现在新能源汽车值得买吗_现在新能源汽车值得买吗蔚来

现在新能源汽车值得买吗_现在新能源汽车值得买吗蔚来

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于现在新能源汽车值得买吗的问题。现在，让我们开始探讨一下现在新能源汽车值得买吗的话题。

1.新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

2.买燃油车好还是新能源车好？

3.新能源车值得买么

新能源汽车好吗，优点缺点有哪些

       新能源汽车的优势和劣势如下：

       新能源汽车的优势是：

       1、新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

       2、省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

       3、新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

       4、效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

       新能源汽车的缺点是：

       1、充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

       2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

       3、售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

买燃油车好还是新能源车好？

       值得买的江淮新能源汽车

       新能源纯电动汽车——江淮iEV6E

       类型：两厢微型车

       补贴后价格：5.95-6.95万元

       综合续航里程：255/310km

       江淮推出了新款的IEV6E，包含升级版本以及运动版本两种版本。升级版本其实就在17款普通版车型的基础上进行了调整，内饰和外观和老款都差不多，续航里程为255km。而运动版本为全新车型，价格更贵一点，为6.55-6.95万元，不过电池的续航能力也更强，达到310km，快充时间也比升级版的要更快。

       值得一提的是，江淮iEV6E上市不到一年的时间，便实现了2.4万台的销量，成为了国内单款销量最多的车型之一，也是整个江淮iEV系列的 “当家车型”。

       新能源纯电动汽车——江淮iEV7S

       类型：小型SUV

       补贴后价格：9.35-11.95万元

       综合续航里程：280/301km

       江淮iEV7S目前有两款车型在售，至尊版的售价为11.85万元，搭载一台最大功率为85kW、峰值扭矩270Nm的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂液冷电池组， 0-100km/h加速时间为11秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时;慢充模式下则需要7小时。

       而智享版的售价为9.35万元，和至尊版在在外观内饰方面保持一致，而在动力方面，搭载一台最大功率为85kW的电动机，峰值扭矩可达270Nm。综合工况续航里程可突破300km，最高车速为102km/h。

       新能源纯电动汽车——江淮iEVA50

       类型：三厢紧凑型轿车

       补贴后价格：12.25-14.45万元

       综合续航里程：310-400km

       江淮iEVA50是在北京车展推出了， 该车配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合续航里程310km、330km、400km三个版本。新车最高版本车型最大续航里程可达到500km，新车的电池包将提供三元和磷酸铁锂两种供消费者选择，并采用液冷电池包技术。

新能源车值得买么

       买燃油车好还是新能源车好？

       阵营对决

       春节期间，很多人都是自驾返乡，期间出现了新能源汽车充电几十次的新闻。一时间又把新能源汽车与传统燃油汽车的对比推上了风口浪尖，很多人都在讨论，到底是燃油车更好还是新能源车更好！现已形成两大阵营，有人说新能源汽车必将取代燃油汽车，传统汽车或将消失；有人说电动车很差，是很多燃油车支持者几乎得出来的结论，这个结论不仅仅缺乏客观性，而且还充满了敌意。电动车有自己的优势，也有明显的短板，所以我们来看电动化产品，一定要和燃油车放在一起来分析。

       燃油车的技术瓶颈来自于发动机

       为什么说燃油车的技术瓶颈来自于发动机呢？其实早在十年前燃油发动机燃烧效率上不去，这就意味着大量的燃油都被浪费掉。浪费的燃油只是其中一方面，更让人感到烦恼的是无法充分燃烧的汽油会被转化成有害气体排放在空气中，造成污染。

       对于用户，十年前的2.0T发动机和现在的2.0T发动机，在动力、性能和油耗上没有本质上的改变。如果，内燃机的效率很容易提升，那么在20前工程师们就不会用堆排量、堆缸数、加涡轮的方式来提升动力。

       电动车让人欢喜让人忧

       我国新能源车发展非常迅速，新能源汽车市场也异常火爆。它之所以火爆市场，电机是它的最大优势，它工作起来非常安静，效率高，反应敏捷，不需要很复杂的传动装置。纯电动车只需要充电，而一个电字只需要几毛钱，省钱，经济性好，是很多电车车主对它的评价。

       因为这些特性，电机可以装备在不同类型的产品上，如果搭载在轿车上就可以带来更出色的加速性能，百公里加速成绩轻松突破3-4秒，达到百万级燃油跑车的速度。

       如果说电机是电动车的优势，那么电池就是它的短板。电池具有不稳定性，怕冷、怕热、怕撞击等等。一堆贵重金属造出来的电池包成本昂贵，自重也很大，一般的长续航车辆电池包质量直逼一吨，几乎是一辆微型轿车的重量。

       总结：

       电动车有它的优势和短板，目前电动车只能算是一个起步发展阶段，技术的提升，产业的强化，都将给它带来发展的巨大空间。然而用燃油车的思维去评价电动车，是片面的，因为燃油车主无法感受电机带来的快感，只看到了电池带来的问题，但随着电池技术的日益成熟，电动车的发展速度一定会远远快于燃油车。

