中寻，但是还是有不少人会混迹在论坛中发发自己的观点。而论坛是非常容易集中一批人进行活动和交流的。其次是贴吧，贴吧有很多种，只是他们的名称不一样，比如腾讯的叫兴趣部落，陌陌的叫话题。贴吧其实和论坛差不多，都属于网络社区，只不过贴吧是建立在百度的大平台，贴吧是大家讨论一个共同话题非常集中的地方。另外还有QQ群圈子，关于这个就不多说了，大家可以访问://.168.sh.cn/post/QQjingzhun.html这个来相对的了解下。我们混迹了各种圈子之后，我们要在各种圈子中举办线上和线下的活动，举办这些活动的主要目的是为了更好的营销。

       进入圈子之后我们能做什么？

       有些新手进入圈子立刻就发布了自己的广告，赤裸裸的广告，这是不行的。

       1，我们要混熟脸，多互动，多参与圈子的活动，多帮助圈子里的人建立自己的威信。

       2，交朋友，销售就和客户做朋友，是朋友生意才能做的长久。

       3，树权威，前面提过权威的重要性，我们混迹圈子的权威度高，能够帮助到圈子里的人才有权威。

       4，要做领袖，这是最高的办法，最终极的目标就是圈子的意见领袖。要让德大家听你的信你的。

       以上要求混迹三法则：为人要热心，要有一定的内涵和理想，要有特别强的专业知识。

       最后要建立自己的圈子。

       有条件可以建立子的圈子，自己的圈子效果最佳，在你的圈子里你是老大，你有天然的权威性。我们可以从QQ群，微信群，可以建立自己的论坛和社交平台。在自己的圈子里要做好维护工作，要积极的给予话题和交流主题，还要经常组织线上和线下的活动。要分享自己的经验和知识。

       圈子营销在很多行业都会有非常好的效果，你要从自身出发，做好营销方案。慢慢的坚持去实施和维护。

       原文来自：://.168.sh.cn/post/quanzi.html

全国首试：宝沃BX3硬核解析 是什么让雷佳音站准宝沃？

       三角形缺一口的汽车标记符号可能指的是猎豹汽车，猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，这是一家综合型的汽车厂商。

       猎豹汽车成立于2013年8月，汽车的总地方位置于湖南长沙，这一汽车制造公司有两个研发中心，一个是北京研究中心，除此之外一个是长沙研究中心。

       猎豹汽车的前身是中国第7319部队，具有多年的汽车生产制造经验，与此同时也具有较高的市场知名度和良好的市场口碑。

       猎豹汽车与此同时同样是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，关键生产的是SUV及皮卡车产品，全方位覆盖公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，具有较高的市场知名度。

       猎豹汽车旗下的汽车型号关键包含猎豹MATTU、猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CS9EV、、猎豹Q6、猎豹黑金刚等，皮卡汽车型号有猎豹CT7。

       猎豹黑金刚是一辆比较有表示性的汽车型号，做为一辆越野车，这一款车使用了国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的空气动力学性能，下降了汽车在驾驶流程中的风阻，与此同时提高了汽车的稳定性。

       “好才能贵！贵才能好！”，前不久一条引人争议的“好贵”广告，将宝沃汽车再次推向了舆论的风口浪尖，却也预示着在汽车圈沉寂了许久的宝沃，重新回到了公众视野当中。就在外界依然围绕宝沃的品牌力，谈论其犀利的营销手段之时。宝沃却突然再次出手，赶在2019年结束之前，推出了全新产品——宝沃BX3。

       市场定价为9.68-13.08万元的宝沃BX3（以下简称BX3），填补了宝沃品牌在小型SUV市场的空缺。同时，这也是宝沃汽车被神州优车收购后的首款产品。BX3的上市还是展现出了宝沃在定位思路上的转变。告别曾经的辉煌，宝沃不再一味沉浸在过往，而是在保障原汁原味的德系工艺品质之下，控制整车成本，从而让宝沃品牌更加亲近广大中国消费者。

       围绕着“品质好”以及更贴近于消费者需求的全新产品理念，BX3的产品力便成为了外界关注的重中之重。为了验证对“好”字的全新理解，笔者来到宝沃位于北京密云的智能工厂，抢先对这台上市但还没有正式交付的产品，进行了深度试驾体验。

