2021自动驾驶排行_自动驾驶汽车排名前十名有哪些一览表

1.自动驾驶的车有哪些车型推荐

2.自动驾驶的汽车有哪些？,

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。

1、比亚迪

从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男，一直深研技术，推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企，包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列，还有海洋系列、军舰系列车型。

2、特斯拉

美国汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，是整车制造的成本“杀手”，通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段，大幅降低制造成本，是全球利润率最高的车企。

3、小鹏汽车

造车新势力第一梯队，阿里是其股东之一，造车以“科技”著称，重技术研发，自动驾驶技术等均较为先进，还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件，让科技爱好者一见倾心。

4、蔚来汽车

造车新势力第一梯队，腾讯是其股东之一，造车以“服务”著称，通过用户运营，为用户提供极致的服务，从而获得用户的超高忠诚度，让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”，初期发展困难时，老车主介绍了很多新用户，为蔚来度过难关提供了很大帮助。

5、零跑汽车

造车新势力第二梯队，在造车新势力中，唯一一个坚持全域自研，并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。

6、广汽埃安

传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌，还推出了独有的弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，路上能见度很高，但很多是网约车，品牌早期以B端市场为主，导致过于依赖B端市场，当B端市场过于饱和，企业发展便遭遇难题，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可。

7、哪吒汽车

造车新势力第二梯队，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场，B端市场需求遇冷，受挫后全力转战C端市场，并获得了一些成绩，哪吒汽车能够突破重围，跟主打性价比有很大的关系。

8、长城欧拉

传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌，与其他品牌不同的是，欧拉汽车用了新方式入局，针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌，通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现，女性车主的占比在逐年走高，欧拉虽没有直面竞争，但也开辟了一条很有前景的路线。

9、极氪汽车

自主民营车企吉利旗下纯电品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪的定位更高端，是吉利向上发展的关键，品牌首款车型极氪001，便以吸睛外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，极氪的后续发展还是值得期待的。

10、AITO

赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌，AITO是华为深度赋能的，从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与，一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。

目前仅推出了增程式动力车型，纯电版车型将很快上市，AITO有机会成为汽车界的后起之秀。

自动驾驶的车有哪些车型推荐

1、吉利缤瑞

吉利缤瑞是吉利汽车旗下全球化平台BMA平台推出的第一款轿车产品，在外观上用了吉利最新的3．0时代家族式设计风格，前进气格栅用水波涟漪式格栅设计，配上全LED大灯让整个前脸看上去十分精致，在缤瑞身上也可以看出吉利对于家族化脸谱的运用越来越炉火纯青了；

缤瑞侧面用了溜背式造型，贯穿至车尾的腰线让车身看上去十分舒展运动，尾部的设计比较丰满，发散式的尾灯组点亮之后的辨识度很高。

2、一汽－大众探岳

一汽大众探岳是一汽－大众推出的第一款中型SUV，也是大众集团在中国SUV市场进行布局的重要一步。

探岳外观上用了大众全新的“锋·尚主义”设计理念，整体造型比较年轻活泼，进气格栅用蜂窝式造型，与大灯连为一体，增强了整个前脸设计的一体感，侧面不规则的线条增强了腰身的立体感，尾部的造型相当饱满，全LED尾灯组点亮之后的辨识度比较高。

3、长安CS55

长安CS55拥有自动驾驶配置的车型为1．5T炫酷型和炫智型，指导价分别是12．49万元和顶配13．39万元，这也就是说12．49万元就能拥有一款具有L2级别自动驾驶的紧凑型SUV，性价比颇高。长安CS55的L2自动驾驶被称为IACC。

长安CS55不仅能够实现L2级别自动驾驶的常规操作，并且还加入TSR限速标志识别、FAB智能远近光控制、forestair森林空气净化系统等配置。

4、雷凌

雷凌搭载的L2级自动驾驶系统称之为TSS智行安全系统。这一系统涵盖了AHB、PCS、DRCC和LTA四大功能：AHB自动远近光切换功能；PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统；PCS系统（白天识别行人和自行车，夜间识别前方行人）；

DRCC系统（巡航速度30－180km／h以内，并支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶）。雷凌的自动驾驶比较常规，但也能使驾驶员的高速长途驾驶变得格外轻松！

5、新宝骏RM－5

新宝骏RM－5搭载的是ADASL2级自动驾驶功能，包括ACC自适应巡航、ICA高速智能领航、BCA弯道巡航、TSW限速标识预警、TSA智能限速、LKA车道保持及LDW车道偏离预警等智能驾驶功能。