       买燃油车好还是新能源车好？

       新能源车更新换代快是不可否认的事实。

       以前我们习惯的燃油车更新周期是3年1小改，5年1大改，但是现在很多新能源车已经做到了1年1小改，3年1大改，甚至有的车3年就换代了。

       这是汽车电动化与智能化深度绑定之后的结果，汽车的迭代已经由传统的机械硬件驱动，变成了软件、智能化驱动，而智能化的迭代速度远高于硬件的迭代速度，促使新能源车更新周期大大缩短。

       所以，如果你现在已经有车，又不是那么迫切地需要换新车，确实可以不用着急下手。越晚买，可以选择的新能源车肯定越多、越好。

       但是，另一方面，如果你本来就需要买一台新车，却因为担心新能源车更新换代太快，转而选择传统燃油车，这绝对不是一个明智的选择。

       这就像你不会因为担心智能手机更新太快，所以去买一台老年功能机。

       我觉得很多人并未明确一个概念，那就是更新换代快是汽车先进性的体现，只有智能化先进的车才需要更快的迭代周期。

       毫不夸张地说，即使是2019年买的老款特斯拉Model3，在智能化方面，至少仍领先市面上90%以上的燃油车新车，并且刨除不舒适的取向问题，在机械层面上Model3也并不落下风。

       更重要的是，因为有OTA升级和硬件升级的加持，更注重智能化的新能源车拥有更多的、使用价值上的“增值空间”。

       比如蔚来ES8，至今仍在享受OTA升级，不断进行功能优化和更新，辅助驾驶仍是第一梯队的体验。

       蔚来还提供了8155车机芯片升级方案，升级后所有老款车型也可享受全新车型才有的“守卫模式”等先进功能。

       所以，更新换代太快不应该成为抛弃新能源车的理由，即使考虑保值率问题，随着新能源车的渗透率和市场需求的不断增加，未来几年燃油车的保值率可不一定比新能源车稳固。

       买车建议

       01买平台化比较成熟的

       如果你真的很在意买到手很快变成老款这件事，建议你买平台化比较成熟的新能源车，也就是现有车型基本都用同一个平台、同一套智能硬件的车型。

       02销量巨大且价格亲民

       如果你真的很在意保值率问题，建议购买销量巨大且本身价格比较亲民的插电混动车型。

       03尊重自己决定

       如果你看到这还是决定买燃油车，建议你坚定选择，所有旁人的建议都只是参考，没有人比你更了解你自己的需求。

       新能源车值得买么

       一、抛开现实情况谈对比，都是耍流氓；值不值得买，得结合你自身的需求和情况；对于不同人，这个问题答案明显不一样；所以不必过于关注别人是怎么选的。

       二、车是日常消耗品，自己经济能力下不必过于纠结，买啥都会后悔的，毕竟红、白玫瑰问题，但实际看其实也都不亏；电车也搞了好几年了，市场经济下，价格相对均合理也不存在智商税；如果你是超预算购买，那建议你求稳买油车吧，电车目前既不保值（容错率低，电车用的不舒服卖二手还能挽回大部分损失）也不能装x（超预算，窃以为主要为了面子，电车现在开出去没人会觉得你厉害）；如果你经济实力够，就当玩具 都买了试试。

       三、常规总结关于油车和新能源车的对比，重点主要以下几点

       1.便捷性：电车最大的问题就是充电不似加油那么方便，这个是小老百姓纠结油/电的主要点；如果你经常跑长途那就油车，别想了；如果你是短途上班，且（很重要）居住小区有固定停车位安装充电桩，可优先考虑电车；如果无法安装自家充电桩，考虑周边充电桩的便捷程度，毕竟一个星期去充一两次电（快充也要一小时），时间长了可能觉得厌烦；

       2.保值：如果你用两三年会置换，那也别想了，直接油车；电车买了就别想卖了，卖就是废铁价（开玩笑，但二手除了不保值外，电车的很多福利都仅限首任车主享用）。

       3.牌照及预算：以上海为例，如果不想被各种限行你得有沪牌，而蓝牌（油车）拍中的概率得看人品外加10万rmb预算（亏不亏看你自己的理解，并不一定就亏）；而目前上海送绿牌，不用排队等；如果你所在城市没差别，那可以忽略；我买电车很大的原因就是这个，蓝牌10万，外加我又不想买太便宜的车（面子问题），总预算就得40万了，超出自己预算。

       4.使用成本：油耗vs电费应该是最大的成本区别，一年能省多少钱看你自己日常出行里程，一年几千块钱应该是有的；至于保费，小鹏并未涨价（网上说的电车保费翻倍，我觉得可能是个例）；其他维修保养电车因为结构简单会稍微便宜点。

       5.未来：赌咯，谁一定能说的准呢？电车厂商倒闭，有可能；电车厂商发展的更好，给旧户一些福利（比如置换优惠等），有可能；电池损耗以后能否免费换，反正合同是一回事儿现实是另一回事儿。

       好了，今天关于“现在新能源汽车值得买吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“现在新能源汽车值得买吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。