奥拓汽车变速箱_奥拓汽车变速箱齿轮维修

奥拓汽车变速箱_奥拓汽车变速箱齿轮维修

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“奥拓汽车变速箱”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.长安铃木奥拓的变速箱油多久更换一次？

2.12年手动奥拓有变速箱吗

3.奥拓是铃木品牌最低端的车型，变速箱好不好用？

4.奥拓变速箱怎么往下拆 具体步骤怎样

长安铃木奥拓的变速箱油多久更换一次？

       长安铃木奥拓的变速箱油多久更换一次？长安铃木 奥拓 （ 查成交价 | 车型详解 ）的变速箱油多久更换一次？ 长安铃木奥拓的变速箱油应该每两年或者4万公里换一次。奥拓的厂商是长安铃木，是一款1.0LL3发动机，自然吸气的微型车。该车长宽高分别为3570mm、1600mm、1470mm，轴距2360mm，车身类型为5门5座掀背车，变速箱为5速手动。传动油是保持齿轮系统清洁的油品，可以润滑和延长传动装置的使用寿命。根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油。 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 @2019

12年手动奥拓有变速箱吗

       奥拓 变速箱加油口在左边传动轴下面，变速箱油使用时间太久，可能会导致动力减弱、换挡顿挫不顺畅、变速箱出现异响等，一旦出现这些情况，需要检查变速箱工况并及时更换变速箱油。

       变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。如果没有定期更换变速箱油将会造成变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道堵塞，影响换档功能。长期高温运作，变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生失速现象。

        一般变速箱油更换方法有两种：

        一、将车升起，拧开车底的变速箱底壳螺丝，变速箱油会自然排出，待不再有油液流出，拧上螺丝，加注新的变速箱油。这种方法经济实惠，操作简单，但换油率比较低，变速箱底部的旧油液排不干净。

        二、使用循环机换油，循环机换油可以一边往变速箱里注进新油，一边把新旧混合油抽出，直至变速箱内的油变清澈。这种方法换油操作方便，但是需要消耗的新油比较多，换油费用高。

        （图/文/摄： 廖维） @2019

奥拓是铃木品牌最低端的车型，变速箱好不好用？

       12年手动奥拓有变速箱的。

       江南奥拓以2.38万的“低价王”称号出现，惊动了整个车市，随后的一连串的车价跳水，作为低端车的江南奥拓也不能说没有起一丁点作用。

       其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙，我可以预言将形成一次革命，在整个汽车市场动辄下降6－8万元的今天，已经不算是爆炸性的新闻了，但是对于我们老百姓，我认为选择江南奥拓，也是一个不错的选择，最好选择没有安全气囊、天窗的基本型，即23800元的产品，因为对于这个小车来说，系紧安全带的作用比安全气囊有效地多，天窗也是电控外掀式开启的，效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品；维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉；核定载客为4人，养路费便宜；具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。

奥拓变速箱怎么往下拆 具体步骤怎样

       舒适度：舒适性配置几乎一无所有，空间也不算大，因此算不上舒适，但前排座椅还是很宽大的，因此驾驶员舒适度还可以。奥拓搭载了1.0L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是5挡手动、4挡自动变速箱。在操控方面，奥拓装备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。

       动力：3缸1.0L自然吸气，经调教为71匹马力，最大扭矩92N·m。因车辆轻盈一般市区60-70均速行驶，动力还是有的。如果非要说的话开空调对动力影响非常明显。合资公司合营期限30年，厂址位于重庆市巴南区鱼洞镇。到1995年9月，冲压、焊装、涂装、总装四大生产线以及检测线相继建成投产，形成了年产5万辆轿车的生产能力。

       所以在新车君买了一台20几万的B级车之后，回到家还是时不时的想开一下奥拓，虽然它的噪音大、空间小，但开起来却蛮顺手，说不上操控好，但就是开起来顺手。跑高速因为排气量原因，时速120油耗和我家奔驰E不相上下。2、高速行驶发飘。90以上刹车、转向、提速操控性能急剧下降。但我测试过极速能跑140再快就不敢了。

       现在豪爵的TSR发动机，反比铃木发动机，有劲，又省油，所以要去掉，在过去，发动机，要么重低扭，要么重高转，也就是出现，跑得快的车子，没什么劲，爬坡有劲，极速又不好，如果没有人家的标，至少品质会有不到位的地方，所以理论上这种担心完全成立，但事实上豪爵摩托车依然值得信赖，豪爵在小排量车型上的造诣，还是比较高的。明显比合资之前差很多。

       1、单杆左操纵的双H总成。

        2、拆掉三根气管及两个空滤器螺栓。

        3、拆掉双H总成上的四颗螺母。

        4、用铜棒敲击双H总成壳体。

        5、从变速器上取下双H操纵总成,用内六方扳手拆掉双H气阀及气管。从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转。

       好了，今天关于“奥拓汽车变速箱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥拓汽车变速箱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。