从官方介绍来看，新宝骏RM－5的自动驾驶并没有什么额外的功能，相对普通一些，但是从它价格来看，是目前拥有L2级别自动驾驶价格比较低的一款车型，性价比非常出众。

自动驾驶的汽车有哪些？,

今天，汽车边肖给朋友们简单介绍一下自动驾驶汽车。我相信我的朋友们对自动驾驶的汽车也很感兴趣。自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、计算机驾驶汽车或轮式移动机器人，是通过计算机系统实现无人驾驶的一种智能汽车。20世纪已有几十年的历史，21世纪初呈现出向有用性靠拢的趋势。下面，我们就让汽车边肖向朋友们简单介绍一下自动驾驶的汽车吧！

自动驾驶的汽车有哪些:特斯拉MODELX

特斯拉X定位为中大型SUV，是继ModelS之后的又一支柱车型，这一次，特斯拉聚焦家用豪华SUV，让更多家庭成员享受到电动车带来的便利。前脸是特斯拉的家族式设计，小开口的格栅纯粹是为了满足传统的大众审美，这在Model3中会丢失。从侧面看，ModelX像是一款跨界车，MODELX的鸥翼门设计绝对是这款车的亮点。新车的尾部看起来很稳，用了滑背设计，尾部的扰流板可以根据车速自动打开。

内饰部分，MODELX用了与ModelS类似的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，超大的中控台基本上就是特斯拉的设计元素。现在特斯拉的大屏设计也成为了汽车圈的潮流。ModelX的内饰简洁科学，中央大尺寸液晶屏集成了多媒体、蓝牙电话、导航和互联功能以及所有常用操作。

空房也是ModelX的拿手好戏，座椅包括两种类型:一种是2+3+2的7座布局设计，另一种是2+2+2的6座布局，让每排乘客基本都能享受到独立舒适的乘坐空房。

自动车有哪些:XC90？

XC90是沃尔沃全球R&D中心的最新一代产品。新款XC90很有特色。中国网用直瀑式设计和日间行车灯。但是沃尔沃和车标融合的非常好。最显著的特点是官方称之为&ldquo雷神之锤。XC90在豪华品牌SUV中还是个小产品。路上的一些产品出现频率不高，但由于其小众性和突出的设计，在一些圈子里也相当受欢迎。

内饰设计，我觉得比外观更需要光彩，秉承沃尔沃一贯的极简风格和极简风格。中央大屏集成了多项功能，保证了必要的操作便利性，音频和空键依然保留。沃尔沃内饰&ldquo肖庆新；全新XC90上完全创新，全新内饰依旧简约，但简约仅限于按钮和旋钮。前调节桌的层次感不弱，由于深浅的合理搭配以及与皮革同档次的木纹装饰，构成了豪华的内饰。

作为全球首款搭载高度自动驾驶技术的量产智能互联汽车，沃尔沃全新XC90搭载PilotAssist跟车系统。简单来说，这个系统为自适应巡航系统增加了转向功能。

当飞行员系统启动时，新款XC90将跟随前车的动态，完成主动加油和制动响应。转弯时，新款XC90还会准确识别道路上的虚线，进行主动转向。此外，沃尔沃全新XC90还配备了100多个传感器和270台微型计算机，能够自动检测行人和骑行者的自动驾驶，并在关键时刻自动刹车。可以说，新款XC90极大地实现了智能互联汽车&ldquo解放人民。的最终目标。特别是在城市交通拥堵的情况下，新款XC90的这些功能可以有效减轻驾驶员的负担，缩短疲劳，提高安全性。

好吧，边肖汽车有限公司向朋友们简单介绍的汽车就这么多。当然，还有很多。边肖汽车公司刚刚列出了两个。特斯拉MODELX和XC90基本上都是名牌，相信也不差。汽车边肖非常喜欢这些汽车。如果你想了解更多，请关注这个网站！

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1、长安CS55

作为此次L3级路试主角，长安汽车对于自动驾驶的研究水准自然毋庸置疑。早在两年前的智博会上，长安汽车就展示了具备L4级自动驾驶的逸动EV460车型，走在了行业前列。

其后，长安CS55的推出更让长安成为了名副其实的自主品牌自动驾驶“一哥”，这款车型集合了低价位、高智能于一身，同时它也是首款搭载L2级自动驾驶系统的自主品牌车型。

长安CS55所搭载的IACC系统的感知硬件为摄像头+毫米波雷达，与特斯拉相似，目前这套系统已经经历了2年时间磨砺，安全性能已经很有保障。

2、吉利缤越

长安之后，国内另一大厂吉利也开始将L2级自动驾驶系统搭载在自家车型上，首先受益的自然是缤瑞和缤越两款车型。

作为面向年轻消费者的两款车型，它们的造型足够新潮，显然L2级自动驾驶是另一大卖点。以缤越为例，它能够在全速域中实现ACC自适应巡航，AEB-P城市预碰撞安全系统能识别出80cm以上的车辆和行人，再加上其他ADAS系统配合，已然具备L2级自动驾驶实力。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。