       外观设计方面，BX3整体延续了宝沃的家族式设计风格。

       不规则八边形前格栅辅以直瀑式中网在宝沃家族车型中一脉相承。

       鹰眼式前大灯同样与宝沃BX5（以下简称BX5）的设计感如出一辙，十分犀利灵动。或是为了压低成本，BX3全系大灯均搭载卤素光源。日间行车灯被设置在雾灯上方，搭配梯形横向延展的下格栅，令这款小型SUV的前脸看起来时尚大气。

       侧身上，BX3用家族化的双wing?line造型设计，三段式腰线弧度优雅动感，搭配双色悬浮式车顶设计，视觉效果更加年轻化。值得一提的是，尽管BX3前期上市仅有四款车型配置，但宝沃依然为其配置了风格不同的外观装饰。

       除顶配车型专属搭配的18寸烤漆轮毂外，其余车型均配备17寸轮毂，并拥有“银色轮毂、灰色格栅”和“钢琴黑轮毂和格栅”两种搭配，充分兼顾不同消费者的审美需求。

       车尾方面，BX3用了较为简洁的设计风格，整体显得圆润饱满。尾标则与BX5相同用了“20T?GDI”标识，以彰显宝沃的发动机技术和品牌格调。下包围处的贯穿式银色镀铬饰条，或许是整个车尾最能够提升层次感的设计元素。

       整体而言，相较宝沃BX7（以下简称BX7）和BX5两款车型，BX3在设计上虽然保持着家族式风格，但双色车身和一系列外观细节设计，看得出宝沃在市场倾向上的转变，更加年轻化的设计元素，令BX3有了一些让人眼前一亮的感觉。

       类似的年轻化转变，在内饰上同样能够展现。BX3的内饰设计也承继自BX5，悬浮式中控屏、横向排列的空调出风口，乃至整个中控的布局，都还是一样的“配方”。

       不过，根据车身配色和配置的不同，BX3的车内配饰也有所变化，在中控饰条处、空调出风口以及座椅外包上的多处撞色内饰和缝线设计，与车身颜色相互呼应，让传统的欧式规整设计顿显时尚活力。

       中配车型的皮革与织物混搭、高配车型的双色皮革座椅、门板材质，在节约成本的同时，赋予了车辆优质的乘坐和触控质感。

       中高配车型的后排，配备有独立的空调出风口和两个USB接口，对于后排乘客考虑十分周全。

       顶配版本上，BX3搭载10.25英寸液晶仪表，而我们试驾的中配版则搭载同尺寸的机械表盘。8英寸悬浮式中控屏则在除最低配外的3个配置上均有配备。

       值得称赞的是，BX3的中控系统看似简洁，功能却十分强大和前卫，全新一代B-Link智能互联系统不仅支持语音4G联网控制，还提供CarPlay、百度CarLife等常用端口接入。

       实际驾驶中，该系统触控响应速度优异，语音识别率也较为准确，常用功能均可通过一二级菜单找到入口，在同级小型SUV产品中，拥有一定的优势。但实测中我们也发现，该车机的语音指令，暂不支持对于车内天窗、车窗等设备的开闭控制。

       空间表现方面，BX3也有着自己的小心思，整车尺寸4410/1830/1670mm，轴距为2560mm，均略大于同级竞品。出色的车身尺寸为BX3创造了优异的乘坐和后备箱空间分配。

       储物空间上，副驾驶手套箱上方，BX3也做出了创意性的掏空设计，加上车内丰富的储物格设计，为车内成员提供了更多便于使用的开放式储物空间。

       BX3在中配车型上即配备有倒车影像功能，而高配车型则升级为360全景泊车影像。全景泊车模式下，环绕车身的摄像头成像清晰，并可以分别切换前后左右四个视角查看。对于驾驶员观察车身周围盲区能够起到很好的安全作用。

       另外，顶配车型还配有电动尾门，可通过遥控钥匙、中控台和尾门按钮进行操控，从而提升乘坐便利性。

       “前麦弗逊+后多连杆”的悬架组合，可以说是宝沃BX3在同级市场竞争的主要卖点。相较同级车型大部分停留在“后扭力梁”时代，BX3的四轮独悬能够提供更加优异的操控性与驾驶舒适性。再加上宝沃对BX3前减震器进行的精细化调教，大幅提升了驾驶舒适度。不过实际试驾过程中，能够明显感觉到宝沃想要在舒适中加入一定的运动感。尤为明显的是当BX3通过“比利时路”和减速带时的悬架回弹，被调教的并不明显，俗话说便是悬架较“硬”，虽然对于后排乘客而言，连续通过这样的道路会有些颠簸感，但如此调教，能够为驾驶员提供非常畅快的操控体验，尤其在高速过弯时，悬架充足的支撑性能够有效的保障车辆的过弯稳定性和车身姿态。

       另一方面，BX3全系均搭载1.4T四缸直喷发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N?m。匹配一款6速手动或6速手自一体变速箱。

       在当天的试驾中，1.4T+6AT的动力总成表现令我十分意外。成熟的动力系统匹配，令BX3的加速感十分出众，静止起步的全油门状况下，发动机会在3挡内保持4000rmp/min以上，从而保证车辆的全扭矩输出。随之而来的，便是相当顺滑的加速感受，这在日渐追求高动力输出却忽略了变速箱匹配的动力发展趋势下，十分不易。不可忽略的是，BX3所拥有的250N?m的峰值扭矩，在面对市场同级同排量竞品时，参数上也具有绝对优势，当天实测的百公里加速成绩，BX3一度进入10s大关，表现出众。?

       在此之外，BX3所配备的爱信6速手自一体变速箱，支持ECO、运动和雪地三种模式。中控面板单独配备雪地模式按键，令车辆能够在低附着力路面，如冰雪路面等状况下直接以二挡起步，从而获得更加平缓的扭矩驱动，防止打滑。

       按照笔者的试驾习惯，一款产品至此已经基本介绍完毕。但对于BX3，我却还想再多聊上两句。回到追求更“好”的话题，BX3能够明显让人感受到宝沃在产品端的思路变化，并且在设计、配置和操控感受上，也有着独特的亮点，但这样的“好”，值得让消费者心甘情愿为一个在国内仅有5年历史的品牌买单吗？答案显然是不够的。对于宝沃品牌而言，不论是BX7还是BX3，不同的定位或许会带来配置和产品定位上的差异，但背后不变的，是宝沃对于品质化的追求。

       尽管没有了品牌调性上的执念，但宝沃仍然以其原汁原味的德系品质自傲。这种思维，在BX3这款小型SUV上依然体现的淋漓尽致，当众多同级产品在保证安全的前提下，最大程度降低制造成本之时，宝沃依然在暗处发力：BX7上使用79%的高强度钢，BX3上高强度钢的比例则达到78%。BX3用德系豪华品牌才拥有的安全标准，前排双气囊、前排双侧气囊、前后通贯式侧气帘一应俱全。正是这样可靠的车身品质和制造技术投入，才令宝沃有着充足的市场竞争底气与决心。

       今年的“银十”季，刚刚签下宝沃代言人的雷佳音，马不停蹄地奔向宝沃密云工厂，进行了两个小时的产品“揭秘”。不过与其说揭秘，两个小时直播背后1623的台订单和2.2亿的总成交额，或许才是宝沃找来雷佳音做客的真实目的。宝沃之所以如此“大费周章”，源于众多国内消费者对品牌的陌生，通过雷佳音多样化的直播形式宣传，宝沃品牌正逐渐对外输出更加直观的品质背书，从而增加用户的品牌信任感和口碑积累。和任何百年品牌用品质换取口碑的积淀过程一样，成立于1919年的宝沃品牌，在经历了50余年退出市场后，想要在中国市场完成复苏，自然不是短期内就能见效的。只不过，宝沃BX3的诞生已经给了消费者在“看不见”的制造工艺之外，更多选择它的理由。如果宝沃在未来的产品中，能够坚持并发掘更多市场卖点，也许雷佳音下次就不需要在出现在宝沃的工厂中直播，而是在宝沃的新品发布会上站台了。毕竟雷佳音在职业上升作《长安十二时辰》中所饰演的张小敬，虽然战功显赫，却遭到朝廷弃用，甚至一度被处以，却由于对长安的一颗忠心与坚持，最终完成了自我救赎和价值体现。如此角色经历与宝沃的前世今生不谋而合，或许宝沃选择雷佳音做代言，也是一种有意识的巧合吧。

       此外，在市场端，与神州出行正式达成合作协议后，宝沃能够在移动出行市场端有效的解决一部分库存压力，并用To?B的方式来实现更加灵活的运营策略。如今BX5和BX7均已在神州优车服务体系中完成一定的铺设。未来，BX3和更多宝沃产品，又将如何与未来移动出行相结合，更具优势的内部调动又将为这样的合作创造怎样的亮点，同样值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝沃bx5真实口碑”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。